Чи можна самотужки відполірувати фари машини

У всесвітньому павутинні є безліч порад щодо відновлення фар, але, на жаль, далеко не всі з них дієві. Ми знайшли найкращий спосіб, який дозволить легко і, головне, дешево повернути оптиці своєї «ластівки» первозданний вигляд. Подробиці – у матеріалі порталу «АвтоПогляд».

Камені і пісок, бруд і дорожні реагенти, що в'їлися, висохлі останки комах — всі ці «радощі» російських доріг, що діють у тандемі, здатні за лічені місяці перетворити нові фари на каламутні шматки пластику, що погано висвітлюють дорогу. Тому в Росії пропонують безліч засобів та послуг, що гарантують оптиці колишній функціонал та привабливий зовнішній вигляд.

Кожна контора, що займається дітей лінгом або локальним ремонтом, обов'язково запропонує автовласнику відновити світлотехніку. Причина в тому, що це проста та дуже бюджетна операція, а результат видно неозброєним оком. Чи можна досягти аналогічного ефекту самотужки, не застосовуючи спеціалізоване обладнання?

ДВІ ГОДИННИКИ УВАГИ

Звичайно можна! Все необхідне продається на сусідньому будівельному ринку та магазині автозапчастин, хоча сама робота займе кілька годин при тому, що наведення лоску не потребує спеціальних знань: акуратність, уважність та бажання – ось усе, що потрібне для реставрації автомобільної фари.

Для локального ремонту знадобиться шліфувальне коло, шкірка зерном 1500 та 2000, ємність з водою та поліроль. Не намагайтеся відновити пластику зубною пастою, як радять «знавці» з автомобільних форумів! Результат буде посередній, трудовитрати ніхто не компенсує, а вартість пасти порівнянна з вартістю поліролі. Адже не обов'язково купувати склади іменитих брендів, можна обійтися і «розважною» поліроллю для пластику, ціна якої не перевищить сотні рублів за потрібні для роботи 50 грам. Саме такої кількості хімії буде достатньо для обробки обох світильників.

До речі, спеціальна полірувальна машинка дійсно дозволить виконати операцію швидше та якісніше. Але якщо такого обладнання не знайшлося у всьому гаражному кооперативі, то можна скористатися простим шуроповертом, заздалегідь придбавши відповідну насадку або болгаркою.

Терпіння і труд все перетруть

Насамперед, слід зняти верхній шар – заматувати фари. Для цього скористаємося спочатку грубішою шкіркою, а потім і дрібнішою. Абразив слід намочити, щоб отримати більш ніжний ефект. Теж стосується і полірувальної пасти: її слід розбавити у пропорції один до одного з водою.

Я ЙДУ ПО КОЛОМ

Знявши верхній шар, наносимо хімію на поверхню і починаємо обробку шліфувальною машинкою. Кругові рухи площею з долоню переміщують коло по всій площі фари. У жодному разі не можна затримуватися на одному місці – пластик може нагрітися від тертя та деформуватися. Також слід пам'ятати, що наше завдання – зняти пошкоджений верхній шар, не наробивши дірок. Тому періодично слід змивати водою залишки пасти та перевіряти результат.

За дві години можна самотужки і без будь-якої допомоги повернути фарам початковий блиск і працездатність, помітно покращивши зовнішній вигляд свого авто. Окрім візуального задоволення, водій отримає значний та давно вже забутий рівень освітленості на нічній дорозі, який є обов'язковим елементом безпеки дорожнього руху.