Nissan Tiida після ВАЗ 2115. Перші відчуття

Донедавна був справжнім шанувальником вітчизняного автопрому, доки не з'явилася невелика сума грошей, якої було достатньо, щоб придбати недорогу нову іномарку. Ну про все по порядку. Протягом усього свого життя володів тільки російськими автомобілями, спочатку шістка, потім сімка, а за нею ВАЗ 2115. Всі автомобілі брав нові з автосалонів, і на кожному з них їздив не менше 4 років. Коли купував ВАЗ 2115, думав, що це авто буде тепер у мене до кінця свого життя, але зненацька з'явилися гроші і зважився на покупку нової іномарки Nissan Tiida. Звичайно хотів придбати Mazda 6, але, судячи з відгуків запчастини мазда не з дешевих, тому цю японку я куплю собі трохи пізніше.

Звичайно, для шикарної комплектації грошей все одно не вистачало, і взяв простіше, але все ж таки небо і земля в порівнянні з нашим автопромом. Коли їздив на ВАЗ 2115, постійно напружували звуки в салоні, абсолютно кожна деталь рипіла, гриміла, деренчання долинало від кожної деталі автомобіля. Серйозних поломок за 4 роки експлуатації не було, і дякувати Богові, навіть жодного разу не потрапив в аварію, так і продав автомобіль в ідеальному стані, на кузові поки що не було жодного сліду корозії.

Але коли я сів ще в автосалоні в новий Nisan Tiida, то відразу гідно оцінив якість іномарок, тут навіть порівнювати ці автомобілі недоречно, але все ж таки хочу розповісти свої перші враження від їзди на Ніссані. По-перше, коли сідаєш у цей автомобіль, таке відчуття, що місця за кермом вистачить для двох, такий простір. Заднім пасажирам також без сорому можна розвалитися втрьох, на відміну від ВАЗ 2115.

 

Якщо на жигулях все скрипіло і гриміло, то Nissan Tiida їзда доставляє тільки позитивні емоції, нічого ніде не скрипить, тиша практично ідеальна. Пластик звичайно не найвищої якості, але він м'який, і досить приємний на дотик, скрипіти точно не буде. Дуже зручне кермо, м'яке і не ковзає. Дві подушки безпеки йдуть у базовій комплектації Nissan Tiida.

 

Коробка передач 5-ступінчаста механічна, на автомат грошей у мене не вистачало, та й звик я вже все життя з механікою їздити, до чого вже переучуватися і звикати, мене цілком влаштовує. Дуже зручний важіль перемикання передач, на відміну від ВАЗ 2115. А поряд з ним зручно розташовані два підсклянники.

 

Управління обігрівачем автомобіля теж досить зручно, і зроблено в класичному стилі. До речі, панель управління кліматом чимось нагадує Ладу Калину, природно, тільки зроблено все якісніше. Таке ж регулювання температури і потужності потоку повітря, і управління заслінкою свіжого повітря, що надходить в салон, схожа на калиновскую.

 

При їзді навіть іноді не розумієш, а чи працює двигун, тому що шумоізоляція у Ніссана пристойна і якісна. Динаміка автомобіля теж на висоті, розгін швидше буде ніж на п'ятнадцятій, а плавність ходу вище всяких похвал, просто слів немає. У базовій версії автомобіль оснащений ABS, тому якість гальмування просто супер. Також є ще система розподілу гальмівних зусиль EBD.

Машиною задоволений, просто нема слів. Тепер розумію, що означає нова іномарка, навряд чи тепер сяду на наш автомобіль, уже звик за півроку так, начебто їздив усе життя.