На машині у відпустку
До моря, озера, гор, за кордон, до друзів чи сім'ї... Незалежно від того, куди і на скільки ми їдемо, до поїздки варто готуватися.
Поїздка у відпустку може бути перервана на початку, якщо ми застрягнемо в кілометровій пробці через ремонт дороги. Щоб уникнути такої ситуації, ви можете заздалегідь спланувати маршрут з урахуванням можливих проблем з дорожнім рухом. 
Інформацію про ремонт доріг, реконструкцію мостів та віадуків, а також про рекомендовані об'їзди можна знайти на веб-сайті Головного управління національних доріг та автомагістралей (www.gddkia.gov.pl). Вони стосуються лише національних доріг, але й такі дані можуть бути корисними, оскільки найпопулярніші курорти проходять по «країнах» (наприклад, дорога № 7, що веде до Балтійського моря, у Краків та в гори, або дорога № 61 та 63, якому можна дістатися до Гіжицького).
Перед далекою поїздкою слід перевірити технічний стан транспортного засобу, особливо коли ми маємо проїхати кілька сотень або навіть кілька тисяч кілометрів, що буває при поїздках за кордон. Якщо у нас є час і гроші, ми можемо з'їздити до механіка, який швидко перевірить стан гальмівної системи, кермового керування та підвіски та з'ясує, чи немає витоків робочих рідин, що передбачають несправність. Варто самостійно перевірити тиск у шинах і зношування шин, рівень омиваючої рідини та масла, стан усіх лампочок (про всяк випадок можна взяти комплект лампочок).
Якщо ми не поміщаємо сумки у багажник, ви можете вибрати бокс на дах, який суттєво не збільшує опір повітря та не змінює керованість автомобіля порівняно з пакетами, встановленими на рейлінгах.
Важливо нічого не тримати під сидінням водія, особливо пляшки, які можуть заблокувати педалі під час їх ковзання. Також не допускається перевезення в салоні автомобіля (наприклад, на задній полиці) незакріплених предметів, тому що в момент різкого гальмування вони за принципом інерції полетять уперед і їхня вага збільшиться у пропорційній швидкості автомобіля.
Наприклад, якщо при різкому гальмуванні з 60 км/год із задньої полиці вилетить півлітрова пляшка газування, вона вдарить у все, що зустрінеться на своєму шляху, з силою понад 30 кг! Це сила, з якою падає на землю 30-кілограмовий мішок, скинутий з висоти кількох поверхів. Звичайно, у разі зіткнення з іншим транспортним засобом, що рухається, ця сила буде в багато разів більшою. Саме тому так важливо надійно закріпити свій багаж.
Сама подорож також є випробуванням. Виявляється, хороші погодні умови можуть значно знизити пильність водіїв за кермом і спровокувати ризиковану поведінку.
– Їхаючи в погожий сонячний день сухою дорогою, водій почувається у більшій безпеці і тому дозволяє собі більше ризикувати, начебто сам факт гарної погоди захищає його від небезпеки. Тим часом, розслаблення і, як наслідок, слабкіша концентрація затримують відповідну реакцію перед загрозою, — каже Збігнєв Веселі, директор автошколи Renault.
Перед тим, як сісти в машину, слід провітрити, а потім кожні 2-3 години зупинятися, оскільки втома і падіння концентрації, що є наслідком спекотної погоди, можуть стати причиною аварії. Пасажири, що подорожують автомобілем без кондиціонера, можуть відкрити люк або вікно в спеку. Користувачам кондиціонера, незважаючи на те, що він забезпечує приємну прохолоду, слід бути обережним, оскільки тепловий удар, викликаний перепадом температур, викликає тимчасове зниження опірності організму, і тоді легко застудитися. Тому перед зупинкою або в кінці шляху повільно підвищуйте температуру машини, щоб вона була порівнянна з температурою зовнішнього повітря.
Обережно, слизько!
Асфальт, який розм'якшується через температуру, може бути таким же слизьким, як лід. Якщо ви втрачаєте контроль над автомобілем і у вас немає ABS, ви повинні гальмувати пульсуючим чином. Коли задні колеса втратять зчеплення з дорогою, натисніть на зчеплення і швидко протидійте керму, щоб привести передні колеса до дороги. Якщо ви втрачаєте зчеплення з передніми колесами при повороті, приберіть ногу з педалі газу, зменшіть зроблений раніше кут повороту керма та обережно повторіть його.
