Несправність резистора вентилятора – які симптоми?

У вас склалося враження, що повітряний потік у вашій машині не працює належним чином? Скло інтенсивно димиться, а за кермом почуваєшся все менш упевнено? Причиною може бути пошкоджений резистор вентилятора, який дає дуже подібні симптоми. Однак перший діагноз не завжди правильний і причина може бути в іншому. То як розпізнати дефект резистора і чи завжди потрібно замінювати його новим?

Що ви дізнаєтеся з цієї посади?

• Що таке резистор вентилятора та яку функцію він виконує в автомобілі?
• Які симптоми ушкодженого резистора?
• Відмови яких компонентів мають подібні симптоми?
• Чи можна відновити пошкоджений вентилятор?

Коротше кажучи

Резистор нагнітач - це частина електричної системи автомобіля, яка визначає потужність нагнітача. Якщо його пошкоджено, може бути важко контролювати силу повітряного потоку. Однак вихід з ладу резистора має симптоми, аналогічні до виходу з ладу інших компонентів системи вентиляції. У такому разі важливо швидко та точно діагностувати та визначити джерело проблем.

Резистор нагнітач - що це і за що відповідає?

Резистор вентилятора (також званий резистором вентилятора обігрівача) елемент електричної системи, за допомогою якого можна регулювати електродвигун вентилятора. За допомогою відповідного перемикача, повзунка або ручки ми активуємо відповідний ланцюг резистора і таким чином контролюємо потужність обдування в автомобілі. Якщо один або кілька ланцюгів резисторів вийдуть з ладу, ви зазнаєте досить поширеної недуги – повітродувка не працюватиме в повному діапазоні обертів.

Власне – провал. Пошкоджений резистор повітродувки дає цілком специфічні, але водночас «підступні» симптоми. Тож варто знати, як підійти до діагностики автомобіля.

Найчастіші симптоми виходу з ладу резистора вентилятора

Хоча на початку ми вже торкнулися симптомів несправного резистора нагнітача, варто зупинитися на цьому питанні трохи довше. Двома найчастішими симптомами ушкодження цього компонента є:

• Проблема з контролем повітряного потоку - Це говорить саме за себе. Можуть виникнути ситуації, коли керування швидкістю повітряного потоку стане дуже важким або навіть неможливим. Наприклад, на панелі управління 4-ступінчастим повітряним потоком, повітряний потік 1-го, 2-го і 3-го ступенів раптово перестане активуватися. Цікаво, однак, що вентиляція на передачі 4 працюватиме бездоганно та з відповідною силою для цього налаштування. Якщо ви спостерігаєте щось подібне на своєму автомобілі, то з великою ймовірністю можна припустити, що головний винуватець - резистор нагнітача.
• Повна відсутність притоку повітря з вентиляції – тут, у свою чергу, виникає ситуація, коли перестають працювати усі механізми вентиляції, а не лише перші три.

Коли перший сценарій досить зрозумілий і заздалегідь вказує на несправний резистор вентилятора як на можливе джерело проблем, ситуація ускладнюється у разі відмови всіх вентиляційних каналів. Потім список підозрюваних включатиме інші елементи системи, у тому числі: реле, запобіжник або забитий повітрозабірник. Тому визначення справжнього винуватця слід довірити професіоналам.

Якщо резистор справний, що?

Професійний механік проведе діагностику за заздалегідь визначеною схемою Він почне з перевірки елементів і вузлів, ремонт або заміна яких завдають найменше клопоту. (резистор повітродувки, запобіжник), а потім поступово перейдемо до найпроблемнішого. У разі труднощів із регулюванням витрати повітря причиною проблем (крім виходу з ладу резистора) також можуть бути:

• вихід з ладу електродвигуна нагнітача;
• пошкодження панелі керування подачею повітря.

Коли ситуація серйозніша і подача повітря повністю припиняється, проблема може полягати в:

• перегорів запобіжник (найпростіша і найдешевша несправність у ремонті);
• пошкодження реле (воно відповідає за керування великим струмом малим струмом);
• Забитий повітрозабірник (засмічення хоча б одного повітрозабірника перешкоджає попаданню повітря в кабіну)
• пошкодження вентиляційного каналу (несправність повітроводу, наприклад, пов'язана з його відкриттям, робить вентиляцію в салоні практично непомітною);
• пошкодження двигуна нагнітача (він відповідає за вдавлювання повітря в салон).

Несправність резистора вентилятора – ремонт чи заміна?

Ремонт вентилятора не є варіантом – це компонент, який не підлягає регенерації. Якщо ви помітили вищезгадані симптоми у своїй машині та впевнені, що вони пов'язані з пошкодженим резистором, вам необхідно купити новий. На щастя, довго шукати не доведеться. Зайдіть на avtotachki.com та ознайомтеся з пропозицією повітродувних резисторів за найкращими цінами на ринку!

Також перевірте:

Неприємний запах від опалення у машині – як прибрати?

Компресор кондиціонера не вмикається? Це найчастіша несправність після зими!