Nissan Primera Універсал 2.2 dCi Accenta

Зміст

Основні дані
Технічна інформація
Наші вимірювання

Насправді, у Nissan тривалий час була лише одна проблема: їм не вистачало хороших, сучасних дизельних двигунів. Але співпраця з Renault також вирішила це. Таким чином, Primera отримала цілих два дизеля, 1, 9- та 2, 2-літрові.

Останній також був під капотом тестової Primera, і слід визнати, що такий двигун, який би більше підходив до автомобіля, було б важко знайти. На перший погляд, 138 "кінських сил" не є шокуючою цифрою (хоча це майже стільки, скільки може зробити найпотужніший бензиновий двигун у Primera), але порівняння крутних моментів говорить саме за себе.

2.0 16V здатний витримувати 192 ньютон -метри, тоді як для дизеля це число набагато вище - цілих 314 Нм. Тому не дивно, що з цим двигуном Primera суверенно розганяється навіть тоді, коли лінується з добре розрахованою і легко «плавною» шестиступінчастою коробкою передач, і що за фабричними даними вона легко здобуває титул найшвидшої Primera .

І в той же час двигун добре звукоізольований, плавно текучий і, перш за все, економічний. Менше восьми літрів на сто кілометрів випробувального середнього значення для півтора тонни важкої машини - це не надмірна кількість, і з легкою ногою на педалі газу ця цифра може бути навіть на два літри нижче.

Решта механіки також на досить високому рівні, якщо ви не вимагаєте від автомобіля спортивності. В останньому випадку шасі занадто м’яке і дозволяє занадто сильно нахилятися в поворотах. В іншому автомобіль навіть не призначений для такого роду робіт, тому не дивно, що сидіння зручніші за спортивне сидіння, кермо не найточніше, а положення за кермом буде більш підходящим для тих хто любить відпочивати там, ніж для тих, хто мчить належним чином.

Якщо додати до цього об’ємні розміри багажника, багате обладнання (Accenta), цікаво оформлену панель приладів, то зрозуміло: Primera призначена для тих, хто хотів би правильний автомобіль, але водночас щось особливе . З 2-літровим дизелем в носі це стає ще більш корисним.

Душан Лукіч

Фото Альоша Павлетіча.

Nissan Primera Univer 2.2 dCi Accenta

Основні дані

продажі:	Рено Ніссан Словенія Лтд.
Ціна базової моделі:	26.214,32 €
Вартість даної моделі:	26.685,86 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	102 кВт (138 км)
Розгін (0-100 км / ч):	10,1 с
Максимальна швидкість:	203 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,1 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – дизельний з безпосереднім упорскуванням – робочий об'єм 2184 см3 – максимальна потужність 102 кВт (138 л.с.) при 4000 об/хв – максимальний крутний момент 314 Нм при 2000 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 300).
ємність:	максимальна швидкість 203 км/год - розгін 0-100 км/год 10,1 с - витрата палива (ECE) 8,1/5,0/6,1 л/100 км.
Маса:	порожній автомобіль 1474 кг - допустима повна вага 1995 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4675 мм – ширина 1760 мм – висота 1482 мм – багажник 465-1670 л – паливний бак 62 л.

Наші вимірювання

T = 16 ° C / p = 1010 мбар / отн. vl. = 68% / Стан одометра: 4508 XNUMX км
Розгін 0-100км:	10,5s
402м від міста:	17,4-ті роки ( 130 км / год)
1000м від міста:	31,8-ті роки ( 164 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,0/12,0-ті роки
Гнучкість 80-120км / ч:	9,5/11,7-ті роки
Максимальна швидкість:	200 км / год (МИ.)
тестове споживання:	7,9 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	37,3m
Таблиця AM:	40m