Не тільки з повітря – корабельні та наземні пускові установки Hellfire
Момент пуску ракети Hellfire II із борту LRSAV.
Перший пуск керованої ракети AGM-114L Hellfire Longbow з корабля типу LCS у лютому цього року є рідкісним прикладом застосування Хеллфайра з неавіаційної пускової установки. Давайте скористаємося цією подією як приводом для короткого огляду використання ракет «Хеллфайр» як ракети класу «земля-земля».
Тема цієї статті присвячена досить фрагментарному аспекту історії створення протитанкової ракети Lockheed Martin AGM-114 Hellfire, що дозволяє опустити багато питань, пов'язаних із розвитком цієї ракети як авіаційної зброї. Проте варто нагадати, що AGM-114 конструювався як елемент спеціалізованої протитанкової системи, основним компонентом якої був вертоліт AH-64 Apache — носій «Хеллфайрів». Вони мали стати ефективною зброєю проти танків радянської споруди. Однак у своєму первісному використанні вони фактично використовувалися лише в операції «Стрім пустелі». Сьогодні «Хеллфайри» асоціюються здебільшого як зброя безпілотних літальних апаратів MQ-1 та MQ-9 — «підкорювачів» легких вантажівок японського виробництва та інструмент для проведення т.з. позасудові страти владою США поза їх території.
Однак спочатку AGM-114 була протитанковим засобом з дуже високим потенціалом, кращим зразком якого була самонавідна версія AGM-114L з використанням активної РЛС, що працює в міліметровому діапазоні.
Як запровадження також варто відзначити перетворення на збройової промисловості США, пов'язані з історією AGM-114 (див. календар). Наприкінці 80-х корпорація Rockwell International почала розпадатися на дрібніші компанії, а в грудні 1996 року її підрозділи з виробництва авіаційних та навігаційних озброєнь були куплені компанією Boeing Integrated Defense Systems (нині Boeing Defense, Space & Security, яка також включає McDonnell Douglas - виробника AH-64). У 1995 році Martin Marietta об'єдналася з Lockheed і утворила корпорацію Lockheed Martin, підрозділ Missiles & Fire Control (LM MFC) виробляє AGM-114R. Westinghouse збанкрутувала де-факто у 1990 році та в рамках реструктуризації у 1996 році продала свій підрозділ Westinghouse Electronic Systems (військова електроніка) компанії Northrop Grumman, яка також купила Litton Industries у 2001 році. Hughes Electronics (раніше Hughes Aircraft) об'єдналася з Raytheon у 1997 році.
Корабель Пекельного Полум'я
Ідея озброєння плавзасобів ПТУРами – переважно швидкохідними, які у прибережних водах, виникла давно. Цю тенденцію можна спостерігати переважно на виставках морських озброєнь, а ініціаторами подібних ідей, як правило, є виробники ПТРК, які шукають збут своїх ракет.
