Нігрол чи тад 17. Що краще?
Розкид у термінах
Почати варто з того, що в наші часи співіснують два поняття: «Нігрол» і нігрол. Лапки істотні. У першому випадку йдеться про торгову марку трансмісійної олії, що виробляється деякими компаніями (у Росії, наприклад, це FOXY, Лукойл та ряд інших). У другому – про загальне позначення мастил, одержуваних з певних сортів нафти, і які у обов'язковому порядку певний відсоток смолистих речовин, через що й одержали свою назву (від латинського слова «niger»).
Для класичного нігролу вихідною сировиною служила нафта бакинських родовищ, тоді як виробництва сучасних мастил зазначеної торгової марки сировинної джерело важливого значення немає. Отже, торгова марка та склад будь-якого матеріалу – поняття різні, тому «Нігрол» та нігрол ріднить область раціонального застосування (трансмісійні олії) та хімічна основа – нафтенові нафти – з яких виробляється продукт. І все!
Порівняємо характеристики
Оскільки класичний нігрол у сучасній автотранспортній техніці не застосовується (давно скасовано навіть державний стандарт, за яким це мастило проводилося), то зіставляти експлуатаційні параметри є сенс тільки масел, що випускаються під торговою маркою «Нігрол», порівнюючи їх з найближчим аналогом – універсальним мастилом Тад- 17.
Чому саме з Тад-17? Тому, що в'язкості цих речовин практично збігаються, а основна різниця полягає в асортименті та кількості присадок. Нагадаємо, що в радянському нігролі їх практично не було: за ГОСТ 542-50 нігрол поділявся на «літній» та «зимовий». Різниця в показниках в'язкості забезпечувалася виключно за рахунок технології перегонки нафти: у «зимовому» нігролі була деяка кількість гудрону, який змішували з малов'язким дистилятом.
Відмінність в основних характеристиках очевидна з таблиці:
| Параметр | Нігрол за ГОСТ 542-50 | Тад-17 за ГОСТ 23652-79 |
| Щільність, кг / м3 | Не обмовляється | 905 ... 910 |
| в'язкість | 2,7...4,5* | Не більше 17,5 |
| Температура застигання, 0С | -5 ....-20 | Не нижче -20 |
| Температура спалаху, 0С | 170 ... 180 | Не нижче 200 |
| Наявність присадок | Ні | є |
* Вказана в 0Е - градусах Енглера. Для перекладу в h - одиниці кінематичної в'язкості, мм2/с - слід скористатися формулою: 0Е = 0,135h. Вказаний у таблиці діапазон в'язкості приблизно відповідає 17...31 мм2/ с
Так все-таки нігрол або Тад-17: що краще?
При виборі марки трансмісійної олії слід звертати увагу не на назву, а на експлуатаційні характеристики. Вони, по-перше, повинні відповідати вимогам стандарту, а по-друге, не мати великого розкиду по діапазону. Наприклад, якщо маловідомий виробник вказує, що щільність трансмісійної олії знаходиться в межах 890...910 кг/м3 (що формально не виходить за допустимі межі), то про стабільність показників можна і сумніватися: цілком імовірно, що такий «нігрол» отримано механічним змішуванням кількох невідомих споживачеві компонентів. Те ж застереження стосується інших параметрів.
Найбільш надійними товаровиробниками сучасного нігролу вважаються торгові марки FOXY, Агрінол, Ойлрайт.
І насамкінець: обережніше з продукцією, яка, судячи з етикетки, виробляється не за ГОСТ 23652-79, а за галузевим або, що ще гірше – заводським ТУ!
