Нафтова абетка

Приказка «хто змащує приводи» має важливе значення у випадку з моторними маслами.

Довговічність силового агрегату залежить не тільки від якості олії, а й від правильного підбору під конкретний двигун. Для сучасного та потужного двигуна та зовсім іншого двигуна, що має ознаки значного зносу, потрібна інша олія.

Основне завдання олії – змащувати та запобігати прямому контакту двох взаємодіючих елементів. Розбити олійний шар, тобто. розбити т.зв. масляна плівка призводить до дуже швидкого зношування двигуна. Крім мастила, масло також охолоджує, знижує шум, захищає від корозії, герметизує та видаляє забруднення.

  Як читати масло

Всі моторні олії можна розділити на три основні групи: мінеральні, напівсинтетичні та синтетичні. Кожна олія описує кілька основних параметрів, таких як клас і в'язкість. Клас якості (зазвичай API) складається з двох літер (наприклад, SH, CE). Перша визначає, якого двигуна призначено масло (S для бензину, C для дизеля), а друга описує клас якості. Що літера алфавіту, то вище якість масла (масло SJ краще, ніж SE, а CD краще, ніж CC). За наявності маркування SJ/CF його можна використовувати як у бензинових, так і дизельних двигунах. Другим дуже важливим параметром є класифікація в'язкості (найчастіше SAE), що визначає діапазон температур, в якому його можна використовувати. В даний час випускаються практично всесезонні масла, тому маркування складається з двох частин (наприклад, 10W-40). Перша з літерою W (0W, 5W, 10W) ​​говорить про те, що олія призначена для зимової експлуатації. Чим менше число, тим краще олія працює при низьких температурах. Другий сегмент (30, 40, 50) інформує про те, що олію можна використовувати влітку. Чим вона вища, тим стійкіша до високих температур. При неправильно підібраній в'язкості (надто густе або занадто рідке масло) двигун може швидко вийти з ладу. Мінеральні олії найчастіше мають в'язкість 15W-40, напівсинтетичні 10W-40, а синтетичні олії 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50.

  Критерії вибору

При виборі масла слід в першу чергу враховувати його параметри, а не марку, і керуватися рекомендаціями виробника автомобіля (наприклад, VW, стандарти 505.00, 506.00). Ви можете використовувати масло з найкращими характеристиками, але не з найгіршими. Також існують масла для двигунів, що працюють на зрідженому газі, але використовувати їх не обов'язково, достатньо дотримуватися інтервали заміни масла, що використовуються досі.

Для нових і відпрацьованих двигунів краще використовувати синтетичні масла, оскільки вони забезпечують хороший захист двигуна, довше зберігають свої властивості і більш стійкі до екстремальних умов експлуатації. Ці масла мають широкий температурний діапазон і тому двигун має правильне мастило в сильний мороз та спеку. Для теплонавантажених двигунів, наприклад, бензинових двигунів з турбонаддувом, можна використовувати масла з в'язкістю 10W-60, які дуже стійкі до високих температур.

Якщо двигун має великий пробіг і починає брати масло, переходьте з синтетики на напівсинтетику. Якщо це не допомогло, потрібно вибрати мінерал. Для сильно зношених двигунів існують спеціальні мінеральні олії (наприклад, Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40), які герметизують двигун, знижують його витрату та знижують рівень шуму.

При використанні мінеральної олії не дуже хорошої якості заливка в такий двигун синтетичної олії, що володіє дуже хорошими миючими властивостями, призведе до розгерметизації двигуна та вимивання відкладень. А це може закінчитися засміченням масляних каналів та заклинювання двигуна. Якщо ми не знаємо, яке масло заливалося, а у двигуна невеликий пробіг, безпечніше лити напівсинтетику, яка не несе таких ризиків, як синтетика, і набагато краще захищає двигун, ніж мінеральне. З іншого боку, безпечніше заливати у двигун з великим пробігом гарну мінеральну олію. якісний. В цьому випадку ризик вимивання осаду та розтину невеликий. Конкретної межі пробігу, у якому можна переходити з синтетики на мінералку, немає. Це залежить лише від стану двигуна.

Ми перевіряємо рівень

Рівень масла слід перевіряти кожні 1000 км, а краще щоразу при заправці або перед продовженням шляху. Коли необхідно долити масло, а купити таке ж масло ми не можемо, можна використовувати інше масло, бажано такої ж якості та класу в'язкості. Якщо такого немає, лийте олію з максимально близькими параметрами.

Коли замінити?

Для того, щоб двигун мав довгий термін служби, недостатньо використовувати правильне масло, його ще необхідно систематично міняти відповідно до рекомендацій виробника. У деяких автомобілях (наприклад, Mercedes, BMW) зміна визначається комп'ютером залежно від стану олії. Це найкраще рішення, тому що заміна відбувається лише тоді, коли олія дійсно втрачає свої параметри.  

Мінеральні олії
Марка	Назва олії та в'язкість	Клас якості	Ціна [PLN] за 4 літри
Castrol	GTX3 Protection 15W-40	SJ / CF	109
Ельф	Початок 15W-40	SG / CF	65 (5 літрів)
Лотос	Мінеральне 15W-40	SJ / CF	58 (5 літрів)
	Газ 15W-40	SJ	60 (5 літрів)
мобільний	Super M 15W-40	SL / CF	99
Орлен	Класичне 15W-40	SJ / CF	50
	Газ Lubro 15W-40	SG	45

напівсинтетичні масла
Марка	Назва олії та в'язкість	Клас якості	Ціна [PLN] за 4 літри
Castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Ельф	Конкурс СТІ 10W-40	SL / CF	109
Лотос	Напівсинтетика 10W-40	SL / CF	73
мобільний	Super C 10W-40	SL / CF	119
Орлен	Супер напівсинтетика 10W-40	SJ / CF	68

синтетичні масла
Марка	Назва олії та в'язкість	Клас якості	Ціна [PLN] за 4 літри
Castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Ельф	Еволюція SXR 5W-30	SL / CF	159
	Екселіум LDX 5W-40	SL / CF	169
Лотос	Синтетичне 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Економічне 5W-30	SL / CF	139
мобільний	0W-40	СЛ/СДЖ/CF/CE	189
Орлен	Синтетичне 5W-40	SL/SJ/CF	99