несправності стартера

Акумулятора, що працює, недостатньо для запуску двигуна. Також потрібний робочий стартер.

У літній сезон дрібні несправності не видно, але з настанням морозів вони чітко даються взнаки.

Більшість водіїв використовують стартер кілька разів на день, тому вони мають помічати будь-яку несправність у цій системі. Занадто повільна робота стартера або надмірний шум повинні спонукати нас терміново звернутися до механіка, тому що зволікання може лише збільшити витрати.

Швидкість стартера може бути дуже низькою з кількох причин. Перший – несправний акумулятор. Якщо він виявиться добрим, а стартер погано крутить, його не потрібно одразу знімати та ремонтувати. Часто буває, що винна електрична система. Поганий контакт або пошкодження провідник збільшує втрати при протіканні струму і цим знижує швидкість обертання. Спочатку перевірте з'єднання і, якщо вони забруднені, відкрутіть їх, очистіть та захистіть спеціальними засобами. Також слід перевірити затяжку гайок та болтів, що кріплять дроти. Якщо акумулятор і кабелі в хорошому стані, а стартер, як і раніше, туго крутиться, ймовірно, несправний стартер, і його необхідно зняти з автомобіля.

Причиною більшого опору може бути зношування підшипників ротора і тертя про корпус. Також може статися так, що немає зачеплення з маховиком. Тоді провина лежить на системі зчеплення.

З іншого боку, якщо стартер не починає працювати після повороту ключа, це може свідчити про зношування або засмічення щіток. Тимчасове виправлення – стукіт у корпусі стартера. Це може допомогти, але не завжди. Це тимчасовий ремонт, і вам слід якнайшвидше звернутися до сервісного центру. Якщо стартер не гуде і лампочки гаснуть після повороту ключа, це може свідчити про коротке замикання в обмотці.

Дуже рідко, але буває пошкодження зубчастого вінця маховика. Це може бути пов'язане з робочими зубами або ослаблення обода на колесі. Для усунення такого дефекту необхідно зняти коробку передач та розібрати зчеплення. На жаль, вартість такого ремонту складає близько 500 злотих плюс ціна нового диска.

Витрати на ремонт стартера не великі, тому якщо має бути заміна щіток, варто відразу провести повний огляд, додатково замінивши втулки і прокатавши колектор. Тоді ми впевнені, що він прослужить довго. Якщо спробувати замінити тільки щітки, то може виявитися, що ремонт буде неефективним, оскільки нові щітки на нерівній поверхні колектора погано прилягатимуть, і струм недостатній. Вартість ремонту стартерів для типових моделей автомобілів варіюється від 80 злотих до максимум 200 злотих, залежно від обсягу ремонту та необхідних матеріалів. Замість того, щоб ремонтувати свій власний стартер та витрачати час, ви можете замінити його відновленим. Для популярних легкових автомобілів це коштує від 150 злотих до 300 злотих з поверненням старого. Це в кілька разів менше ніж для нового ASO.