На Корсі з кишеньковою ракетою
Вони пішли цим шляхом з косметично покращеним Holden Astra на базі Nissan Pulsar у 1980-х роках, який з тріском провалився. Але сьогодні ціни на паливо стрімко зростають і дедалі частіше стають важливою частиною рівняння покупки автомобіля.
HSV повертається до економіки, не залишаючи свого традиційного центру V8. Сьогодні ви можете запустити 177-кіловатний Astra VXR із турбонаддувом, налаштований на HSV, і тепер компанія розглядає можливість випуску 1.6-літрового Corsa VXR із турбонаддувом.
Тридверна кишенькова ракета, що вже стала хітом у Великобританії, де вона надійшла в продаж у березні, ознаменує еволюцію, що триває, в напрямку HSV.
Колишній голова HSV Джон Креннан, який пішов у відставку минулого року, але досі носить бренд на рукаві і залишається частиною компанії, пояснює, що HSV не обов'язково має копіювати продукт Holden у своїй лінійці, а це означає, що Epica HSV дуже малоймовірний . . «Corsa – це один із європейських брендів, на який ми звертаємо увагу, – каже він.
Креннан каже, що конкретних часових рамок для прибуття Corsa немає, але якщо цифри складуться, вона може з'явитись протягом 18 місяців.
Автомобіль буде представлений на території Mini Cooper S та Peugeot 207 GT за ціною близько 35,000 143 доларів. Corsa VXR розвиває потужність 5850 кВт при 230 об/хв і 1980 Нм з 1.6 об/хв від легкого 100-літрового чотирициліндрового двигуна, що дає автомобілю час розгону від нуля до 6.8 км/год за 220 секунд і максимальну швидкість понад XNUMX км/год. . Чотирьохпоршневий двигун VXR поєднується з шестиступінчастою механічною коробкою передач з близьким передатним числом. Завдяки своїм характеристикам продуктивності та сміливому стилю міні-хетчбек ідеально вписується в ДНК HSV.
Дзеркала, окантовка протитуманних фар та центральна вихлопна труба мають трикутну форму, а масивні передній та задній бампери, бічні спідниці та 18-дюймові легкосплавні диски натякають на продуктивність під ним.
Усередині є скульптурні сидіння Recaro, стиль гоночного автомобіля, рульове колесо з плоским дном, перфоровані педалі зі сплаву та чорне оздоблення панелі приладів. Як і Mini Cooper S, він має функцію Overboost, яка збільшує момент, що крутить, до більш ніж 260 Нм при різкому прискоренні. Потужність контролюється спеціально налаштованою системою ESP, посиленими дисковими гальмами, підвіскою та регульованим підсилювачем рульового управління, який змінює вагу та відчуття керма залежно від манери керування автомобілем.
В Австралії XC Barina попереднього покоління Холдену була дуже шанованою моделлю Corsa виробництва Opel. Але коли наприкінці 2005 року до продажу надійшов новий TK Barina, компанія вирішила закупити його у GM-Daewoo у Південній Кореї. Незважаючи на конкурентоспроможну ціну, нова Barina отримала низькі оцінки в австралійській та європейській програмах оцінки нових автомобілів. Йому вдалося здобути лише дві зірки у рейтингу аварійності.
Тим часом британці у захваті від нашого седана HSV Clubsport. У країні з високими цінами на бензин та жахливими пробками їм не вистачає 6.0-літрового двигуна під маркою Vauxhall VXR8.
Керуючий директор HSV Скотт Грант також придивляється до інших ринків. "Ми маємо намір постачати до Великобританії 300 автомобілів Clubsport R8 на рік протягом наступних трьох років", - говорить він, додаючи, що новий Grange з довгою колісною базою є наступним кандидатом на експорт - можливо, на Близький Схід і Китай.
