На сидінні безпечніше

Протягом кількох років використання дітьми спеціальних дитячих крісел під час керування автомобілем було обов'язковим у Польщі.

На жаль, досі нерідко можна побачити малюка, що подорожує на руках у матері або автомобіля, що вільно розгойдується на задньому сидінні.

У той час як можна прийняти, що доросла людина не хоче користуватися ременями (адже вона найчастіше завдає біль тільки собі), крайня дурість і безвідповідальність батьків дозволяючи своїм підопічним зробити це.

Правила дорожнього руху, що застосовуються, інформують (глава 5 статті 39) недвозначно; в автотранспортному засобі, обладнаному ременями безпеки, дитина віком до 12 років, зростом не більше 150 см, перевозиться у дитячому кріслі або іншому пристосуванні для перевезення дітей, відповідному масі та зростанні дитини та відповідним технічним умовам. (Інша справа, що у Франції верхній віковий ценз 10 років, а у Швеції – орієнтир з безпеки дорожнього руху – 7 років).

Більше того, за недотримання цього положення законодавець передбачив штраф у розмірі 150 злотих та 3 бали. кримінальне. Проте не мандат, а реальна можливість сприяти смерті чи інвалідності дитини повинні змушувати нас завжди, навіть найкоротшим шляхом, їхати у спеціальному кріслі.

Складний вибір

Конструкція сучасних сидінь молодших вагових категорій дозволяє їх встановлювати спинкою вперед. У цьому положенні сидіння може бути прикріплене до переднього сидіння, але тільки і тільки при відключеній подушці безпеки, що можливе не на всіх автомобілях. По суті, місце для сидіння це заднє сидіння автомобіля. Фахівці рекомендують не поспішати з поворотом дитини обличчям по ходу руху - що пізніше, тим краще. Наприклад, у Швеції діти подорожують задом наперед навіть у віці 3 років!

На жаль, не існує одного універсального сидіння, яке «росло» разом з дитиною від дитинства до встановленої законом межі в 12 років. Навіть у певних вікових категоріях (вага) існують десятки різних моделей. виробників, що відрізняються рівнем пропонованої безпеки, простотою монтажу, зручністю в дорозі і навіть простотою прибирання (що у випадку з маленькими дітьми теж важливо).

Базовим критерієм поділу автокрісел є вага дитини, але тут немає повної відповідності виробників, що використовують різні діапазони значень. І так, деякі використовують класифікацію; "0" до 10 кг, "0+" до 13 кг, "I" 9-18 кг, "II" 15-25 кг, "III" 22-36 кг. У Польщі найчастіше можна зустріти набагато більш гнучкі вагові діапазони; 0-13/18 кг, 15-36 кг, 9-18 кг, 9-36 кг, де для впертої дитини можна було використовувати лише два сидіння. Важко очікувати, що останній, наприклад, буде ідеальним для дитини всього вікового діапазону, але це, напевно, краще ніж нічого.

Важливою ознакою, що виправдовує заміну сидіння на більше, буде момент, коли хоча б частина голови дитини почне виступати за контури спинки. Так чи інакше, дитині в його кар'єрі маленького мандрівника доведеться пересідати як мінімум на 2-3 місця.

Ціни на найдешевші місця 150-200 злотих. Найбільший вибір знаходиться в діапазоні 300-400 злотих, але є моделі по 500-600 злотих (і вище). Так що мало і вибір буде справді складним.

Увага на сертифікат

Перший крок — найпростіший і найдешевший — провести опитування серед рідних, близьких та далеких знайомих та друзів. Можливо, виявиться, що їхня дитина просто переросла потрібне нам автокрісло і ми можемо його позичити або купити за символічну суму. кількість. Таким чином, одне гарне фірмове сидіння можна використовувати протягом багатьох років. Адже так само батьки обмінюються одягом, ліжечками та візками. Якщо "сімейний ринок" не допоможе, доведеться йти в магазин.

Однак, перш ніж ми це зробимо, варто з'ясувати, чи є в нашій машині кріплення ISOFIX. Варто скористатися цією системою – якщо вона є – і пошукати автокрісло з таким гачком. Ця система була розроблена в 1991 році і з деякими модифікаціями зараз вважається найкращим способом кріплення дитячих крісел. В основному ідея полягає в тому, що корпус сидіння кріпиться безпосередньо до кузова автомобіля, без посередництво у ременях безпеки. Він має два жорсткі гачки, які замикаються після вставки в спеціальні гнізда, розташовані в зазорі між сидінням і спинкою крісла.

На що звернути увагу при покупці? Насамперед, чи має місце підтвердження відповідного рівня безпеки, яке пропонується у вигляді сертифіката Інституту автомобільної промисловості або схвалення (наприклад, ECE R44/03, ADAC, TUV). По-друге, чи є на автокріслі чітке маркування того, як його встановлювати та використовувати, а також вагу дитини? По-третє, він повинен мати п'ятиточкові ремені. Добре, якщо сидіння має можливість регулювання глибини сидіння, нахилу спинки або зняття чохла для прання. Батьки дітей зі схильністю до алергії також повинні звертати увагу на тип та якість використовуваних матеріалів.

Наразі у Польщі немає проблем із отриманням відповідного дитячого крісла. Придбати їх можна у всіх гіпермаркетах, автосалонах та дитячих магазинах. До найбільш відомих виробників відносяться Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy та Bebe Confort, що не означає, що ви повинні обмежуватися лише цими брендами. Якщо ми дійсно хочемо достовірної оцінки, варто заглянути на сайт німецької організації ADAC, де публікуються тести автокрісел. Аналогічний список приблизно з 120 моделей автокрісел можна знайти на польському сайті. www.fotelik.info .

Нарешті, необхідно згадати про так зване піднесення (накладки, «стійки»), тобто самі сидіння без підтримки. Їх може використовувати дитина вагою не менше 20 кг і точно ті, хто не стосується голови або шиї штатними ременями. Їх слід використовувати тільки для коротких поїздок або як запасне сидіння, наприклад, в машині бабусі та дідуся.