Наскільки безпечний Toyota LandCruiser 2022 Series 300? Суперник Nissan Patrol та Land Rover Defender отримав найвищі оцінки за безпеку, за винятком GR Sport
LandCruiser 300 Series отримав п'ятизірковий рейтинг безпеки під час зіткнення.
Toyota LandCruiser 300 Series вже має величезний успіх у покупців і любителів бездоріжжя, і тепер вона може претендувати на додаткову довіру до безпеки.
Великий позашляховик Toyota щойно отримав п'ятизірковий рейтинг аварійності від Австралазійської програми оцінки нових автомобілів (ANCAP).
Цікаво, що коли моделі LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX і Sahara відповідають найвищим результатам, флагманський GR Sport - ні.
Представник ANCAP заявив, що GR Sport класифікується без рейтингу та що органу з нагляду за безпекою не було надано доказів, які б дозволили поширити рейтинг на варіанти GR Sport.
Представник додав: «Після надання рейтингу виробник може спробувати поширити цей рейтинг на додаткові варіанти. Цей процес вимагає від виробника надання необхідної технічної інформації на розгляд ANCAP.
CarsGuide зв'язався з Toyota, щоб уточнити це.
LandCruiser 300 Series є першим автомобілем, який отримав результати випробувань у 2022 році, і ANCAP заявила, що великий позашляховик отримав другий за величиною бал на сьогоднішній день із захисту вразливих учасників дорожнього руху відповідно до суворих протоколів випробувань на 2020–2022 роки, зафіксувавши .
Він добре показав себе у тестах автономного екстреного гальмування (AEB) для пішоходів у сценарії повороту та для пом'якшення наслідків лобового зіткнення.
Toyota також набрала високу оцінку у 89 відсотків за захист дорослих пасажирів, хоч і втратила кілька балів, оскільки ANCAP попередив, що пасажири зустрічних транспортних засобів перебувають у небезпеці.
LandCruiser добре показав себе у тестах AEB.
Незважаючи на те, що LandCruiser не продавався з передньою центральною подушкою безпеки, LandCruiser набрав максимальні бали у випробуваннях на далекий бічний удар, тому що рух пасажирів до іншої сторони автомобіля був мінімальним.
Представник ANCAP підтвердив, що транспортний засіб не обов'язково має бути оснащений передньою центральною подушкою безпеки, щоб отримати найвищий бал за захист дорослих пасажирів. Автомобіль повинен добре показати себе у краш-тесті на дальній бічний удар, який оцінює взаємодію пасажира з автомобілем та пасажира з пасажиром. ANCAP каже, що не пропонує заходів для досягнення найкращого результату, але центральні подушки безпеки зазвичай добре працюють у невеликих автомобілях, де простір у салоні має велике значення.
У тестах захисту дітей-пасажирів позашляховик набрав високі бали – 88 відсотків, але точки кріплення верхнього троса недоступні у третьому ряду, що спонукало ANCAP попередити покупців про те, що дитячі утримуючі пристрої не рекомендуються у третьому ряду.
Нарешті, LandCruiser набрав 77% за систему безпеки, при цьому ANCAP високо оцінив встановлення допоміжних систем для водія та систем запобігання зіткнень, таких як AEB та допомога у утриманні смуги руху.
У стандартну комплектацію LandCruiser 2022 року входить система AEB з функцією виявлення пішоходів та велосипедистів та допомоги при переході, а також засоби утримання смуги руху, вдосконалена система допомоги при перевищенні швидкості та попередження про вихід зі смуги руху.
Toyota тепер відповідає одному зі своїх ключових конкурентів, Land Rover Defender, із п'ятизірковим рейтингом ANCAP. LandCruiser отримав вищі бали у всіх ключових тестових областях, крім системи захисту дітей, яка збіглася з 88-відсотковою оцінкою Defender.
Варіант GR Sport не підпадає під п'ятизірковий рейтинг ANCAP LandCruiser.
Інший ключовий конкурент Nissan Patrol не має рейтингу ANCAP, незважаючи на те, що він продається в Австралії з 2010 року. Він зазнав ряду покращень безпеки і тепер оснащений AEB, адаптивним круїз-контролем, попередженням про лобове зіткнення, попередженням про перехресний рух ззаду. , попередження про вихід зі смуги руху та моніторинг сліпих зон
Іншими конкурентами позашляховиків зі сходовою рамою, що отримали п'ятизірковий рейтинг, є новий Isuzu MU-X, випробуваний у 2020 році, та Ford Everest, випробуваний у 2015 році.
Mitsubishi Pajero Sport отримав п'ятизірковий рейтинг 2015 року, отриманий його механічним близнюком Triton ute.
Головний виконавчий директор ANCAP Карла Хорвег похвалила LandCruiser, наголосивши на його покращенні порівняно з моделлю, яку він замінив.
"Великі та важкі транспортні засоби завжди становлять більш високий ризик для інших учасників дорожнього руху, і тому ANCAP фокусується на здатності транспортного засобу або уникнути аварії, або зменшити її вплив за допомогою нашого набору тестів Safety Assist", - сказала вона.
"Характеристики безпеки нового покоління Toyota LandCruiser - довгоочікуване оновлення порівняно з його попередником".
