Непристебнутий пасажир смертельно небезпечний

Одним з глибоко укорінених міфів про ремені безпеки в автомобілях є переконання, що пасажирам на задньому сидінні не потрібно їх пристібати. Результати дослідження доводять, що ця група користувачів автомобілів найбільше не обізнана про наслідки недотримання обов'язку пристібатися ременями безпеки.

Хоча в порівнянні з дослідженнями, проведеними кілька років тому, цього року спостерігається певне поліпшення, пристібання ременів безпеки в задній частині автомобіля, як і раніше, вважається в нашій країні дивовижною. Викликають на сполох результати дослідження, проведеного на замовлення Національної ради з безпеки дорожнього руху: лише 40% водіїв регулярно пристібаються ременями безпеки, якщо вони їдуть як пасажири на задньому сидінні, і 38% тих, хто не пристібається.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Безпека понад усе

Акція «Пристебніть ремені. Увімкніть мислення »

Експерти Axis вважають це переконання абсолютно ірраціональним. – Людина, яка подорожує без пристебнутих ременів безпеки, ризикує втратити здоров'я та життя. Крім того, це ще й смертельна загроза для інших людей, які подорожують тим самим автомобілем. - підкреслює Марек Плона, експерт з безпеки дітей у автомобілях.

– Часто під час аварійно-експертних висновків з'ясовується, що причиною смерті чи серйозних травм дитини, яка подорожує у кріслі, стала непристебнута людина. троянди на задньому сидінні були "надійнішими".

– Коли ми ведемо машину як пасажир, ми залишаємо свої турботи позаду. Нам не потрібно думати, ми можемо розслабитись, помилуватися краєвидами. Звідси переконання, що можлива небезпека не стосується нас, — каже Анджей Марковський, віце-президент Асоціації транспортних психологів.

Необхідно знати, що при лобовому зіткненні навіть на швидкості 64 км/год, яка не вважається неспеціалістами небезпечною, можуть виникнути навантаження до 30 g (прискорення у 30 разів більше, ніж прискорення вільного падіння). Тоді людина масою 84 кг діятиме на переднє сидіння або інших пасажирів так, якби його вага становила 2,5 тонни (84 кг х 300м/с2 = 25 200 Н)!

– Якби водії знали про це, вони нікому не дозволили б їздити у своїй машині без ременя безпеки. - додає Марек Плона. Дослідження, проведене для KRBRD, також підтвердило тривожне невігластво польських водіїв та пасажирів у цьому відношенні.

Багато поляків, особливо літні, не звикли пристібатися ременями безпеки на задньому сидінні автомобіля, бо раніше такого обов'язку не було. "Протягом багатьох років у більшості автомобілів не було ременів безпеки на задньому сидінні, а ми, на жаль, з цього покоління", - сказав один із учасників опитування.

Дослідження показує, що попутники несприятливі ще щодо одного відношенні. Хоча панує переконання, що водій автомобіля повинен бути пристебнутий ременями безпеки, якщо водій транспортного засобу нехтує цим правилом, у більшості випадків він ні від кого не отримає догану. Попутники навіть ті, хто зазвичай пристібається ременями безпеки, зазвичай не нагадують водіям про необхідність пристебнути ремені безпеки. Як зазначає д-р Анджей Марковський, поляки дуже мало залучені до цього питання. «У всіх наколінник крохмалює» підхід та відсутність почуття відповідальності за життя водія, пояснює він.

Це підтверджує й інший сумний висновок дослідження: якщо попутник вирішить привернути увагу водія, то головним аргументом буде можливість втратити життя, а загроза штрафу. Однак краще навпаки: якщо водій просить пасажирів пристебнути ремені безпеки, це прохання зазвичай задовольняється. Можна навіть сказати, що водії «задають тон» у машині у цьому плані. – Якщо водій пристебнутий ременем безпеки, то я теж. Коли ти з кимось у машині, ти маєш слухати, — пояснив один із пасажирів, які брали участь у дослідженні.

Незважаючи на висновки, подані учасниками дослідження, норма, яка покладає на водія обов'язок сплачувати штраф за непристебнутого пасажира, зустріла різку протидію респондентів. Значна кількість людей дотримувалась думки, що дорослі несуть відповідальність за себе і що вони мають нести наслідки своєї поведінки, тому такий квиток має оплачуватись лише непристебнутим пасажиром.

Образи в безпосередній близькості виявилися не менш важливими за ставлення водія. Багато респондентів підкреслювали, що, подорожуючи на задньому сидінні, вони пристібають ремені безпеки або не пристібають їх, тому що їхні друзі, батьки чи брати та сестри роблять те саме. Ось чому так важливо, щоб коли ми нагадуємо іншим про необхідність пристебнути ремені безпеки, ми самі повинні дотримуватися цієї вимоги. Теж на задньому сидінні.

Статистика поліції:

У 2010 році за непристебнуті ремені безпеки у транспортних засобах було покарано 397 299 осіб, а за відсутність дитячого крісла в автомобілі – понад 7 250 осіб. У 2010 році у дорожньо-транспортних пригодах постраждало понад 52 000 людей, у тому числі 3 907 загиблих та 48 952 поранених. З цієї групи серед водіїв та пасажирів постраждали 41 042 особи, з них 2 672 загинули та 38 370 отримали поранення.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Вихідні без жертв – акція ГДДКіА та поліції

«Надто небезпечно» — нова акція поліції

Що говорить закон?

Закон від 20 червня 1997 р. - Закон про дорожній рух:

Обов'язок використання ременів:

Стаття 39. 1. Водій автотранспортного засобу та особа, яка перевозиться в такому транспортному засобі, обладнаному ременями безпеки, зобов'язані використовувати ці ремені під час керування автомобілем (…)

Стаття 45. 2. Водію транспортного засобу забороняється: (…) 3) перевозити пасажира у спосіб, несумісний з

жартувати. 39, 40 чи 63 сек. 1;

Стаття 63 1. Перевезення пасажирів може здійснюватись лише транспортним засобом, сконструйованим або пристосованим для цієї мети. Кількість пасажирів, що перевозяться, не може перевищувати кількість місць, зазначених у реєстраційному документі, з урахуванням п. 4. Кількість пасажирів у транспортному засобі, що не підлягає реєстрації, визначається конструктивним призначенням транспортного засобу.