На машині кататися на лижах
Катання на лижах – принаймні у польських реаліях – досить дороге хобі. Особливо спочатку потрібно бути готовим до чималих витрат. Крім витрат на лижне спорядження, на нас чекають витрати на відповідне доопрацювання автомобіля (навіть з пильником і ланцюгами), а також на зимову гуму, яка є обов'язковою у багатьох країнах.
Катання на лижах – принаймні у польських реаліях – досить дороге хобі. Особливо спочатку потрібно бути готовим до чималих витрат. Крім витрат на лижне спорядження, на нас чекають витрати на відповідне доопрацювання автомобіля (навіть з пильником і ланцюгами), а також на зимову гуму, яка є обов'язковою у багатьох країнах.
Власники більших автомобілів, наприклад, мінівенів, можуть заощадити на покупці багажника. У більшості цих моделей лижі можна безпечно перевозити всередині, наприклад, на підлозі. Всупереч поширеній думці такий транспорт навіть у країни, де діє обмежувальний підхід 
предмет безпеки (Швейцарія, Австрія) є законним, якщо лижі надійно закріплені.
Утримувач чи коробка? - Це дилема лижника-початківця. Кожне рішення має свої переваги та недоліки. Одне можна сказати, напевно: коробки продаються набагато краще, незважаючи на набагато вищу ціну. Ручки - гарне рішення для власників автомобілів з великим багажником, наприклад універсалів, яким не потрібне додаткове місце для завантаження. Ціни на тримачі для 3-4 пар лиж починаються від 70 злотих. Хороший – фірмовий, з м'якою гумою, стійкою до низьких температур – можна купити приблизно за 200 злотих. Менш ніж за 600 злотих ми матимемо першокласний власник для 6 пар лиж.
Крім нижчої ціни, ручки також мають ту перевагу, що вони не вимагають обмеження швидкості під час руху німецькими автомагістралями. Однак у поганих погодних та дорожніх умовах (снігопад, солоні дороги) проблемою стає один із найбільших мінусів ручок, тобто. відсутність захисту лиж. Через кілька сотень кілометрів лижі готові до чищення та догляду.
Ящики, які значно дорожчі, ніж ручки, мають більше переваг. Їх можна використовувати як під час лижної прогулянки, так і влітку під час відпустки. Якщо наша машина не має великого багажника, дилеми власне немає, адже ми запакуємо в коробку не тільки лижі або сноуборд, але й інше гірськолижне спорядження (черевики, комбінезон тощо).
Дешеві та відносно надійні коробки довжиною 180 см коштують близько 600 злотих. Найбільш популярні «труни» завдовжки від 190 до 200 см. У цю категорію також входить найбільший вибір: від прямих ліній (від 630 злотих) до Thule Odyssey (близько 800 злотих) до моделі Mont Blanc Triton (від 1150 до 1400 злотих) . Водіїв, для яких також важливим є зовнішній вигляд коробки, має зацікавити лінійка Thule Spirit (ціни до 2500 злотих).
Які ланцюги вибрати?
У випадку з мережами найважливішим правилом є уникнення ринкового мотлоху «зроблено». 
Китай”. Ми можемо купити такі ланцюги приблизно за 50 злотих, але їх переваги закінчуються низькою вартістю. Ціни на фірмові ланцюги починаються від 140 злотих (прості, без самонатягувача). За 300-350 злотих купимо фірмові ланцюги (Koniq, Pewag, Simaka) із самонатяжним пристроєм, автоматичним розбиранням та заниженими ланками. Хороші ланцюги зроблені з нікель-марганцевої сталі, захищають алюмінієві диски, мають занижені ланки, що корисно в автомобілях з АБС та заниженою підвіскою.
Перед тим, як відправитися в лижний похід, особливо в триваліший (в Італію, Швейцарію, Австрію), також потрібно ретельно перевірити автомобіль і підготувати його до суворої зими, тобто зробити все, що не хочеться робити в низовині. Необхідно перевірити стан акумуляторної батареї, гальмівної та охолоджуючої рідини. Варто не забути змастити силіконом ущільнювачі. З машиною також слід взяти лопату, рукавички, що не промокають, і куртку.
