Несправні подушки безпеки Takata спричиняють обов'язковий відгук 2.3 млн автомобілів

2.3 мільйони автомобілів будуть відкликані через несправні подушки безпеки Takata, через які металеві осколки можуть вистрілити в пасажирів.

Уряд Австралії оголосив про обов'язкове відкликання 2.3 мільйона автомобілів з несправними подушками безпеки Takata на підставі інформації, наданої Австралійською комісією з конкуренції та захисту прав споживачів (ACCC).

Досі лише 16 виробників добровільно відкликали 2.7 мільйона автомобілів, з яких 1.7 мільйона було відремонтовано з моменту початку відкликання у 2009 році, що становить близько 63 відсотків.

Тим не менш, ACCC вважає, що можна зробити більше для усунення смертельної несправності подушки безпеки Takata, яка забрала життя одного австралійця та 22 людей у всьому світі.

Деякі виробники, зокрема Mitsubishi і Honda, висловили розчарування байдужістю клієнтів до ремонту своїх автомобілів.

Ще дев'ять автовиробників будуть змушені відкликати 1.3 мільйона автомобілів, що, на додачу до мільйона, що залишився, все ще не погашеного в рамках добровільних відгуків, тепер доводить загальну кількість автомобілів, які потребують ремонту, до 2.3 мільйона до кінця 2020 року.

Нові марки автомобілів, додані до списку відгуку Takata, включають Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi та Skoda, хоча конкретні моделі ще не розкриті.

Незважаючи на те, що подушки безпеки цих виробників також поставляються із заводів Takata, вони стверджують, що використовувані пристрої були виготовлені з більш високим рівнем якості, ніж небезпечні, які відгукуються.

Виробники, які брали участь у добровільному відкликанні Takata, включають BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo та Hino Trucks.

Несправність у подушках безпеки, вироблених Takata, може призвести до того, що паливо з часом погіршиться, а через накопичення вологи може у разі аварії неправильно спрацювати та викинути металеву осколку в кабіну автомобіля.

Уряд ще не оголосив про штрафи для виробників, які не дотримуються обов'язкового відкликання.

Деякі виробники, зокрема Mitsubishi і Honda, висловили розчарування байдужістю клієнтів до ремонту своїх автомобілів, незважаючи на численні спроби спілкування.

На початку цього тижня Mitsubishi розмістила рекламу в національних газетах, благаючи клієнтів відремонтувати свої автомобілі, тоді як Honda наполягала на забороні руху автомобілів на дорогах Австралії.

Помічник міністра фінансів Майкл Суккар сказав, що автовиробники могли б зробити більше, щоб виправити несправні подушки безпеки Takata, які згодом стають все більш небезпечними.

Також було виявлено до 25,000 50 одиниць Альфа з підвищеним ризиком, ймовірність неправильного розгортання яких становить XNUMX відсотків.

"Деякі виробники не вдалися до задовільних дій для усунення серйозного ризику для безпеки, який виникає після того, як подушкам безпеки виповнилося більше шести років", - сказав він.

«Щоб забезпечити скоординований відгук, протягом наступних двох років виробники повинні будуть поступово виявляти свої відгуки та замінювати подушки безпеки у постраждалих автомобілях».

Деякі виробники замінили схильні до подушки безпеки Takata аналогічними пристроями в якості тимчасової міри до того, як стануть доступні компоненти постійного ремонту, на які також поширюється обов'язковий зворотний виклик.

Також було виявлено до 25,000 50 одиниць «Альфа» з підвищеним ризиком, які мають XNUMX-відсоткову ймовірність неправильного розгортання та матимуть пріоритет при відкликанні.

ACCC заявляє, що транспортні засоби, порушені "Альфой", "не повинні керуватися", і виробники повинні будуть організувати їхнє буксирування в дилерський центр для ремонтних робіт.

Список автомобілів, порушених добровільним відгуком, можна знайти на веб-сайті ACCC, а також очікується, що найближчим часом автовиробники опублікують список моделей, які потребують ремонту.