Nissan Sunny GTi-R, повнопривідний спортивний автомобіль для ралі 90-х років.

Ралі і 90-е, який гарний союз. Звичайно, група B хвалився “Формула один«З вулиці – екзотичні та неймовірні гоночні автомобілі, але насправді я знайшов у них набагато більше чарівності. Subaru Impreza e Дельта ВЧ що проходила під вікном класу моєї школи. Королеви ралі 90-х були набагато ближче до дорожніх машин (скажіть, скільки Дельта S4 доріг, які ви бачили в своєму житті).

між одним Subaru, А Міку и дельта - Іноді Селіка - раз у раз прослизала мені під очі Nissan Sunny GTi-R.

НИССАН СОНЯЧНИЙ GTI-R

Створений, щоб змагатися з вищезазначеними автомобілями, Nissan Sunny GTi-R випускався нетривалий час (1991-1994 рр.) і тиражований (близько 1500 шт.).

Фактично, він свого роду бридке каченя світу ралі, але під цією зіпсованою естетикою тюнінгового повітря він приховує складну механіку. Під капотом Санні знаходиться 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун SR20DET, здатний працювати від 227 к.с. при 6.300 об / хв і 267 Нм максимального моменту, що крутить, при 4.800 об/хв. Це цифри, які змушують вас усміхнутися сьогодні, якщо порівнювати із цифрами сьогоднішніх хетчбеків, але також його вага – та її розміри – належать іншій епосі. Тільки з 1220 кг сухої, 227 к.с. досить, щоб розігнати Sunny GTi-R від 0 до 100 км / год за 5,7 секунди, до максимальної швидкості 232 км / год.

Це теж завдяки системі повний привід WAITING Ets, той же самий, оснащений тоді ще дуже просунутій старшою сестрою Nissan Skyline R32 в поєднанні з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Дійсно скромні шини (195/45/14), проте, приховують високоефективну гальмівну систему з Диски 305 мм спереду і 278 мм ззаду.

СПЕЦІАЛЬНІ ВЕРСІЇ

La Nissan Sunny GTI-R він також був побудований в двох спеціальних версіях: RB і неминучим Ми не зробили. У першому випадку це була більш «чиста» версія, без АБС, полегшена і зроблена більш спартанської: завдяки цьому вага зменшилася на 30 кг.

З версій Nismo неминуче було випущено тільки 22. В основному це була версія RB з великими можливостями налаштування. Можуть бути встановлені гоночний каркас безпеки, спортивна підвіска, гоночні сидіння і самоблокується передній диференціал.

Крім того, з'явилася більш спортивна версія під назвою RB (Beta / Rally), полегшена на 30 кг, без АБС і з більш спартанським салоном.