Navara стане електричним? Nissan представляє чотири електричні концепти, включаючи конкуруючий з Rivian ute, і підтверджує твердотільні акумулятори.

Концепт Surf-Out використовуватиме систему повного приводу Nissan e-4orce.

Nissan представив не одну, а чотири концепції майбутнього електромобіля, у тому числі повністю електричний автомобіль, який, зрештою, може замінити Navara.

Японський автовиробник представив квадроцикли в рамках свого бачення Ambition 2030, в якому викладаються плани електрифікації модельного ряду, включаючи перехід на твердотільні батареї.

У той час як три концепти, включаючи Ute, явно більш футуристичні, концепт кросовера Nissan Chill-Out є моделью, яка незабаром стане серійною реальністю.

Зображення показують, що Chill-Out - це кросовер, CarsGuide повідомлялося у жовтні, що він буде вироблятися на заводі Nissan у Великій Британії приблизно з 2025 року.

Як повідомлялося, він цілком може зайняти місце Leaf в лінійці Nissan як електромобіль початкового рівня, коли хетчбек підійде до кінця свого модельного життя і займе місце під електричним позашляховиком середнього розміру Ariya.

Nissan не надав подробиць про Chill-Out, але підтвердив, що він буде побудований на платформі CMF-EV Альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, яка лежить в основі Ariya та Renault Megane E-Tech. Це означає, що на відміну від трьох інших концепцій, він не буде використовувати твердотільні батареї, а замість цього використовуватиме літій-іонні батареї, як у Ariya.

Chill-Out, швидше за все, конкуруватиме з Megane E-Tech, а також з Mazda MX-30, новим Kia Niro та Peugeot e-2008.

Концепція Chill-Out скоро втілиться у життя.

Інші три концепти підпадають під дію концепції Nissan EV Technology Vision, що передбачає майбутнє компанії за межами нового кросовера та Ariya.

Три концепції – Max-Out, Surf-Out та Hang-Out – живляться від технології твердотільних акумуляторів, інтегрованих у платформу, схожу на скейтборд, що означає, що її можна використовувати для різних типів транспортних засобів.

Згідно з Nissan, дводверний концепт Surf-Out ute являє собою автомобіль для пригод, здатний долати бездоріжжя, в якому використовується удосконалена версія майбутньої електричної системи повного приводу e-4orce, яка, як очікується, забезпечить більш високий рівень комфорту та економічності. покращена керованість.

Будучи ute, він також пропонує розширений низький і плоский вантажний простір і зможе живити електричні пристрої. Він має досить чарівне світлодіодне серце на задніх дверях.

Nissan каже, що Max-Out використовує твердотільні батареї для покращення центру важкості.

Max-Out - це бачення Nissan майбутнього спортивного автомобіля з відкидним верхом, в якому ретро елементи поєднуються з елементами футуристичного дизайну. Max-Out надлегкий, має дуже низький центр ваги, а також використовує систему e-4orce.

У Nissan кажуть, що сидіння при необхідності укладаються в підлогу, збільшуючи внутрішній простір. Двомісний автомобіль матиме мінімальний крен кузова та орієнтований на динамічне водіння.

Нарешті, концепт Hang-Out є чимось середнім між хетчбеком, мінівеном і невеликим позашляховиком, з коротким стилем, плавними лініями та стильним світлодіодним освітленням.

Він має плоску і низьку підлогу, що простягається спереду назад для гнучкого інтер'єру. Nissan каже, що прагне створити атмосферу вітальні для Hang-Out з кріслами, схожими на театр, та меншою кількістю вібрацій та поштовхів, щоб зменшити захитування. Він також використовує e-4orce та розширену версію набору засобів допомоги водієві ProPilot.

Квадратна концепція Hang-Out має відкриту та гнучку кабіну.

Відповідно до плану Ambition 2030 Nissan інвестує 24.6 мільярда доларів протягом наступних п'яти років і прагне до 2050 року досягти нульового рівня викидів вуглецю.

До 23 року Nissan представить 2030 нові електрифіковані моделі, у тому числі 15 нових акумуляторних електромобілів, а частка електрифікації у глобальному масштабі становитиме понад 50% як для брендів Nissan, так і Infiniti.

У найближчі п'ять років з'явиться 20 нових гібридних моделей EV та e-Power, і глобальний склад зміниться. У Європі електрифікація становитиме понад 75% продажів, у Японії — 55%, а в Китаї та США — по 40%.

Nissan також планує знизити вартість своїх акумуляторів на 65% до 2028 року за рахунок розвитку технології літій-іонних акумуляторів та впровадження технології без кобальту.

Крім того, до 2028 Nissan запустить повністю твердотільні батареї, а до 2024 в рідному місті Йокогама почнеться пілотна програма.

Nissan заявляє, що твердотільні акумулятори зможуть розширити пропозицію електромобілів у різних сегментах і скоротити час заряджання на третину. Компанія розраховує досягти паритету витрат між електромобілями та бензиновими автомобілями, зрештою знизивши вартість акумуляторних батарей до 65 доларів за кВтг з використанням твердотільних батарей.

До 2026 року компанія створить глобальну систему постачання акумуляторів та збільшить виробництво акумуляторів, а до того ж року розширить свій удосконалений пакет безпеки водія ProPilot за рахунок подальшого розвитку автономних технологій. Є також плани розширення своїх схем перепрофілювання та утилізації акумуляторів на інші ринки, такі як Японія, Китай та США.