Ми не використовуємо б/у

Багато водіїв вважають заміну шин неминучим злом. Багато хто купує б/в шини. Це дуже ризиковано.

Не лише малюнок протектора визначає придатність шини до використання. Внутрішня структура, невидима неозброєним оком, також дуже важлива. Таким чином, використання шин завжди означає покупку «кота в мішку».

 

Купівля шин, що були у вживанні, майже завжди пов'язана з проблемами в комплектації шин. Ви можете знайти дві шини одного типу. Часто про чотири-п'ять однакових шин можна лише мріяти. Тим часом, ставити шини з різним ступенем зношування на різні колеса ризиковано, тому що при гальмуванні автомобіль може тягнути вниз.

Іноді пропоновані шини надходять від автомобілів, що побували в аваріях. Тим часом при ударі ушкоджується невидима неозброєним оком внутрішня структура шини, виконана з дроту або текстильного корду. Такі шини можуть вибухнути або розвалитися під час руху (такій ситуації може передувати сильний шум, що походить від шини).

Якщо все ж таки хтось хоче купити покришку б/у, слід дотримуватися наступних правил:

1. Шина має мати рівний протектор. Вужчий з одного боку, зазубрений з деякими потертостями, він не придатний для використання.

2. Не допускаються сліди механічних пошкоджень протектора, сліди ударів, здуття або зім'яття.

3. Вік шини не повинен перевищувати шести років. Ми перевіримо це, прочитавши цифри у маленькому квадраті на боці шини. Остання цифра вказує на рік виробництва, а два попередні тижні цього року. Наприклад, 158 - це 15-й тиждень 1998 року.

4. Проступь має бути не менше 5 мм. Правда, що Польські правила дорожнього руху дозволяють використовувати шини з протектором 2 мм, але незалежні експерти кажуть, що протектор вже 4 мм не гарантує належного зчеплення з дорогою.

Ідентифікація шин

Позначення розмірів на боковині визначають номінальні розміри шини, діаметр обода, ширину та, у деяких випадках, структуру шини. Насправді ми можемо зустріти дві різні системи розмірів. Ось приклади кожного з них:

І. 195/65 Р 15

У випадку шини, параметри якої описані вище: 195 – номінальна ширина профілю шини, виражена в міліметрах («С» на діаграмі), 65 – відношення між номінальною висотою профілю (h) та номінальна ширина профілю («C», h/C) , R - позначення шини радіальної конструкції, а 15 - не що інше, як діаметр обода («D»).

II. 225/600 – 16

В описі шини з характеристиками 225/600 – 16 вказано: 225 – номінальна ширина протектора, виражена у міліметрах (А), 600 – номінальний габаритний діаметр, виражений у міліметрах (В), 16 – діаметр обода (D).

Спрямованість шин

Стрілка на боковині шини вказує напрямок обертання шини, особливо для провідних мостів дуже важливо, щоб стрілка вказувала напрямок обертання. Якщо шини також асиметричні, ми маємо розрізняти лівосторонню та правосторонню покришку. Ці позначення будуть розташовані на бічній стінці.

Чи можна змінити розмір шин та дисків?

Якщо з поважних причин ми змінюємо розмір шин, ми повинні керуватись спеціальними таблицями замінників, тому що зовнішній діаметр шини має бути збережений. 

Покази спідометра та одометра автомобіля тісно пов'язані з діаметром шини. Зверніть увагу, що ширші шини з нижчим профілем також потребують заміни на ширший обід з більшим діаметром сідла.

Завершити нове колесо недостатньо. Слід перевірити, чи увійде нова, ширша шина в колісну арку, і чи не торкатиметься вона елементів підвіски при повороті. Слід підкреслити, що ширші шини викликають падіння динаміки та максимальної швидкості автомобіля, а також може збільшитись витрата палива. З точки зору правильної експлуатації, обраний виробником розмір шин є оптимальним.