Чи можна змішувати антифриз G11 і G12?

Антифриз G11 і G12. В чому різниця?

Переважна більшість охолоджуючих рідин (ОЖ) для цивільних автомобілів виготовляється на основі двоатомних спиртів, етилен- або пропіленгліколей та дистильованої води. Вода та спирт становлять понад 90 % від загального обсягу антифризу. Причому пропорції цих двох компонентів можуть змінюватись залежно від необхідної температури замерзання ОЖ. Решту об'єму антифризів займають присадки.

Антифриз G11, як і його майже повний вітчизняний аналог Тосол, також складається з етиленгліколю та води. Як присадки у цих антифризів використовуються неорганічні сполуки, різні фосфати, борати, силікати та інші компоненти. Неорганічні сполуки діють на випередження: вони вже за кілька годин після заливання в систему створюють на стінках всього контуру охолодження захисну плівку. Плівка нівелює агресивну дію спирту та води. Однак із-за додаткового прошарку між сорочкою охолодження та теплоносієм знижується ефективність тепловідведення. Також термін служби антифризів класу G11 з неорганічними присадками невеликий та в середньому становить 3 роки для якісного продукту.

Антифриз G12 створений також із суміші води та етиленгліколю. Проте присадки у ньому – органічні. А саме, основним захисним від агресії етиленгліколю компонентом в антифризі G12 є карбонова кислота. Органічні карбоксилатні присадки не утворюють однорідну плівку, завдяки чому інтенсивність тепловідведення не падає. Карбоксилатні сполуки впливають точково, виключно на осередок корозії вже після їх появи. Це дещо знижує захисні властивості, але не впливає на термодинамічні властивості рідини. У цьому такі антифризи служать близько 5 років.

Антифризи G12+ і G12++ містять у собі органічні та неорганічні присадки. При цьому неорганічних присадок, що утворюють теплоізоляційний шар, у цих охолоджуючих рідинах небагато. Тому антифризи G12+ та G12++ практично не створюють перешкод відводу тепла і при цьому мають два ступені захисту.

Чи можна заважати антифризи G11 і G12?

Змішувати антифризи G11 та G12 можна у трьох випадках.

1. Безперешкодно можна заливати замість рекомендованого антифризу G11 охолодну рідину класу G12++, а також змішувати ці дві ОЖ в будь-яких пропорціях. Антифриз G12++ є універсальним, і якщо і змінює режим роботи системи охолодження, то незначно. При цьому захисні властивості у охолодній рідині цього класу високі, і збагачений пакет присадок надійно захистить будь-яку систему від корозії.
2. Можна замість антифризу G11 залити G12+ з тієї ж причини, що описана в першому пункті. Однак у цьому випадку може спостерігатись невелике зниження ресурсу окремих елементів системи охолодження двигуна.
3. Можна без побоювань доливати один одного в невеликих кількостях, до 10%, антифризи марок G11 і G12 (включаючи їх модифікації). Справа в тому, що присадки цих ОЖ при взаємодії не руйнуються і не випадають в осад, але за умови, що рідини спочатку якісні та виготовлені відповідно до стандартів.

Допускається, але не рекомендується, заливати замість антифризу G11 охолодну рідину класу G12. Відсутність неорганічних присадок може знизити захищеність гумових та металевих компонентів та знизити термін служби окремих елементів системи.

Не можна разом необхідного антифризу G12 заливати ОЖ класу G11. Це негативно позначиться на інтенсивності тепловідведення і може призвести до закипання мотора.