На вулиці стає холодніше. Перевірте справність батареї

Поки на вулиці не стало зовсім холодно, а вранці нас неприємно здивує розряджений акумулятор, перевіримо його стан. Він, як і ми, не любить негативних температур!

У міру їх зменшення електрична ємність акумулятора зменшується. Це ефект зниження температури електроліту в автомобільному акумуляторі, і в результаті може віддавати менше електроенергії, ніж зазвичай. Всупереч видимому, батарея дуже чутлива як до великих морозів, і до спеки. Хоча останні навряд чи нам загрожують найближчим часом, варто пам'ятати, що високі температури, у тому числі і в моторному відсіку, прискорюють корозію позитивних пластин акумулятора, тим самим скорочуючи термін служби акумулятора. Тому не забувайте влітку залишати свій автомобіль під прямим сонячним промінням, а після свят перевірте, як веде себе наш автомобільний акумулятор.

Ми часто забуваємо, що сигналізація, навігація, електронна система ідентифікації водія або центральний замок споживають електрику навіть коли автомобіль стоїть на стоянці. Крім того, додаткову енергію при запуску споживають, наприклад фари, радіо або кондиціонер. Саме тому так важливо обмежувати енергоспоживання при запуску автомобіля та не напружувати акумулятор без необхідності.

регулярно перевіряйте

Ми просто забуваємо про акумулятор і згадуємо, коли вже пізно, тобто коли ми не можемо завести машину. Тим часом, як і інші компоненти автомобіля, такі як стан шин або рівень масла, акумулятор потребує регулярних перевірок. Вони повинні бути пов'язані з рівнем заряду батареї, а також із щільністю та рівнем електроліту. Особливо це стосується транспортних засобів, що пересуваються в міському потоці, на короткі відстані, де акумуляторна батарея може бути заряджена недостатньо. Регулярні перевірки бажано раз на три місяці захистять акумулятор від розрядки. Ми можемо попросити нашого механіка перевірити правильність установки акумулятора та відповідність його параметрів нашому автомобілю. Акумулятор та хомути при такому огляді варто почистити, а також перевірити їх хомут, додатково закріпивши їх шаром безкислотного вазеліну. Нехай під час такого огляду механік також перевірить генератор та систему заряджання.

Як вибрати акумулятор?

Експерти кажуть, що батареї служать у середньому від 3 до 6 років, залежно від того, як вони використовуються. Потрібно пам'ятати, що акумулятор, як і будь-який інший акумулятор, згодом сідає, і спроб його підзарядити буде недостатньо. Тоді такий акумулятор необхідно замінити, а використаний утилізувати як небезпечні відходи. Але не хвилюйтеся. Свинцево-кислотні акумулятори підлягають вторинній переробці, і 97 відсотків їх компонентів використовуватимуться, наприклад, для виробництва нових акумуляторів.

Приймаючи рішення про покупку нового акумулятора для нашого автомобіля, пам'ятайте, що він має бути підібраний до нашої машини. Для початку давайте перевіримо посібник з експлуатації автомобіля, щоб дізнатись, які параметри батареї рекомендуються виробником автомобіля. Експерти кажуть, що не варто купувати ні слабкішу, ні потужнішу батарею. Якщо у нас є якісь сумніви, варто звернутися до авторизованого дистриб'ютора, який допоможе нам підібрати акумулятор, що відповідає нашим потребам, а також забере використаний акумулятор і відправить його на переробку. Якщо ми не повернемо використану батарею під час придбання, ми заплатимо заставу у розмірі 30 злотих. Він буде повернутий нам, коли ми повернемо використану батарею.

При виборі акумулятора варто пам'ятати, що він живить як найважливіші вузли автомобіля, а й встановлені в ньому додаткові пристрої. Адже обігрів дзеркал, стекол, підігрів сидінь, навігація та аудіоапаратура теж потребують електрики для роботи.

Якщо таких пристроїв багато, не забудьте повідомити про це продавцю при покупці. У цій ситуації для нас буде кращий акумулятор із низьким рівнем саморозряду та забезпечує додаткову пускову потужність.

Якщо ви бажаєте підібрати акумулятор до нашого автомобіля, ви можете скористатися пошуковою системою, доступною на веб-сайті виробника акумулятора.

– Ввівши кілька основних параметрів автомобіля, таких як марка, модель, рік випуску чи об'єм двигуна, ми можемо легко та швидко самі вибрати акумулятор для нашого автомобіля, – пояснює Марек Пшисталовскі, віце-президент правління та технічний директор. Дженокс Акку. – Крім того, у кожного виробника підготовлені каталоги, які допоможуть покупцям вибрати потрібний акумулятор. Вони містять список акумуляторів, призначених для конкретних моделей автомобілів. Найчастіше ми можемо обирати між стандартним чи преміальним продуктом, — додає він.

Параметри найважливіше

Експерти звертають увагу на те, щоб не ставити надто багато акумулятора в нашу машину. Мало того, що він коштує дорожче, він важчий, але найголовніше, він може перебувати у стані горезвісного недозаряду. Це скорочує термін служби автомобільного акумулятора. – Як правило, при виборі акумулятора покупець повинен керуватися двома параметрами. Перше - це ємність акумулятора, тобто скільки енергії ми можемо витягти з нього, а друге - пусковий струм, тобто струм, який нам потрібен для запуску транспортного засобу. Також слід перевірити, як розташовані точки кріплення нашому автомобілі, тобто. з якого боку плюс та мінус. Їхнє розташування залежить від виробника автомобіля. Наприклад, автомобілі японського виробництва мають зовсім інші розміри та форми автомобільних акумуляторів. Для них також виробляються відповідні акумулятори – вузькі та високі», – пояснює Марек Пшисталовскі.

Але це не все. При покупці нового акумулятора, крім вибору відповідного параметра, варто звернути увагу на те, як довго акумулятор зберігався в магазині. Щоб бути впевненим у високій якості, варто використати авторизовані точки розповсюдження. Також слід пам'ятати, що гарантія діє з дати покупки, а не дати виробництва автомобільного акумулятора. Купуючи акумулятор, не забудьте проштампувати гарантійний талон, який необхідно зберегти разом з чеком. Тільки вони мають право подати можливу скаргу.

Давайте згадаємо. Кожна батарея має етикетку з ключовою інформацією: пусковий струм, номінальну напругу та її ємність. Крім того, етикетка також включає додаткові маркування, що інформують, у тому числі, про небезпеку, про те, в якому положенні слід тримати акумулятор, про його висипання або, нарешті, про те, що акумулятор підлягає вторинній переробці.