Національні навчання
Нещодавно створений військово-цивільний центр ARCC (авіаційний пошук та рятування) складається з трьох компонентів: головного координаційного центру, розташованого в Польському агентстві аеронавігаційного обслуговування (PAZP), та двох співробітничих військових підпорядкованих центрів, які розташовані в рамках COP-DKP (Air). Оперативний центр - Командування авіаційного компонента) та КОМ-ДКМ (Морський оперативний центр - Командування морського компонента).
15 листопада минулого року у Польщі пройшли найбільші навчання повітряної пошуково-рятувальної служби. Цей проект був реалізований в рамках щорічних навчань Оперативного командування польських збройних сил (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. Перевірці підлягали системні рішення, що працюють у складі повітряної пошуково-рятувальної служби (АСАР), що взаємодіє з Національною пожежно-рятувальною службою (КСР-Г) та Національною системою медичного порятунку (ПЗМ).
У рамках навчання було проведено два епізоди в районі пошуково-рятувальних робіт, які в силу свого відкритого характеру мали велику популярність у служб, установ та організацій, які співпрацюють у рамках служби АСАР.
В обох епізодах взяли участь понад 500 людей. Однією з основних цілей навчань була перевірка реального часу потоку інформації, виконання процедур та роботи служби ASAR з елементами відокремленими від Збройних сил Польщі та невійськової системи, призначеної для співпраці. Спеціальну оцінку зазнав військово-громадянський координаційний центр авіаційного пошуку та рятування (RCC), розташований у Польському агентстві аеронавігаційного обслуговування (PANSA), створений у січні минулого року.
Сценарій першого епізоду відбувався у Західнопоморському краї та передбачав одночасну діяльність на двох ділянках, розташованих на околицях міста Мжежино. У складі 36-ї ракетної ескадрильї ППО (36-ї ВП к.т.н.) спеціалізовані хіміко-рятувальні загони ЗС Польщі та Державної протипожежної служби (ДПС) ліквідували витік небезпечної речовини, викликаний авіакатастрофою, та надали допомогу жертвам цієї події. Водночас у прилеглому районі проводилися заходи, спрямовані на допомогу постраждалим в авіакатастрофі. Через складні погодні умови керівник рятувальних операцій (KDR) не зміг задіяти гелікоптери Польської санітарно-рятувальної авіації (LPR) та Повітряної пошуково-рятувальної групи (LZPR).
Проте скоординовані дії Війська Польського, Державної протипожежної служби, Поліції, Військової поліції, Державної медичної рятувальної системи, Польського Червоного Хреста (ПКК) – Щецинської групи призвели до виявлення, надання допомоги на місці події. та перевезення пасажирів літака до шпиталів, учнів мундирного класу Шкільного Комплексу до Держчино та солдатів 36-ї ВП. Координація діяльності служб невоєнної системи здійснювалася під керівництвом групи управління кризовими ситуаціями, створеної у межах Провінційного центру управління кризовими ситуаціями Західно-Поморського воєводства.
Другий епізод було проведено у Вармінсько-Мазурському воєводстві, недалеко від озера Свєнчайти. Неподалік міста Гіжицько стався авіаційний інцидент з військово-транспортним літаком, до якого випадково потрапила ракета, яку довелося запускати в екстреному порядку озером біля Кальських Локів. Аварійна посадка обернулася масовою катастрофою, в якій постраждали 55 пасажирів та 4 члени екіпажу.
Претендентам цього дня довелося встати дуже рано, оскільки о 6:30 ранку розпочався процес їхньої підготовки до появи ран та пошкоджень. Постраждалих зіграли 45 учнів однокласників Команди професійного навчання (ZDZ) у Гіжицьку, 5 рятувальників Мазурської добровільної рятувальної служби та 2 представники факультету соціальних наук Коледжу безпеки у Гіжицьку, поки готувалася їхня характеристика. групою рятувальників PCK із Варшави. Учні форменого класу ЗДЗ виявили велику цілеспрямованість, відповідальність і терпіння, необхідні ролі постраждалих. Участь у цій вправі, безсумнівно, дозволило їм набратися досвіду й у майбутньому усвідомлено вибрати ту службу, що їм найближче.
Вже на першому етапі заходу було перевірено інформаційний потік у рамках інформаційної служби (ФІС Ольштин), підтвердження даних від вторинних та первинних радарів у взаємодії з органом управління військовою ППО. Ще одним елементом розвитку ситуації стало завантаження навчальної інформації про авіаційну пригоду до Центру екстреного оповіщення (номер служби екстреної допомоги 112). Всі заходи були ініційовані Координаційним центром пошуково-рятувальних операцій цивільної та військової авіації (ARCC), найважливіший елемент якого знаходиться у PANSA. Центр ВГКЦ активізував підпорядковані ресурси військової служби та почав координувати дії з невійськовою системою через ВКЗК Вармінсько-Мазурського воєводства, КМ ПСП та Головне управління поліції. Першим на місце прибув загін Добровільної пожежної служби з Харші, а потім загін Державної пожежної служби з Венгожево, представник якого обійняв посаду керівника рятувальної операції.
Основними навчальними елементами, що діяли на місці події, були дві авіаційні пошуково-рятувальні групи (LZPR – військові рятувальні вертольоти W-3WA SAR разом з їх екіпажами), виділені з 2-ї пошуково-рятувальної групи (2-ї GPR) з Мінська. Мазовецького та 33-ї транспортної групи. Авіаційна база (33. BLTr) з Повідза. З метою підвищення ефективності операцій у Вармінсько-Мазурському воєводстві LZPR з 2-ї пошуково-рятувальної групи діяли з аеропорту Ольштин-Мазури (EPSY), а LZPR з 33-ї BLTr з аеропорту Мінськ-Мазовецький (EPMM). Екіпажі Польської об'єднаної робочої партії співпрацювали з рятувальниками Спеціалізованих висотно-рятувальних груп з Ольштину та Голдапу (PSP) та Мазурської добровільної рятувальної служби (MOPR). Рятувальник 17 (вертоліт EC135) Польської медичної повітряно-рятувальної служби (LPR) також використовувався для операцій. Рятувальні роботи Керівника медичної операції (КАМ) підтримували Рятувальна група та Польовий медичний пункт, відокремлені від Польського Червоного Хреста.
