Nissan Terrano II - чемпіон у полі, комп'ютерник у житті?
Nissan – це бренд, якому, на жаль, не щастить із компаніями. У 12 столітті його співробітництво з Renault не закінчилося благополучно - різко впала якість автомобілів, що випускаються, і неабияк постраждав імідж марки. Яскравим прикладом є Primera P.
Проте щодо сумнівний імідж бренду японський виробник вже заявляв раніше, наприклад, у випадку позашляховика Terrano II.
Результатом спільного підприємства з Ford стали дві моделі: вищезгаданий Terrano II та Ford Maverick. Однак це співробітництво було досить специфічним - майже весь тягар розробки автомобіля ліг на плечі Nissan, а Форд виступив у ролі спонсора - він дав грошей.
Початковий період продажів обох моделей показав, що тільки одна з них добре почуватиметься на ринку — Nissan був не тільки кращим за ціною, але й пропонував набагато кращі умови гарантії. Тому позашляховик Nissan продавався несподівано добре, а Ford Maverick, хоч і в такому вигляді, залишався у виробництві до 2000 року, коли з'явився його наступник, але він не зробив карколомної кар'єри і по суті виявився помилковим вкладенням Форда. .
Повертаючись до Terrano II, автомобіль відрізнявся вражаючими позашляховими здібностями – кузов встановлений на рамі, незалежна підвіска передніх коліс, броньований та міцний жорсткий міст ззаду, задній привід із понижувальною передачею. і значний дорожній просвіт - все це робило спуск з твердого грунту в лісові повітропроводи для просторого Ніссана невеликою проблемою.
На жаль, відмінні позашляхові якості негативно позначалися на стійкості автомобіля при швидкій їзді дорогами. Через високий і вузький кузов, великий дорожній просвіт, м'яку підвіску, велику споряджену масу і зовсім не пристосовану до неї гальмівну систему (надто маленькі диски) їзда на швидкостях вище дозволених виявилася не тільки неприємною, а й відносно небезпечною. .
Інтер'єр? Дуже місткий, з великим багажником, який додатково в п'ятидверній версії оснащений додатковим бутербродом, на якому можна перевозити двох додаткових пасажирів. Правда, комфортність поїздки на цих сидіннях практично нульова, але при необхідності приємно знати, що машиною можна перевозити до семи осіб на невеликі відстані.
Однак на цьому список переваг салону Terrano II, на жаль, закінчується. У салоні може і просторо, але якість виготовлення далека від японських стандартів. Поганий пластик, неякісна оббивка, погані кріплення сидінь – список справді довгий. Щоправда, останні моделі, тобто. випущені після останньої модернізації у 1999 році, виглядають у цьому питанні значно краще, але до ідеалу їм ще далеко.
Приводи? Вибір відносно невеликий і обмежується одним бензиновим та трьома дизелями. Рекомендовані одиниці? Вибір не такий простий…
Бензиновий мотор об'ємом 2.4 л видає всього 118 - 124 л. Цього точно мало для автомобіля масою 1600 – 1700 кг. Дефіцит потужності виявляється не лише на дорозі, а й у полі. Це правда, що привід міцний і не дуже проблемний, але що робити, якщо його економічність та задоволення водіння знаходяться на мізерному рівні.
Тож дизелі залишаються. На жаль, у цьому випадку справа також несподівано зрозуміла. Це правда, що є три двигуни на вибір: 2.7 TDI 100 км, 2.7 TDI 125 км та 3.0 Di 154 км, але кожен із них має деякі «недоліки». Турбокомпресор несподівано виходить з ладу на 2.7-літровому агрегаті, який, до того ж, коштує дуже дорого. Мотор 3.0 Di не тільки дорогий у покупці, але й дуже чутливий до якості дизельного палива, що використовується. Тому механіки рекомендують при заміні моторної олії (хорошої якості) замінити ще й паливний фільтр. Підсумовуючи, правильно обслужений двигун 3.0 Di здається найбільш розумним вибором.
На жаль, Nissan Terrano II, виготовлений у Барселоні, - це автомобіль, що вибивається з образу "справжнього японця". Про це свідчать не лише звіти Dekra, а й коментарі користувачів. Часті збої в електроніці та перемикачах, нестабільне зчеплення, аварійні турбонагнітачі, слабкі гальма – ось лише деякі поширені недуги японського родстера. Додаючи до цього високі ціни на запчастини та великі гонорари через великі потужності двигунів, виходить, що Nissan Terrano II – автомобіль, який варто рекомендувати, але тільки людям, які люблять модель, які зможуть прийняти її примхливий характер та в результаті високі витрати на технічне. обслуговування.
