Найчастіші несправності ручного гальма

Хоча водії часто про це забувають, ручне гальмо є невід'ємною частиною гальмівної системи. Він використовується для зупинки автомобіля при паркуванні на схилі та полегшення торкання з місця, а іноді і при гальмуванні. Як традиційні, так і електричні гальма стоянки можуть бути аварійними. Що в них найчастіше ламається? Відповідаємо!

Що ви дізнаєтеся з цієї посади?

• Які найчастіші несправності ручного гальма?
• Що ламається в електронному ручнику?

TL, д-

Обрив гальмівного троса та пошкодження гальмівних колодок – типові несправності ручного гальма. Найчастіше в електронному ручнику виходить з ладу електроніка.

Як працює ручник?

Гальмо стоянки, в просторіччя зване ручним (а іноді і допоміжним) гальмом, буває двох типів. У традиційному варіанті запускаємо механічно, потягнувши за важільякий розташований між передніми сидіннями, одразу за коробкою передач. При підйомі трос переміщається під ним, що приводить у дію гальмівні троси та знерухомлює колеса на задній осі. У більш нових автомобілях традиційне ручне гальмо було замінено електричним ручним гальмом (EPB), яке приводить у дію натисканням кнопки на панелі приладів.

Виробники зараз використовують 2 системи EPB. Перший електромеханічний нагадує традиційне рішення - натискання кнопки запускає невеликий мотор, який тягне за гальмівні троси. Другий, повністю електричний, теж ґрунтується на роботі додаткових моторів. Однак у цьому випадку механізми розміщуються у задніх гальмівних супортах – при отриманні відповідного сигналу вони переміщують поршень гальма через трансмісію, притискаючи колодки до диска.

Типові несправності традиційного ручного гальма

Іноді ми використовуємо ручний настільки рідко, що дізнаємося про його несправність тільки під час обов'язкового технічного огляду автомобіля. Одна з найчастіших невдач – пошкодження гальмівних тросів або колодок. В обох випадках причина може полягати в тому, що гальмо стоянки не задіяне - елементи, що входять до його складу, часто «застрягають». Обрив гальмівного троса є несправність, яку легко усунути, і це не спричиняє більш високих витрат. Заміна пошкоджених гальмівних колодок – один з найскладніших і найдорожчих ремонтів, оскільки вимагає зняття задніх коліс та розбирання гальмівної системи.

Якщо ручник працює, але викликає нерівномірне гальмування колісмеханізм необхідно відрегулювати. Вся процедура дуже проста, і ми легко можемо виконати її у власному гаражі. Отже, опускаємо гальмівний важіль, підкладаємо під передні колеса колодки, а задню частину автомобіля піднімаємо на важелі. Регулювальний гвинт знаходиться під кришкою, одразу за гальмівним важелем – там, де підключаються троси. Регулювання правильне, якщо колесо повністю блокується під час підняття важеля на 5 або 6 зуб.

Типові несправності електричного ручного гальма

Найпоширеніша проблема з електричним ручним гальмом – це сезонна проблема. З'являється під час сильних морозів – потім буває замерзання гальмівних супортів. Іноді буває, що привід виходить з ладуякий запобігає відпусканню гальма та знерухомлює автомобіль (хоча в деяких моделях ми можемо опустити ручку, повернувши ручку, заховану в підлозі багажника).

У випадку гальма EPB вони також поширені. проблеми з електронікою. Якщо відбудеться збій, що завадить ручному випуску, ви не зможете обійтися без допомоги професіонала. Для діагностики проблеми необхідно використовувати професійне обладнання, що дозволяє помилки читання, що зберігаються в системі.

Ефективна гальмівна система гарантія безпеки дорожнього руху. Варто регулярно перевіряти, що все працює, та регулярно усувати дефекти з використанням оригінальних запчастин. Елементи від перевірених виробників пропонує avtotachki.com.

Докладніше про гальмівну систему в нашому блозі:

Як перевірити рівень та якість гальмівної рідини?

Будьте обережні, буде слизько! Перевірте гальма на машині

Перевіряємо технічний стан гальмівної системи. Коли розпочати?

autotachki.com,