Чи можна змішувати гальмівну рідину різних виробників?

Типи гальмівних рідин та їх характеристики

В даний час найбільшого поширення набули гальмівні рідини, що класифікуються за стандартом американського департаменту транспорту (Department of Transportation). Скорочено – DOT.

Згідно з цією класифікацією, сьогодні більш ніж у 95% усіх транспортних засобів використовується одна з перерахованих нижче рідин:

• ДОТ-3;
• DOT-4 та її модифікації;
• ДОТ-5;
• ДОТ-5.1.

Вітчизняні рідини "Нева" (подібна за складом з DOT-3, зазвичай модифікована присадками, що підвищують температуру замерзання), "Роса" (аналог DOT-4) і подібні до них зустрічаються все рідше. Причиною цього став практично повсюдний перехід російських виробників на маркування за американським стандартом.

Коротко розглянемо основні характеристики та область застосування перерахованих вище гальмівних рідин.

1. DOT-3. Застаріла гліколева рідина. Використовується в основному в іномарках віком понад 15-20 років та у вазовській класиці. Має високу гігроскопічність (здатністю накопичувати в обсязі воду). Температура кипіння свіжої рідини дорівнює приблизно 205°C. Після накопичення понад 3,5% води від загального обсягу рідини температура кипіння знижується приблизно до 140°C. Поводиться досить агресивно по відношенню до певних пластиків і гум.
2. DOT-4. Використовується щодо свіжих авто. Основа – полігліколь. Має більшу опірність до вбирання вологи з навколишнього середовища. Тобто служить трохи довше (загалом на півроку-рік). Однак присадки, що знижують гігроскопічність і нівелюють хімічну агресію, злегка загуснули цю рідину. При температурі –40°C в'язкість трохи вища, ніж у інших рідин сімейства DOT. Температура кипіння «сухої» рідини становить 230 °C. Волога (понад 3,5%) знижує точку кипіння до 155°C.
3. DOT-5. Силіконова рідина. Чи не вбирає вологу з навколишнього середовища. Деяке скупчення вологи можливі як конденсату. Проте вода не перемішується із силіконовою основою і випадає в осад (що також здатне викликати негативні ефекти). Рідина DOT-5 хімічно нейтральна. Закипає за температури не нижче 260°C. Має хорошу плинність при низьких температурах.

1. 4. DOT-5.1. Модифікований під спортивні автомобілі (або нові ТЗ) гліколевий склад. Рідина має дуже малу в'язкість. Закипить тільки після проходження точки 260°C (при зволоженні на 3,5% температура кипіння знижується до 180°C). Має хорошу опірність низьким температурам.

Останні дві рідини використовуються лише у випадку, якщо це точно визначено інструкцією з експлуатації автомобіля. Ці рідини можуть негативно вплинути на застарілі гальмівні системи, де низька в'язкість може стати причиною некоректної роботи системи та утворення протікання через супорти та поршні гальмівних циліндрів.

Змішування гальмівних рідин від різних виробників

Відразу головне: всі розглянуті гальмівні рідини, крім DOT-5, можна частково змішувати між собою незалежно від виробника. Важливим є саме клас, а не завод-виробник.

Категорично несумісні між собою варіанти із різними основами. При змішуванні силіконової (DOT-5) і гліколевої основи (інші варіанти) відбудеться поділ на фракції з усіма наслідками. Через неоднорідність рідина по-різному реагуватиме не розігрів та охолодження. Багаторазово зросте можливість утворення локальних газових пробок.

Рідини DOT-3, DOT-4 та DOT-5.1 теоретично можна тимчасово змішати між собою. Тільки обов'язково слідкуйте, чи ці рідини розраховані для роботи з ABS, якщо у вас встановлена ​​ця система. Різких критичних наслідків не виникне. Однак це можна робити лише у крайніх випадках та на невеликий термін. І лише тоді, коли потрібна рідина з тієї чи іншої причини недоступна. Але якщо у вашому автомобілі заводом використовується гальмівна рідина DOT-4, і є можливість її купувати - не варто економити і брати дешевшу DOT-3. У довгостроковій перспективі це призведе до прискореного руйнування ущільнювачів системи або проблем системи ABS.

Також не потрібно купувати дорогу DOT-5.1 якщо система на неї не розрахована. В цьому немає сенсу. Газоутворення та раптової відмови гальм при справному стані системи не відбудеться. Однак різниця майже вдвічі в низькотемпературній в'язкості може розгерметизувати гальмівну систему. Як це відбувається? При негативних температурах втрачають свою еластичність гумові ущільнювачі. На авто, розрахованих на DOT-2 чи DOT-3, пропорційно густіє і рідина. І густа «гальмуха» якщо і протікає через підношені задубілі ущільнювачі, то в невеликій кількості. Якщо ж залити низьков'язку DOT-4, то взимку потрібно бути готовим до її витоку. Особливо за сильних морозів.

Різні модифікації DOT-4 (DOT-4.5, DOT-4+ та ін.) можна без обмежень змішувати між собою. У такому важливому питанні, як склад гальмівної рідини, всі виробники суворо дотримуються стандартів. Якщо банку написано, що це DOT-4, то складі, за незначним винятком, будуть однакові компоненти незалежно від заводу-изготовителя. А відмінності у хімічному складі ніяк не повинні впливати на сумісність.

Чи можна змішувати гальмівні рідини? ДИВИТИСЯ ОБОВ'ЯЗКОВО!