Не хочете чекати на гібрид Toyota RAV4? Гібрид Haval H2022 6 роки розрахований на конкуренцію і незабаром з'явиться в австралійських дилерських центрах.
Новини

Не хочете чекати на гібрид Toyota RAV4? Гібрид Haval H2022 6 роки розрахований на конкуренцію і незабаром з'явиться в австралійських дилерських центрах.

Не хочете чекати на гібрид Toyota RAV4? Гібрид Haval H2022 6 роки розрахований на конкуренцію і незабаром з'явиться в австралійських дилерських центрах.

Haval H6 Hybrid – найпотужніший серійний гібрид серед конкурентів.

Haval вступив у битву гібридних позашляховиків зі своїм середньорозмірним H6, який претендує на звання найпопулярнішого позашляховика у країні.

H6 Hybrid коштує 44,990 XNUMX доларів, що трохи більше ніж стартова ціна деяких з його основних конкурентів.

Однак з моменту запуску він буде доступний тільки в одному спеціальному класі моделі - передньопривідному (FWD) Ultra.

Гібридний діапазон Toyota RAV4 починається з 36,800 52,320 доларів США без урахування дорожніх витрат (BOC) для GX FWD та досягає максимуму у XNUMX XNUMX доларів США для повнопривідного Edge (AWD).

Гібрид Subaru Forester пропонується у двох класах від 41,390 до 47,190 до XNUMX XNUMX доларів BOC.

Єдиними іншими гібридами в основному сегменті середніх позашляховиків є гібриди, що підключаються, у тому числі найбільший конкурент H6, MG HS PHEV, вартість якого становить від 47,990 XNUMX доларів США.

Є також довгоочікуваний Ford Escape PHEV (53,440 47,990 доларів), Mitsubishi Outlander PHEV попереднього покоління (56,490 3008-79,990 XNUMX доларів) та дорогий XNUMX PHEV від Peugeot (XNUMX XNUMX доларів).

Очікувалося, що H6 Hybrid з'явиться в автосалонах до кінця минулого року, але це було відкладено, і тепер він з'явиться у дилерів найближчими тижнями.

Представник GWM Haval Australia повідомив CarsGuide, що постачання H6 Hybrid будуть відносно стабільними після його запуску. 

Це контрастує з RAV4, який зараз чекає доставки клієнту 12 місяців. 

У серійній або «самозарядній» гібридній трансмісії використовується 1.5-літровий бензиновий двигун із турбонаддувом у парі з електродвигуном потужністю 130 кВт, що забезпечує загальну потужність системи 179 кВт та 530 Нм.

Це найпотужніший серійний гібрид в сегменті, що перевищує RAV4 (131 кВт/221 Нм) і Forester (110 кВт/196 Нм), але модуль MG HS, що підключається, перевищує його за потужністю (187 кВт).

Заявлена ​​Haval економія палива в 5.2 літра на 100 км краще, ніж у звичайної бензинової моделі H6 FWD (7.4 л), і вона перевершує гібридний Forester (6.7 л), але не може перевершити RAV4 (4.7 л).

H6 має деякі тонкі зміни стилю, щоб відрізняти його від бензинових варіантів, включаючи нові передні ґрати, задні центральні стоп-сигнали та інше оздоблення дверей.

У стандартну комплектацію входять 19-дюймові легкосплавні диски, підігрів та вентиляція передніх сидінь, шкіряне кермо з підігрівом, бездротова зарядка пристроїв, 10.25-дюймова цифрова приладова панель, 12.3-дюймовий мультимедійний екран з Apple CarPlay та Android. дзеркало огляду, проекційний дисплей, панорамний люк на даху та електричні задні двері.

З точки зору безпеки він включає автоматичне екстрене гальмування (AEB) з виявленням велосипедистів і пішоходів, адаптивний круїз-контроль з функцією зупинки і руху, попередження про вихід зі смуги руху, допомогу в утриманні смуги руху, моніторинг сліпих зон, розпізнавання дорожніх знаків , попередження про перехресний рух ззаду, монітор втоми водія, 360-градусна камера та автоматичне паркування.

Додати коментар або відгук