Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD Преміум

Якщо вам подобається Qashqai + 2, причин для цього може бути чимало. По-перше, він вам подобається, тому що він просто подобається. Його зовнішній вигляд. Qashqai + 2 – це також автомобіль, який пропонує всю доброту, яку можна отримати, коли ви сидите у ньому.

Висота сидіння приблизно на висоті сідниць, тому струм не вимагає особливих зусиль, всередині все якось в потрібному місці і в основному інтуїтивно доступно, все головні перемикачі прості в управлінні, положення за кермом приємне. і вид дуже хороший.

Пізніше з'ясовується, що навіть з цим Nissan вони не змогли помістити кнопку для обходу пропозиції бортового комп'ютера в більш розумне місце (воно все ще знаходиться в небезпечному місці поруч з датчиками) і що бічний захоплення сидінь, особливо на сидінні, неефективний. Що особливо важливо, коли в якийсь момент в майбутньому ви виберете шкіряний салон.

Однак Qq досить розігрів вас, щоб вникнути в прайс-лист. Двигун 1.6? Що ж, ви можете зробити більше, ніж вхідний пропозицію, яке зазвичай більш-менш доступно через низьку базової ціни, і тому двигун як такої недружелюбний при обгонах, коли і де.

Бензин 2.0? Так, Qq дійсно не позашляховик, принаймні Nissan не продає його таким чином. І це правильно: у їхньому розпорядженні справжні позашляховики найрізноманітніших форм. Однак для спокійної та водночас комфортної їзди турбодизель тут – дуже розумний вибір. А 1.5 dCi, як знаємо, дуже доброзичливий двигун.

А як щодо комплектації? Базова Visia вже досить багата, але за ESP доведеться викласти хороші 600 євро. Трохи, але шкіра на кермі, подільний автомат, холодильний передній салон, датчик дощу. . звучить добре.

Отже, один крок уперед – Tekna. А також динаміки Boss, ксенонові фари та інтелектуальний ключ, але тут ми вже перейшли від Tekna до Tekno Pack. Однак цього не можна досягти з двигуном 1.5 dCi. Хм. .

І ось ми з версією 2.0 dCi Tekna Pack. Але якщо ми зайшли так далеко і якщо у нас також є повний привід, давайте будемо трохи перебірливими.

Система навігації з сенсорним екраном, USB-вхід, MP3, який можна передавати через Bluetooth (наприклад) з мобільного телефону, камера заднього виду, шкіряні сидіння з підігрівом, а також 18-дюймові колеса в пакеті Premium є логічним наслідком зростаючих апетитів. Тим часом ми збільшили стартову ціну вдвічі, трохи додали і створили машину, подібну до тієї, що ви бачите тут на фотографіях.

Вибирати особливо немає з чого, але нехай буде як є. На даний момент ми сидимо в одному з найдорожчих кашкайци і майже все хороше вже перерахували.

У будь-якому випадку, ми не повинні забувати, що цей Qq має сім сидінь, останнім (і кожне окремо) з занурювані на один хід внизу, а другий ряд сидінь ділиться на три частини в співвідношенні (приблизно) 40: 20: 40. Цікава , а в деяких випадках і корисна конфігурація, тим більше, що місця на задніх сидіннях, тобто в третьому ряду, цілком достатньо для середньостатистичного дорослої людини.

Єдине невдоволення - за рахунок високого низу, що на практиці означає, що на сидінні тільки сідниці, а ноги підняті (за рахунок високого низу).

Але покупця, напевно, найбільше і в першу чергу цікавить робоче місце водія. Гарне рульове колесо, але, може бути, кілька пультів ДУ (деякі) на його поперечках. Є датчики, у яких також є екран бортового комп'ютера, який може показувати споживання струму.

Це знову з'являється у вигляді смуги, що не дуже точно, але є ще один цікавий факт: над смугою з'являється число, яке показує середня витрата в місці відповідного розміру.

Добре, що ми не вибрали автоматичну коробку. Не тому, що це було б погано, а тому, що інструкція чудова. Передавальні числа підібрані дуже добре, але найвражаюче – це важіль перемикання передач або його руху, які надзвичайно короткі, а відстань між поздовжніми переміщеннями (ви знаєте, класичне H-подібне розташування шестерень) коротке. Коробка передач, якою були б задоволені багато спортивних автомобілів!

Ми добре попрацювали з вибором навігації, але нам дісталося тільки перетин головної дороги з Батьківщини. Ми знаємо, що Nissan може поставити туди всю Словенію. Навіть USB-порт, в якому є музика, вже здається майже обов'язковим елементом обладнання, але якщо ви підключите USB-ключ до нього в Qashqai, ви відмовитеся від використання в інших відносинах корисного глибокого ящика. Дуже шкода.

Задня камера – теж гарне вкладення, але з явним застереженням: під дощем видимість погана і навіть без дощу – через надзвичайно широкий кут огляду, який спотворює відчуття відстані через спотворення – вона не може дуже допоможіть із зображенням.

Це безумовно було б відмінною опорою для аудіо (якого немає в Qq), але це не може бути ефективним базовим аксесуаром для тісної парковки. А коли ми трохи неохоче: пряжка ременя безпеки коштує досить високо і може вжалити в лікті.

Далі слід ще одна прекрасна сторона цього автомобіля: двигун, який не надто гучний і не трясеться, але одночасно є помітним дизельним двигуном. Однак це просто нетиповий дизельний двигун, який працює м'яко і сміливо обертається на початку червоного поля на тахометрі (4.500), аж до 5.250 об / хв, де прискорення плавно припиняється.

Він також дуже потужний з точки зору крутного моменту, так що водій не відчуває нестачі, навіть коли автомобіль повністю завантажений. Легко стартувати, але і обганяти (на сільських дорогах) теж. І, може бути, саме тому ми не вибрали турбодизель меншого розміру, 1 літра.

Завдяки досить високому кузову Qq ​​стане в нагоді і там, де під колесами немає асфальту, а вже згаданий хороший крутний момент двигуна і повний привід дуже допомагають.

Це різновид, який пропонує три налаштування: відключення задньої колісної пари (наприклад, на сухому та асфальтовому покритті для економії палива), постійний повний привід із центральним зчепленням (наприклад, для безпечної їзди на гірці) та блокування середнього зчеплення – наприклад, коли необхідно відкопати якісь незручності, наприклад, сніг та бруд.

Саме тому такий Кашкай – дуже доброзичлива та корисна машина, яка любить сім'ю та всі її шляхи. Це правда, що ми повинні були зробити хороший крок вперед у нашій підготовці, але ми все ж таки досягли мети. Що не завжди і не скрізь.

Вінко Кернц, фото: Алеш Павлетич

Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD Преміум

Основні дані

продажі:	Рено Ніссан Словенія Лтд.
Ціна базової моделі:	31.450 €
Вартість даної моделі:	31.950 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	110 кВт (150 км)
Розгін (0-100 км / ч):	10,5 с
Максимальна швидкість:	192 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,8 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.995 см? – максимальна потужність 110 кВт (150 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 320 Нм при 2.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс (складний повний привід) – 6-ступінчаста МКПП – шини 215/55 R 18 Вт (Continental ContiPremiumContact2).
ємність:	максимальна швидкість 192 км/год - розгін 0-100 км/год 10,5 с - витрата палива (ECE) 8,8/5,7/6,8 л/100 км, викиди CO2 179 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.791 кг – допустима повна вага 2.356 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.541 мм – ширина 1.783 мм – висота 1.645 мм – колісна база 2.765 мм – паливний бак 65 л.
скриня:	410-1.515

оцінка

• Кожен раз, сідаючи в Qashqaia, ми дізнаємося, звідки взялася популярність цього Nissan. Навіть якщо він не вражає зовнішнім виглядом, він являє собою саме те, що потрібно середньої сім'ї в якості основного засобу пересування. Шкода, що для отримання повного пакета необхідно піднятися на вершину пропозиції. Але в цьому немає нічого нового.

Ми віддаємо належне і закидаємо

всередині

двигун

коробка передач, важіль

Рослина

місткість також в третьому ряду

зовнішність

дружелюбність (особливо до водія)

кнопка бортового комп'ютера на датчиках

погане бічне зчеплення передніх сидінь

у нього немає звукового паркувального асистента

з Словенії тільки головна дорога КІРЖА знаходиться на навігації

розташування USB-роз'єму

ціна