Не дозволяйте спалаху та крутому фактору обдурити вас; Це одні з найгірших автомобілів, коли-небудь створених

Ніхто не хоче вибирати машину лише для того, щоб вона зламалася дорогою додому. Від несправних гальм до двигуна, який буквально вибухає, якщо автомобіль потрапляє в аварію, найкраще, що можна зробити при покупці автомобіля, — знати, на що не звертати уваги, перш ніж вирушити в автосалон.

Деякі з автомобілів у нашому списку не мали серйозних проблем із поломкою, але натомість були випущені з жахливо застарілим дизайном або страждали від жахливих проблем із низькою продуктивністю залежно від класу автомобіля, який вони представляли. Давайте подивимося на деякі з найгірших автомобілів усіх часів, які залишили споживачів у небезпеці чи не у захваті.

Ford Pinto буквально вибухне

Вважався одним з, якщо не найгіршим автомобілем з колись створених, Pinto був абсолютним кошмаром для Ford. Хоча він позиціонувався як економічний компактний автомобіль, він мав одну маленьку проблему. Машина мала схильність до вибуху.

Ось так; Будь то вигин крила, важка аварія чи зіткнення з деревом, Пінто законно вибухнув би! Найгірше було те, що Форд відмовився вирішувати проблему, вирішивши натомість розплатитися з жертвами вибухів.

Ніхто насправді не знає, що було причиною дизайну наступного автомобіля.

Причина тризубця зі шкірки невідома

Пив тризуб схожий на Стоунхендж; ніхто насправді не знає, яка його справжня мета. Виглядає як щось із Джетсони, Peel Trident відомий як найменший автомобіль, його довжина складає чотири фути та два дюйми.

Незважаючи на те, що автомобіль позиціонувався як "двомісний", люди швидко зрозуміли, що в ньому немає нічого хорошого. Зрештою, кому подобається варитися під оргсклом через те, що машина робиться дешево?

Triumph TR7 був будь-ким, тільки не тріумфом

Річна затримка у Сполучених Штатах та дворічна затримка у Сполученому Королівстві мали стати першою ознакою проблем, коли справа доходить до Triumph TR7. Коли машина нарешті була випущена у 1975 та 76 роках, люди вважали її зовсім не тріумфальною.

Через проблеми з обслуговуванням доступний за ціною TR7 незабаром став одним із найдорожчих спортивних автомобілів на дорогах. За великим рахунком, це був приречений дизайн із самого початку.

Reliant Robin не був таким надійним

Три колеса на машині? Що, можливо, могло піти не так? Відповідь: все. Вироблений англійською компанією Reliant Motor Company, Reliant Robin був компактним, дивним на вигляд і мав тенденцію перевертатися, коли водій робив повороти.

Дивно, але цей химерний автомобіль так і не злетів у Сполучених Штатах, зробивши Англію своїм постійним будинком. Цікаво, що триколісний автомобіль є другим за популярністю автомобілем зі склопластику в історії, незважаючи на його хиткий баланс та дивний дизайн.

AMC Pacer 1975 року не був безпечним для звичайного водія

Ще одним продуктом повального захоплення компактними автомобілями 1970-х став AMC Pacer 1975 року. На жаль, для американської автомобільної компанії крихітна машина не принесла їм жодної користі. У той час як це було першокласним в економії палива та розмірах, критики не були надто схвильовані, коли справа дійшла до безпеки автомобіля.

Вони відразу ж відзначили, що, хоча професійний водій може легко керувати Pacer на трасі, він не є ідеальним для звичайних людей, які їздять на роботу та з роботи. Це майже як водити консервну банку на колесах.

Maserati Biturbo був доступний не просто так

1981 року Maserati вирішила зробити рішучий крок, випустивши доступний автомобіль для звичайних людей. Результатом став Maserati Biturbo, один із найгірших автомобілів цього бренду.

При першій покупці Biturbo працював відмінно, доводячи, що він був виготовлений висококласною компанією. Але їм потрібно було піти на деякі компроміси, щоби зробити автомобіль доступним. Отже, через кілька років усе, що могло протекти, луснути чи розірватися, урвалося. І інтер'єр був не таким зірковим, зробленим із дешевих матеріалів.

Одна цитата була крахом Chevy Citation

Коли Chevy Citation вперше з'явився на ринку у 1980-х роках, люди були в захваті від нього. Автомобіль був компактним, економічним та зручним для сім'ї, відповідаючи всім вимогам 80-х років. Його навіть назвали автомобілем року за версією журналу Motor Trend.

Що ж, все добре колись закінчується. І кінець Chevy Citations настав, коли Consumer Reports опублікував статтю, в якій говорилося, що Citation справді небезпечний. Продажі різко впали, і через кілька років Chevy припинив випуск Citation.

У Chevy Vega було виявлено більше однієї проблеми

За іронією долі, 1971 року Chevy Vega був названий автомобілем року за версією Motor Trend. На жаль, людям не знадобилося багато часу, щоб зрозуміти, що титул було присвоєно передчасно.

Від проблем із двигуном до зовнішньої іржі, Vega була пронизана як технічними, так і естетичними проблемами. Загалом машина була катастрофою. Навіть після того, як компанія модернізувала модель, люди не купували її, а після модернізації у 1977 році виробництво різко зупинилося.

Dodge Omni = погані ламання, кермове керування та погана стійкість

Протягом 70-х років світ автомобілів змінювався. Так давно минули дні пожирачів газу та великих вантажівок. Людей більше цікавили такі автомобілі, як Dodge Omni, менший, економічний автомобіль, який доставляє їх із пункту А в пункт Б.

Consumer Reports але не погоджувався з популярністю автомобіля. Видання стверджує, що автомобіль був небезпечним для керування, з жахливими гальмами, поганим кермом і поганою стійкістю. За іронією долі, це не завадило людям купувати Omni!

Цей наступний автомобіль був блискавичним, без продуктивності.

Chevy SSR 2004 року був повністю спалахом

Chevy SSR, або Chevy Super Sport Roadster, був довгоочікуваним автомобілем, коли він був випущений ще в 2004 році. На жаль, покупці невдовзі зрозуміли, що компактний автомобіль зовсім не супер чи спортивний, чи щось, що має бути на дорозі.

Натомість вони виявили, що кузов автомобіля був надто важким, внаслідок чого двигун працював мляво, не витримуючи такої ваги. Вибачте, хлопці, але блискучий ретро дизайн не компенсує погану продуктивність під капотом.

Cadillac Fleetwood смикався, шумів і глух.

З 1976 по 1996 рік Cadillac виробляв короля незграбних автомобілів Cadillac Fleetwood. Протягом 20 років автомобіль мав репутацію того, що смикався, глухнув і, що найголовніше, що видає дійсно дивні звуки.

Дивно, як компанії вдалося так довго утримувати цей конкретний автомобіль на ринку. До 1996 Cadillac виробляв всього 15,109 XNUMX автомобілів, що становить менше половини від початкового обсягу виробництва в рік випуску.

Шість мільйонів відгуків Chevrolet HHR

За шість років на ринку дуже потворний Chevrolet HHR отримав близько шести мільйонів повідомлень про відкликання. Якщо це нічого не говорить про вартість автомобіля, ми не впевнені, що каже.

У всякому разі, багато сповіщень про відкликання були пов'язані з несправною електричною системою. Через відмову подушка безпеки не спрацювала, що зробило аварії ймовірнішими, оскільки допоміжне рульове управління було відключено. Не кажучи вже про те, що запалення не завжди працювало!

Футуристичний диван Davis D1947 2 року так і не був випущений

Це човен? Це літак? Це ракетний корабель? Ні, це просто Davis D1947 Divan 2 року, який випадково схожий на ці три види транспорту разом узяті. На щастя, для широкої публіки D2 так і не вийшов на ринок.

Автовиробники D2, які прорекламували як «найкращий автомобіль майбутнього», опинилися в безвиході, заборгували гроші інвесторам і не змогли повернути їх. Отже, D2 помер ще до запуску.

Chevy Bel Air міг бути культовим, але не популярним

Модель Chevy Bel Air 1955-57 років може бути культовою для того часу, але компанія, мабуть, хотіла б, щоб вони зробили щось ще за ці три роки. Не те щоб із машиною щось було не так, просто вона була надто звичайною і нічого особливого.

Це схоже на те, що Chevy взяла кожну просту деталь з конструкції автомобіля 1950-х років і з'єднала її в одному кресленні автомобіля для масового виробництва. Зайве говорити, що добре, що логотип Chevy був на бампері.

Автолюбителі ненавиділи Pontiac Aztek, коли його анонсували

Незважаючи на те, що Уолтер Уайт змушує його виглядати круто в Breaking Bad, Pontiac Aztek був приречений від початку в реальному світі. Відразу ж любителі автомобілів зненавиділи його дизайн, думаючи, що він перебільшений, потворний і дуже намагається бути мінівеном футбольної мами 90-х.

Також не допомагає те, що хвилинна робота під капотом тепер займе деякий час через химерне компонування Aztek. Знімати планку та блок запобіжників двигуна, перш ніж дістатися до акумулятора? Ні дякую.

Mercedes CLA був тим, коли Mercedes подешевшав

Коли люди схильні думати про Mercedes-Benz, дешевий автомобіль – не перше, що спадає їм на думку. Що ж, Mercedes CLA був саме таким — бюджетним «розкішним» автомобілем, який змушував людей ставити питання, чому вони взагалі спромоглися його купити.

згідно з інформацією Вища передача, «CLA не дуже добре їде, некомфортний і не вишуканий… Двигуни занадто сильно бурчать на низьких обертах, а коробка передач з подвійним зчепленням робить політика рішучим».

Жоден суперкар не мав такої поганої репутації, як Ferrari Mondial 8

Після випуску в 1980 році Ferrari Mondial 8 не отримав найкращих відгуків. Люди не були вражені його дивними пропорціями, отриманими завдяки розміщенню двигуна та чотирьох сидінь у 104.3-дюймовій колісній базі.

Коли минув рік, критики і Час Журнал назвав Ferrari Mondial 8 одним із найгірших автомобілів усіх часів. Її репутація стала настільки поганою, що, за чутками, кожна система моделі вийшла з ладу.

Амфікар був крутий тільки на папері

Чесно кажучи, хто б не хотів автомобіль, який може плавно перейти від руху суходолом до плавання в океані або будь-якій іншій водоймі? Однак ключове слово тут "плавно", і перехід "Амфікара" з суші на воду був яким завгодно, тільки не плавним.

Amphicar, що випускався з 1961 по 1968 рік, був досить вражаючим. Але це не компенсує години обслуговування автомобіля після купання або 13 шарнірів, які потрібно було змастити!

Мустанг II не дуже добре себе зарекомендував

У 70-х Ford був повністю зосереджений на Pintos, малолітражному автомобілі, який приносив задоволення від водіння і дозволяв економити на бензині. Взявши за основу дизайн Pinto та двигун родстера, Ford розробив Mustang II, також відомий як AMC Gremlin для бідняків.

Мало того, що автомобіль був худим, то ще й його зовнішній вигляд виглядав дешево. Багато людей вважають, що Mustang II так погано вчинив виключно через свою естетику; це був не той Мустанг, який знали та любили покупці.

Morgan Plus 8 був млявим

В той час, як Morgan Plus 8 був гладким і розкішним, був один аспект, який робив його дуже сумнівним в очах любителів автомобілів. Спочатку вироблений у Британії, Morgan Plus 8, перебравшись через океан, зіткнувся з невеликою проблемою.

Автомобіль не міг пройти норми викидів США. В результаті Морган замінив звичайне паливо на пропан. Нове джерело палива зробило машину дуже млявою, через що 60 миль на годину відчувалося як 30.

Plymouth Prowler був розкішний без пільг

Plymouth Prowler, можливо, виглядав круто і готовий до гоночної траси, але на цьому його цінність починається і закінчується. У той час як зовнішній вигляд хот-роду був величезною перевагою при продажі, дизайнери забули про один важливий аспект, який робить або ламає спортивний автомобіль, а саме про кінські сили.

Prowler потужністю 250 л. не вразив автолюбителів. Не судилося стати класикою, Chrysler припинив виробництво Prowler у 2002 році.

Позашляховик Lamborghini LM002, про який ніхто не просив

У період з 1986 по 1993 рік компанія Lamborghini вирішила піти далі і зробити те, що ніхто особливо не хотів і не просив, – Lamborghini LM002. Цей транспортний засіб був розкішним автомобілем, а продавалося як позашляховик.

Компанія навіть продала свій прототип Cheetah американським військовим! Це не сподобалося їм або широкому загалу, тому що хто буде водити Ламбо по бруду, вантажівка чи ні! Однак Lamborghini дотримувалася свого дизайну, випустивши 382 вантажівки.

Smart Fortwo зігріє своїх пасажирів у спекотний день

Smart Car дуже популярний серед городян, оскільки він може поміститися практично будь-де. Не говорячи вже про те, що це дуже економічні автомобілі! На жаль, Fortwo залишив Smart Cars погану репутацію.

Мало того, що вони дуже маленькі та незручні, так ще й у Fortwo була неприємна звичка підсмажувати пасажирів автомобіля. З двигуном ззаду та системою охолодження спереду Fortwo перетворювався на піч у теплі дні. Зайве говорити, що клієнти були незадоволені цим, і продаж різко впав.

Через рік і Лінкольн Блеквуд зник

У 2000 році Лінкольн та Форд об'єдналися для створення одного з найдивніших кросоверів усіх часів: Лінкольна Блеквуда. Ідея полягала в тому, щоби взяти розкіш салону Lincoln і поєднати її з пікапом.

Ну, не дуже вийшло в очах покупця. Не те, щоб з машиною було щось не так. Але це була розкішна машина, про яку ніхто не просив, і вона зникла з ринку менш як через рік.

Не дарма Yugo GV був найдешевшим автомобілем у США

Yugo GV, можливо, був найдешевшим автомобілем у Сполучених Штатах під час його випуску у 80-х роках, але він також був найгіршим. Крихітний хетчбек, як відомо, був голим, лише з кількома кнопками в недорогому салоні. І сказати, що машина була повільною, було б не сказати нічого.

Але чого очікувати, коли двигун розташований поруч із запасним колесом під капотом? Це чудовий приклад фрази «Ви отримуєте те, за що платите».

У Trabant не було кілька ключових деталей

Коли Німеччина була поділена на Схід та Захід, перші відмовилися купувати автомобілі у других, внаслідок чого їм довелося виготовляти автомобілі у відповідь на Volkswagen Beetle. Ну, їхня реакція була не дуже. Насправді це було досить погано і дуже небезпечно.

Східна Німеччина пішла далі і випустила Trabant, крихітний товарний вагон, який більше підходить для циркової арени, ніж дороги. Без ременів безпеки, поворотників і покажчика рівня палива Trabant був повним безладом.

Zundapp Janus змусив людей засумніватися в їх розсудливості

Коли справа доходить до зовнішнього вигляду, Zundapp Janus змусив людей почухати потилицю, двічі моргнути і зрозуміти, що вони не божеволіють. Автомобіль буквально виглядає так, наче він може стояти обличчям у будь-який бік!

Янус був результатом спроби мотоциклетної компанії зробити фурор у світі автомобілів. Як бачимо на фото вище, це не зовсім спрацювало. Проблемою були не тільки передні та задні двері, а й машина розганялася лише до 50 миль на годину!

DeLorean DMC-12 виглядав крутішим у фільмах

В той час, як Док Браун і Марті МакФлай зробили DeLorean DMC-12 більш ніж крутим у Назад у майбутнє, у реальному світі це було зовсім не так. Не дозволяйте спалахам і химерним дверям обдурити вас; цей автомобіль часто вважають дорогим провалом.

Дивно, що з проблемами електричної системи, проблемами з надійністю та низькою якістю ці автомобілі, як і раніше, мають великий попит. У 2016 році компанія оголосила, що виробляє 300 моделей реплік.

Ford Edsel зазнав невдачі з комерційної точки зору

Ford Edsel, що вироблявся з 1958 по 1960 рік, тепер є синонімом «комерційної невдачі». На жаль для Форда, вони настільки розрекламували автомобіль, що люди не були вражені, коли він нарешті був випущений.

Автомобіль був не тільки переоцінений, а й не був економічним, і покупці визнали його вкрай незадовільним. Незабаром Ford відмовився від цієї моделі. Це доводить, що надмірне перебільшення чогось не дуже хороша ідея.

Suzuki Samurai майже не мав потужності

Люблю це чи ненавиджу; це не змінює факту, що Suzuki Samurai є одним із найгірших автомобілів, які коли-небудь виготовлялися. Справді, 1988 рік Звіти клієнтів назвав автомобіль «небезпечно небезпечним», оскільки він занадто легко перевертається.

Для автомобіля з бездоріжжям перекидатися, мабуть, останнє, чого люди хочуть. Не кажучи вже про те, що потужність на вантажівках була практично відсутня. Згідно з Чотириколісний, «трансмісія настільки погана, що роздавальна коробка вирішила від неї розлучитися!»

Saturn ION мав надто багато проблем

Saturn ION був на ринку з 2003 по 2007 рік, і жодного разу не став популярним. Замість цього, це стало псевдо-прокляттям існування платформи GM Delta з проблемами, які постійно виникали.

Не дивно, що ця машина прослужила лише кілька років: від проблем з трансмісією, через які автомобіль смикався та водії лякали, до поломок трансмісії та застрягання ключа в замку запалювання. Була навіть проблема, коли двигун не глушився!

Крах AMC став послом 1968 року

Будучи першим американським автомобілем з кондиціонером, Ambassador 1968 року мав величезний успіх для AMC. Але, як це іноді трапляється, класичний автомобіль насправді став крахом компанії. Після випуску Звіти клієнтів дав моделі оцінку «неприйнятно» через погану техніку.

Очевидно, рейтинг не допоміг збільшити продажі, і репутація компанії як незалежного автовиробника різко впала. Згодом AMC викупив Chrysler.

Елькар не йшов швидко

Elcar — це химерний на вигляд електромобіль, що вироблявся італійською компанією Zagato з 1974 по 1976 роки. Але нехай електрична частина автомобіля не вводить вас в оману; цей автомобіль зовсім не ефективний.

Мало того, що на зовнішній вигляд не варто дивитися, але двигун Elcar дозволяв йому проїхати лише десять миль, якщо погода була нижче 40 градусів. Це свідчить про те, що те, що виглядає краще для ферми, не має права бути в дорозі.

Fiat Multipla виглядав як оптична ілюзія

Fiat планував, щоб ця модель стала наступною в черзі популярних моделей Multipla, натомість це стало її епічним падінням. Здавалося, що Fiat Multipla, схожий на оптичну ілюзію, а не на те, за чим керує людина, узяв дизайни кількох автомобілів, поєднав їх і сподівався на краще.

Однак результат був зовсім не найкращим, і люди змусили людей чухати голови. Під час випуску в 1998 році було продано лише 426 моделей.

Cadillac Cimarron був вдвічі дорожчим за аналогічний автомобіль

Вироблений у 1980-х роках Cadillac Cimarron був величезним розчаруванням для всіх, хто мав нещастя його купити. З двигуном потужністю всього 88 л. Cimmarron не викликав особливих захоплень.

І той факт, що це був практично такий же автомобіль, як Chevy Cavalier, сказував тих, хто купив Cimarron, враховуючи, що останній коштував майже вдвічі дорожче на той момент — 30,300 2017 доларів у XNUMX році.

Citroën Pluriel був глюкавим і нудним

Журнал Top Gear колись назвав Citroën Pluriel «некорисним, як шоколадний чайник». І хоча технічно шоколадний чайник все ще їстівний, він нічого не робить для виробництва справжнього чаю, так само як Citroën Pluriel насправді нічого не робить для свого водія.

Клієнти називали автомобіль дешевим і нудним, а коли вже відомо, що автомобіль є проблемним і глюковим, бути дешевим і нудним — це останнє, чим він хоче бути!

Basic - найкращий спосіб описати Mitsubishi Mirage

Вперше зроблений у 1978 році, Mitsubishi Mirage взяв коротку перерву з ринку, перш ніж знову з'явитися у 2012 році. Але не дозволяйте тому факту, що він повернувся, ввести вас в оману; машина все одно не найкраща.

У відповідь на нову модель, США сьогодні сказав: «Mitsubishi Mirage 2019 займає одне з останніх місць у класі малолітражних автомобілів. Хоча Mirage доступний за ціною, його стрімке прискорення, погана якість їзди, дешеві матеріали салону та незручні сидіння знижують його привабливість».

Dodge Royal був більше схожий на придворного блазня

З цілим рядом проблем Dodge Royal більше був схожим на придворного блазня, коли він з'явився на ринку в 1957 році. Седан класичного вигляду був зіпсований жахливими протіканнями води в багажнику та салоні, що призвело до занадто великої кількості іржі та системні збої на будь-який смак.

Ці проблеми також не вплинули на репутацію Chrysler, залишивши їх у глибокій ролі, з якої компанії знадобилися роки, щоб видертися.

Smith Flyer: машина чи картинг?

Smith Flyer, що вироблявся з 1915 по 1925 рік, був не просто унікальним автомобілем. Мало того, що це виглядало як погано зроблений картинг, але люди виглядали трохи безглуздо за кермом. Легкий, з бензиновим двигуном, встановленим на сідельно-зчіпний пристрій, цей автомобіль мав піти з ринку задовго до 1925 року.

Але простота має кілька переваг. Хоча автомобіль не міг зрівнятися ні з чим іншим на ринку, він був дуже дешевим, не дорожчим за 125 доларів.

Overland Octoauto не був поганим, просто… дивним

На відміну від інших автомобілів у цьому списку, під капотом Overland Octoauto не було нічого поганого. Просто автомобіль сам по собі настільки дивний, що заслуговує на місце серед цих інших автомобілів.

З вісьмома колесами автомобілем 1911 року було більш ніж важко маневрувати на вулицях, навіть якщо дизайнер Мілтон Рівз пропонував його як безпечніший за типовий автомобіль. Він так і не отримав комерційного розвитку, але Рівз винайшов глушник. Отже, ось що.

Існує лише один Scripps-Booth Bi-Autogo

Scripps-Booth Bi-Autogo, який вироблявся з 1908 по 1912 рік, більше схожий на мотоцикл, ніж на автомобіль. На двох колесах Bi-Autogo міг розмістити до трьох людей і так і не потрапив на американський ринок.

Прототип 1912 року — єдиний у світі. На щастя, у 2017 році Детройтське історичне товариство відреставрувало його, зробивши його доступним для загального огляду, але не для того, щоб брати його на розважальні атракціони навколо стоянки.

Renault Dauphine був гуркітливим повільним безладдям

Якщо французькі інженери і шкодують про щось, то це про створення Renault Dauphine. Мало того, що ви могли чути гуркіт, коли стояли поряд з машиною, так ще й він був неймовірно повільним.

співробітники Дорога та Трек прокотився на Dauphine і виявив, що машині потрібно 32 секунди, щоб розігнатися до 60 миль на годину. Оскільки Renault грає величезну роль у гонках Indy, у цю статистику важко повірити!

Chevrolet Chevette вийшов за часів популярності великих вантажівок

Хоча технічно під капотом Chevrolet Chevette не було нічого поганого, він просто з'явився у невідповідний час. Chevy та їх конкуренти були націлені на створення малолітражних автомобілів з низькою витратою палива, але на той час, коли Chevette вийшла, великі вантажівки швидко і стабільно поверталися.

За іронією долі, до кінця 1970-х ця модель була названа найпопулярнішою малолітражкою в Америці. Однак цього було замало, щоб змусити Chevy виробляти більше серійно.

Ford Model T був пожежонебезпечним

Хоча Ford Model T зробив революцію в автомобільній промисловості, ставши першим доступним автомобілем в Америці, він мав чимало проблем. За часів, коли правила дорожнього руху лише писалися, сидіти за кермом було дещо ризиковано.

Розташування бензобаків під сидіннями було не ідеальним рішенням, тому що при попаданні машина могла спалахнути. Потім було плоске вітрове скло, яке, як відомо, порізало будь-кого, хто був викинутий зі свого місця. На щастя, виробничі компанії жили та навчалися.

BMW X6 ніколи не повинен був бути випущений

Для багатьох представників американського робітничого класу володіння автомобілем BMW є символом статусу, який говорить: «Я досяг свого і нікуди не піду». Що ж, X6 був скоріше символом "я зробив це, і я хочу повернутися".

Крім одного з найгірших стилів в історії BMW, модель знаходилася на стадії спроб і помилок, коли була випущена для широкої публіки. Це не закінчилося добре.

Aston Martin Lagonda був потворною катастрофою

Aston Martin Lagonda, що випускався з 1974 по 1990 рік, був справжнім кошмаром серед розкішних автомобілів. Мало того, що він був надзвичайно довгим на вигляд, чотиридверний автомобіль мав значну ціну, хоча в нього було більше однієї проблеми.

Покупці могли б не помітити статус автомобіля як «найпотворнішого автомобіля за останні 50 років», якби електронна панель приладів дійсно працювала. На жаль, він рідко працював взагалі, і люди були схильні його купувати.

Fuller Dymaxion був автомобілем, який ніколи не бачив майбутнього

Fuller Dymaxion був уперше представлений публіці під час Всесвітньої виставки 1933 року. Футуристичний дизайн Бакмінстера Фуллера мав дозволити машині не тільки їздити сушею, а й діяти як підводний човен та літак.

На жаль, автомобіль так і не надійшов на комерційний ринок, а Фуллер розробив тільки один прототип. Дехто вважає, що виробництво Dymaxion було припинено, тому що його дизайнер вважав, що він погано керується.

DeSoto Airflow мав поганий маркетинг

Вперше випущений у 1934 році, DeSoto Airflow не був схожим ні на що, що люди бачили раніше. З унікальним кузовом компанія-виробник продавала автомобіль як «футуристичний», щось, що повернеться, щоб вкусити їх.

Тоді люди не шукали чогось незвичайного. Все, що вони бажали, це надійний автомобіль. Деяке розчарування для компанії з огляду на те, що DeSoto Airflow керувався трохи краще, ніж інші автомобілі того часу.

PT Cruiser був випущений у невідповідний час

Chrysler вирішив взяти щось старе та переобладнати його для сучасної публіки. Отже, перезапуск PT Cruiser набув чинності. На жаль для компанії, люди ще не були готові до ностальгічної подорожі, через що круїзер в ретро-стилі став дуже недооціненим автомобілем.

Хоча під капотом автомобіля все було в порядку, PT Cruiser не мав сучасного стилю, який привертав увагу покупців. Люди шукали гладке і гарне забарвлення, а не квадратну дерев'яну зовнішність.

У Renault 1967 10 року виникла серйозна проблема

В той час, як Renault 10 з його заднім кондиціонером і двигуном мав шалений успіх у Сполучених Штатах, модель 1967 року стала величезним розчаруванням. Раніше люди були схвильовані, побачивши, що компанія збирається робити далі, ніколи не очікуючи, що виникне безліч проблем.

Від нездатності керувати автомобілем до проблем із поломкою покупці дико вважали Renault 1967 10 невдачею свого попередника.

Crosley Hotshot не був хорошим продавцем

Давним-давно Crosley був відомий як виробник доступних автомобілів, що випускав автомобілі для простої людини. Ну, в надії підняти свою репутацію, вони випустили Crosley Hotshot.

Автомобіль був усім, на що сподівалася компанія, окрім того, що став бестселером. Незалежно від того, чи то був стиль Hotshot із низьким рівнем ходу, чи то дешеві на вигляд петлі, люди купували не те, що Крослі намагався продати їм із Hotshot.

Модель King Midget I Was A Build It Yourself Car

Важко уявити, але King Midget Model I був автомобілем своїми руками, який ви збирали вдома. Перше покоління King Midget, яке вперше з’явилося на ринку в 1940-х роках, коштувало 500 доларів США.

У набір входили осі, шаблон з листового металу, щоб можна було виготовити боки автомобіля, і рама. Хороша новина полягає в тому, що будь-який одноциліндровий двигун буде достатньо добрим, щоб привести в рух дивовижний автомобіль. Зайве говорити, що це не був удар.

Не було причин володіти стрілою Waterman Arrowbile

Є причина, через яку було побудовано лише п'ять Waterman Arrowbile. І з цієї причини кому потрібен безхвостий літальний апарат, який так уже вийшло, що може їздити шосе? Відповідь: ніхто.

Незважаючи на те, що Waterman Arrowbile вважається "першим літаючим автомобілем", він не дуже зручний для повсякденного використання. Звісно, ​​було кілька адреналінових наркоманів, котрі всі хотіли спробувати! Але єдиний працюючий зараз можна знайти у Смітсонівському інституті.

Chrysler Sebring не надав послуг американському народу

Майклу Скотту може сподобатися його орендований Chrysler Sebring у ОфісАле американці не поділяли таких настроїв, коли він був випущений. Коли люди обговорювали автомобілі середнього розміру, Sebring зазвичай згадувався наприкінці списку.

Від другосортного стилю автомобіля до його жахливих характеристик Chrysler Sebring взяв усі погані риси післякризового Детройта і перетворив їх на машину, яку ніхто не хотів водити.

AMC Gremlin слід переосмислити свою назву

Коли автомобіль називається Germlin, можна з упевненістю сказати, що справи підуть погано, перш ніж вони стануть хорошими. Якщо хороший варіант, то є. Що коли справа доходить до AMC Gremlin, це не так.

Нещасні люди, які купили цей автомобіль, не отримали нічого, крім класичного виду автомобіля, який був нічим іншим, як дешевкою. Враховуючи, що це був один із найдешевших автомобілів на ринку, це один із тих випадків, коли покупці отримали менше, ніж заплатили.

Jeep Compass визнали одним із найгірших позашляховиків

У той час як любителі джипів присягаються в компанії, є одна модель, від якої багато хто не відстає, - Compass. У 2016 році Consumer Reports Згідно з опитуванням, Jeep Compass отримав найгірший рейтинг задоволеності серед усіх позашляховиків на ринку.

Деякі зі скарг включали поганий пробіг, незручну кабіну та загальний шум. Враховуючи, що люди вважають джип швидше за життя, ніж брендом, дивно бачити, що більше 50 відсотків покупців жалкують про купівлю Compass.

У Kia Spectra жахливі показники безпеки

На жаль для Kia Spectra, він мав не тільки жахливу ціну перепродажу, але і його показники безпеки настільки погані, що це, ймовірно, не має значення. Мало того, автомобіль, як відомо, мав жахливу трансмісію та менш ніж зіркову економію палива, що робило його утримання дорогим.

За іронією долі, дешевий автомобіль в обслуговуванні – одна з причин, через яку людей приваблює Kia. Spectra не виправдала очікувань клієнтів!

Hummer H2 став катастрофою з погляду економії палива

Навіть ті, кому подобався оригінальний Hummer та все, що міг запропонувати бренд, не могли відірватися від жахливого автомобіля Hummer H2. Починаючи з жахливої ​​економії палива і закінчуючи дивним подовженим обважуванням, H2 практично немає нічого хорошого.

Ну, можливо, кілька речей. H2 трохи тонше за свого попередника. Так, це жахлива срібна підкладка автомобіля.

Chevrolet Aveo

Хоча Chevrolet Aveo перекладається як «бажання», єдині емоції, які він справді викликає у людей, – це туга, розпач і, можливо, трохи ненависті. Технічно це три емоції, але вони всі точні.

Через непотрібні 14-дюймові колеса, жахливу трансмісію і дивну форму Chevy Aveo довелося пройти через величезну перебудову, перш ніж він став прийнятним транспортним засобом для їзди дорогами. Це перетворення перетворило Aveo на Sonic.

Dodge Coronet відразу вийшов із моди

Dodge Coronet був розроблений для однієї конкретної групи людей, які люблять спалах і ніколи не залишаються непоміченими. Цей автомобіль, що зійшов з конвеєра наприкінці 1950-х років, майже одразу вийшов із моди.

На жаль для шановної компанії Dodge, Coronet був не більше ніж жартом. Автомобіль, який ніколи б не проїхав повз поліцейську машину, не зупинений виключно через те, як він виглядав «там».