Почав зі старого Форда. Тепер він найкращий у Європі
Він щодня їздить на Fiat Punto, але в його гаражі є дві дріфт-машини загальною потужністю понад 1200 кінських сил. Джеймс Дін - ірландський дрифтер, який регулярно бере участь у різних змаганнях з 15 років. Він приїде до Плоцька на 3-й та 4-й етап Гран-прі Drift Masters.
Ірландець уже виступав у Польщі. У 2015 році він взяв участь у передостанньому етапі Гран-прі Drift Masters, який був поєднаний із фіналом європейської ліги Drift Allstars. У Торуні після запеклих сутичок із польськими гонщиками він посів друге місце – його обіграв Якуб Пшигонський. Потім уболівальники могли побачити ірландця в Познані під час 1-го та 2-го етапів Гран-прі Drift Masters. Там він змагався на навчальній машині, яку запозичив у Петра Венцека із команди Budmat Auto Drift Team. У другий день змагань – виграв кваліфікацію та фінішував у фіналі на 14 місці. Виявляється, старт у Познані став для чемпіона Ірландії мрією.
Як вам сподобалося у Познані?
– Це був великий досвід для мене. Пам'ятаю, що вісім років тому дивився фільми з цього місця в Інтернеті. Тоді я сподівався, що колись сам змагатимуся на цій дивовижній трасі. Дуже дякую команді Budmat Auto Drift за запрошення на цей захід.
А як ти їздив на дріфт-карі плоцької команди?
– Мені дуже сподобалося керувати Nissan S14 Budmat Auto Drift Team у Познані. Це був зовсім новий досвід для мене, тому що я вперше сів за кермо автомобіля з лівим кермом, що було досить складним завданням. Двигун був досить малопотужним, але я був щасливим, бо під час недільної кваліфікації пішов дощ. Мені вдалося виграти, що стало для мене великим досягненням. Дякую всім за відмінну співпрацю під час цього конкурсу.
Як ви готуєтеся до нового сезону?
– Окрім нього, я намагаюся відпочивати перед тим, як розпочати опрацьовувати план на наступний. Я не надто багато тренувався, але думаю про навчальну машину, бо чим більше часу за кермом, тим краще.
Ви брали участь у відкритті сезону Drift Masters Grand Prix 2016 у Tor Poznań. Чи плануєте ви брати участь у повному сезоні цієї ліги?
«Я дійсно добре провів там час, і тепер намагаюся реалізувати план участі у змаганнях протягом усього циклу DMGP.
Чим ви займалися після останнього туру?
– Я перевірив, чи добре підготовлено мій автомобіль до майбутніх заходів, займався всією логістикою та всіма справами, пов'язаними з документами. Коли все було готове, я провів час із сім'єю, друзями та дівчиною.
Які ваші плани та очікування від цього сезону DMGP?
– Я вірю, що сезон 2016 року у серії Drift Masters GP буде особливим. Після мого досвіду з попередніми раундами у цій лізі я справді вражений. Це буде захоплюючий рік.
У яких лігах ви плануєте виступати?
- Я також братиму участь у чемпіонаті Ірландії з дрифту і знову в чемпіонаті Європи з дрифту Allstars.
Як почалася твоя дріфт-кар'єра?
– Я почав змагатися, коли мені було 15 років – це було 2007 року. Тоді я також виграв свою першу партію. З того часу він присвятив себе спорту, і мені пощастило, що мій шлях сповнений успіхів.
Що ви відчували, коли стартували на перших змаганнях?
– Я ніколи цього не забуду. Я дуже нервувала і не знала, чого чекати. Однак, як тільки я сів за кермо, я відчув себе набагато комфортніше.
З якої машини ви починали?
– Це був Ford Sierra Estate потужністю всього 120 кінських сил, я заплатив за нього тоді 200 євро, але… з того часу багато що змінилося.
Тепер у вас є дві дріфт-машини: Nissan 200 SX S14 та Mazda RX7 FD. Які різницю між двома автомобілями?
– Їх справді багато. Nissan рухається двигуном 700JZ потужністю 2 к.с. від Toyota, він має, крім іншого, шестиступінчасту секвентальну коробку передач Samsonas або всі гаджети Wisefab. Mazda оснащена двигуном Nissan SR530 потужністю 20 л. з 2.2-літровим двигуном ZRP, шестиступінчастою коробкою передач та більш ніж на 100 кг легше Nissan. Обидві машини мають чудові обважування і легкосплавні диски від 7twenty.
На якій машині ви їздите щодня?
- Може, це і смішно, але це ... Fiat Punto Sporting 16V 2002 випуску. Я обіцяю собі, що незабаром буде щось нове. Принаймні, у мене є дві чудові дрифт-машини.
За всю вашу кар'єру який сезон був особливим?
– Поки що це був, напевно, 2015 рік. Нам не тільки вдалося повернути собі титул у Irish Drift Championship, а й захистити титул у Drift Allstars European Championship. Також мені вдалося потрапити до Книги рекордів Гіннеса і мене запросили поганяти на найпрестижніший автомобільний захід – Фестиваль швидкості у Гудвуді.
Якби вам потрібно було описати свій стиль керування на трасі, що б ви сказали?
– Думаю, я міг би описати його як плавний та послідовний, але також і агресивний.
Отже, яким критеріям потрібно відповідати, щоб стати добрим дрифтером?
– Кожному гонщику, який хоче бути справді добрим у цьому виді спорту, потрібно багато пристрасті, навичок та рішучості.
Ви гравець із великим досвідом. Що б ви сказали людям, які хочуть розпочати свою пригоду з цим видом спорту?
- Я думаю, що найкраще піти до школи дріфту, перш ніж ми купимо машину. Якщо там справи добре, то треба вивезти задньопривідну машину на місцеву трасу і подивитися, як все це виглядає насправді. А потім тренуватися, тренуватися та тренуватися!
Чим ти займаєшся у вільний час, крім дрифту?
– Дуже люблю картинг і розважаюсь із друзями – все на колесах. Тим не менш, я витрачаю багато часу на дрифт, так що у мене практично немає часу ні на що інше.
