Налаштування сабвуфера в автомобілі
Автозвук

Налаштування сабвуфера в автомобілі

Сабвуфер є гарним доповненням до акустичної системи автомобіля. Але варто врахувати, що покупка дорого сабвуфера не гарантує якісне звучання, тому що цей пристрій потребує правильного настроювання. Щоб підключити і налаштувати сабвуфер належним чином, необхідно не тільки мати хороші слухи, але й глибокі знання теорії автозвуку.

Звичайно, перед тим, як налаштувати сабвуфер у машині, найкраще звернутися за допомогою до фахівців, а тим автолюбителям, які хочуть зробити це, буде корисна ця стаття.

З чого розпочати налаштування сабвуфера?

Налаштування сабвуфера в автомобілі

Налаштування сабвуфера починається з моменту виготовлення коробки. Змінюючи характеристики короба (обсяг, довжину порту) можна досягти різного звучання. При цьому потрібно заздалегідь знати, які аудіофайли будуть відтворюватися переважно в машині, а також який підсилювач буде підключатися до аудіосистеми. Коли сабвуфер вже поставляється в корпусі виробника, то гнучкість налаштування, звичайно, обмежена, хоча за наявності необхідних знань бажаної якості звуку досягти цілком можливо.

Один з важливих факторів, що впливає на якість звуку це підсилювач, радимо ознайомитися зі статтею «Як вибрати підсилювач».

Налаштування LPF (lowpassfilter) фільтра

Для початку необхідно налаштувати низькочастотний фільтр (LPF). Кожен сабвуфер має вбудований LPF-фільтр. Фільтр дозволяє вибрати поріг, при якому він починає блокувати високі частоти, що дозволяє змішати сигнал сабвуфера з сигналом інших динаміків.

Установка фільтра, як і налаштування активного сабвуфера, складається з безлічі експериментів - певної правильної "формули" просто не існує.

Налаштування сабвуфера в автомобілі

Сабвуфер призначений для відтворення низьких частот, співати не вміє це завдання динаміків. Завдяки фільтру низьких частот LPF ми можемо змусити сабвуфер грати струму бас. Вам потрібно переконатися, що значення фільтра не встановлено занадто високо, і сабвуфер не перекривав вуфери ваших повно діапазонних динаміків. Це може призвести до надмірного акценту на одному діапазоні частот (скажімо, близько 120 Гц) та нечіткості звучання акустичної системи. З іншого боку, якщо ви встановите фільтр занадто низько, тому що в такому випадку може бути дуже велика різниця між сигналом сабвуфера та сигналом динаміків.

Діапазон відтворення сабвуфера зазвичай від 60 до 120. Спробуйте спочатку встановити LPF-фільтр на частоті 80 Гц, а потім протестувати звучання. Якщо воно вам не сподобається, регулюйте перемикач, доки динаміки не зазвучать так, як ви хочете.

На самій магнітолі фільтр потрібно вимкнути.

Налаштування сабсоніка

Далі необхідно привести в дію інфразвуковий фільтр, який називається «сабсонік». Сабсонік блокує наднизькі частоти, які природно виникають у деяких піснях. Ви не можете почути ці частоти, оскільки вони існують нижче за поріг сприйняття людського слуху.

Але якщо вони не обрізані, сабвуфер витрачатиме додаткову енергію на їхнє відтворення. Блокуючи инфранизкие частоти, пристрій зможе ефективніше відтворювати саме ті частоти, що у межах чутного діапазону. Більше того, у такому разі виключається вихід з ладу котушки сабвуфера через прискорений рух дифузора.

Налаштування сабвуфера в автомобілі

Навіщо потрібен Bassboost?

Багато підсилювачів також включають перемикач Bassboost, які можуть збільшити потужність сабвуфера за рахунок виставлення певної частоти. Деякі автомобілісти використовують перемикач, щоб зробити звук більш насиченим, хоча, як правило, його застосовують для рівномірного розподілу басів. Якщо поставити перемикач на максимальне значення, то сабвуфер може згоріти, однак, вимикати Bassboost, повністю не варто, тому що в такому випадку басів може бути нечутно.

Налаштування вхідної чутливості (GAIN)

Деякі автомобілісти не розуміють, як правильно настроїти вхідну чутливість. Вхідна чутливість показує, який сигнал можна подати на вхід для отримання номінальної потужності на виході. Її необхідно відрегулювати для нормалізації напруги вхідного сигналу.

Дуже важливо правильно налаштовувати вхідну чутливість, так це допоможе уникнути спотворення сигналу, поганої якості звуку або пошкодження динаміків.

Щоб налаштувати «GAIN», знадобиться

  1. цифровий вольтметр, який може вимірювати значення напруги змінного струму;
  2. тестовий CD або файл, на який записана синусоїда з вихідним рівнем 0 децибел (дуже важливо не використовувати ослаблений випробувальний сигнал);
  3. інструкція до сабвуфера, в якій зазначено допустиму вихідну напругу.

Для початку необхідно від'єднати дроти колонок від сабвуфера. Далеко потрібно переконатися, що на головному пристрої вимкнуто баси, еквалайзери та інші параметри, щоб отримати чистий звук. Рівень вхідної чутливості має бути мінімальним.

Налаштування сабвуфера в автомобілі

Переконайтеся, що цифровий вольтметр може зчитувати напругу змінного струму і підключити його до гнізда динаміка на колонках (закріпити його можна за допомогою викрутки). Після цього доведеться повертати «крутилку» чутливості доти, доки вольтметр не покаже необхідного значення напруги, що було вказано в характеристиках.

Далі на сабвуфер потрібно подати записаний аудіофайл з синусоїдою іноді змінюючи гучність аудіосистеми до появи перешкод. У разі виникнення перешкод гучність необхідно відновити до попереднього значення. Так само проходить налаштування чутливості. Для отримання найточніших даних можна використовувати осцилограф.

Акустична фаза

Більшість сабвуферів мають перемикач на задній панелі під назвою Phase, який можна ставити в позицію 0 або 180 градусів. З точки зору електрики, це друга найпростіша річ після перемикача “вкл/вимк”.

Якщо встановити перемикач живлення в одну сторону, то два провідники передаватимуть сигнал від виходу до іншої електроніки в одну сторону. Досить клацнути перемикачем, і два провідники поміняти позицію. Це означає, що форма звуку буде перевернута (саме це мають на увазі інженери, коли вони говорять про рух заднім ходом фази, або перемикання його на 180 градусів).

Але що отримують у результаті налаштування фази звичайний слухач?

Справа в тому, що за допомогою маніпуляцій з фазовим перемикачем, можна досягти найвищого сприйняття середніх і верхніх басів під час прослуховування. Саме завдяки фазообертателю можна досягти всіх басів, за які ви заплатили.

Крім того, фазове налаштування моноблоку допомагає домогтися саме фронтального звучання. Часто буває так, що звучання розподілене нерівномірно салоном (музику чути тільки з багажника).

Налаштування сабвуфера в автомобілі

затримки

Сабвуферам властиво мати невеликі затримки, причому вони прямо пропорційні розмір дистанції. Наприклад, колонки американського виробника Аудіссей навмисно виставляють більшу відстань, щоб запобігти цій затримці.

Варто відзначити, що налаштування підсилювача під сабвуферручним способом можливе лише за наявності зовнішнього процесора, або вбудованого процесора. Ознакою того, що сабвуфер провокує затримки можна вважати запізнювані баси, які іноді псують звучання. Метою налаштування затримки є досягнення одночасного відтворення сабвуфера та передньої акустики (не можна допускати, щоб звук відставав хоча б на кілька секунд).

Чому важливо стикувати сабвуфери і мідбас правильно?

Якщо сабвуфер погано зістикується з мідбасом, то звук буде неякісним і неповноцінним. Особливо це помітно на низьких частотах, коли замість чистих басів виходить якась нісенітниця. Іноді можливі і такі плачевні варіанти, коли звук із сабвуфера взагалі гратиме незалежно.

Насправді це стосується всіх видів музики, а не тільки скажімо, класики або рок-музики, де спостерігається гра «живих» музичних інструментів.

Наприклад, у треках, що відносять до такого популярного серед молоді жанру EDM, найяскравіші баси знаходяться саме на стику з мідбасом. Якщо з'єднувати їх неправильно, то низькочастотні гучні баси в кращому випадку вже будуть не такими вражаючими, а в гіршому - будуть чути.

Так як налаштувати підсилювач необхідно на однакову частоту, рекомендується використовувати аналізатор звукового спектру для отримання найбільш точних даних.

Налаштування сабвуфера в автомобілі

Як зрозуміти, що ви налаштували сабвуфер правильно?

Якщо сабвуфер підключений правильно, то людям, які перебувають у машині, його просто нечутно, тому що він не повинен створювати перешкод для основного сигналу.

Якщо слухати музику на низькій гучності, то може здатися, що не вистачає низьких частот. Відсутність басів при невисокій гучності є правильною ознакою того, що сабвуфер був правильно підключений.

Звичайно ж, не повинно бути жодних шумів, спотворень та затримок звукового сигналу, при цьому немає різниці, який тип оформлення застосовується.

Відсоток басів у кожному треку має бути різним, тобто відтворення повністю повинне збігатися з вихідним треком, записаним продюсером.

Наступна стаття, яку ми рекомендуємо для прочитання, називається «Як впливає на звук короб для сабвуфера».

Відео як налаштувати сабвуфер

Як настроїти сабвуфер (сабвуферний підсилювач)

Висновок

Ми доклали чимало зусиль для створення цієї статті, намагалися написати її простою та зрозумілою мовою. Але вийшло у нас це зробити чи ні вирішувати лише Вам. Якщо залишилися питання, створіть тему на «Форумі», ми і нашу дружню спільноту обговоримо всі деталі, і знайдемо оптимальну відповідь. 

І насамкінець, є бажання допомогти проекту? Підпишись на нашу спільноту “Facebook”.

Додати коментар або відгук