Нижче, ширше – швидше? Все, що потрібно знати про заниження підвіски автомобіля!

Коли в 80-х роках країну захлеснула перша хвиля тюнінгу, заниження автомобіля було чарівною формулою. Здавалося б, просте заниження підвіски перетворило стандартні сімейні автомобілі, дешеві купе і навіть фургони та універсали на спортивні автомобілі. Тим не менш, незабаром стало зрозуміло, що опустити автомобіль зовсім не просто.

Репетиція – це рецепт катастрофи

Відразу зрозуміло: просто різати витки пружини заборонено. Самостійне вкорочування пружин підвіски для того, щоб занизити автомобіль, не лише незаконно, а й робить автомобіль небезпечним для дорожнього руху. .

Більш конкретно: машина, швидше за все, упреться в дерево . Якщо поліція прибере його з дороги наперед, вам, як і багатьом невинним учасникам дорожнього руху, пощастило.

Опускання автомобіля: корисно чи практично? Не зовсім

Крім зміни зовнішнього вигляду автомобіля, практичних переваг заниження автомобіля небагато . Ні швидше, ні економічніше він не стане. Професійна адаптація з використанням схвалених та перевірених компонентів може призвести до покращення зчеплення з дорогою, оскільки центр тяжіння автомобіля розташований нижче.

Тому автомобіль менше розгойдується під час руху кривою. Заниження автомобіля трохи покращує динаміку. Тим не менш, інші компоненти також повинні бути налаштовані, наприклад:

- шини
- колісні диски
- гальма
- Доповнення до кузова

Таким чином, опускання автомобіля є частиною загальної концепції, яку слід ретельно спланувати та обміркувати. В іншому випадку неправильне рішення приведе до неадекватного та незадовільного рішення .

Не ігноруйте недоліки

Перш ніж поринути в авантюру тюнінгу підвіски , слід усвідомлювати те, що це означає глибоку переробку вашого автомобіля. Ціна за зниження висока:

- Незручний під'їзд до машини
- Зменшена підвіска
- Погіршений огляд
– менший дорожній просвіт
- Збільшення витрат на ремонт

Сідати в машину з хитанням стегон і напруженим хребтом під силу не кожному . Залежно від моделі сідати у занижену машину буде незручно. Як тільки ви сядете, на вас чекає ще більший дискомфорт: кожна кришка люка, вибоїна, кожен камінчик даватимуться знати водієві . Біль у спині найчастіше неминучий після тривалих поїздок на низькому автомобілі.

Їдеш низько, ти бачитимеш лише крила інших учасників руху. Ви навряд чи маєте чітке уявлення навколо . На путівцях це може дозволити вам рухатися швидше, в міських умовах вам слід рухатися ще обережніше.
Кожна нерівність дороги дається взнаки, але й чутна. Опускання вниз може призвести до пошкодження вихлопної труби та масляного піддону. Коротші стійки підвіски зношуються швидше, що зрештою викликає гучний стукіт .

Все це не сприяє тривалому терміну служби багатьох компонентів . Зламані вихлопні труби, зруйновані каталітичні нейтралізатори, зношені підшипники стійок і навіть масляні піддони, що підтікають, — часта частина водіння на заниженому автомобілі.

Експертиза допоможе вам

Налаштування підвіски, швидше за все, піде не так, як треба, якщо воно виконується без необхідного досвіду. Тому цю зміну завжди слід проводити з докладною порадою професіонала . Компетентний консультант з продажу може надати вам правильну комбінацію амортизаційних стійок, шин та колісних дисків, що спеціально підходить для вашого автомобіля. Завжди беріть до уваги поради; в іншому випадку ви тільки втратите гроші, не досягнувши бажаного результату, і навіть можете опинитися з нелегальною машиною . Тому настійно рекомендується ретельне планування налаштування з урахуванням усіх необхідних заходів.

Різні методи опускання

Є три різні способи опустити автомобіль:- вкорочування гвинтових пружин - Встановлення спортивної підвіски - Встановлення адаптивної підвіски з електронним управлінням

Дешево та швидко: вкорочування гвинтових пружин

Коротші гвинтові пружини — дешеве рішення для заниження автомобіля . Їхня установка легальна і відносно проста. За наявності відповідних інструментів встановлення спортивних гвинтових пружин можна виконати навіть у домашньому гаражі.

обережно: Розрив гвинтових пружин внаслідок використання неправильних інструментів може призвести до серйозних травм і навіть смерті.
Спіральна пружина, натягнута невідповідними інструментами, при розриві може звільняти надзвичайно великі зусилля.
Тому: завжди працюйте з професійним натягувачем гвинтових пружин!

Заміна стандартних спіральних пружин на затверджені короткі версії потребує зняття амортизатора. Це є привід для перевірки цієї частини. Також рекомендується встановити нові опорні підшипники. Ці компоненти зазнають більш високого навантаження при опусканні автомобіля. Нові підшипники стійок триматимуться значно довше після опускання автомобіля.

Після заміни автомобіль слід переобладнати . Це можна зробити лише у професійному гаражі з відповідним обладнанням. Комплект гвинтових пружин для опускання автомобіля доступний за ціною від 300 євро.

Пакетна угода для адекватних результатів

Якщо ви плануєте інвестувати трохи більше, спортивна підвіска - правильний вибір. Ця підвіска складається з амортизаторів та амортизаційних стійок. . Як правило, ці комплекти включають підшипники та інші компоненти установки.

Установка спортивної підвіски так само складна чи проста, як і встановлення нової амортизаційної стійки. Тут також можна застосувати: завжди працюйте з професійними інструментами і не пропускайте необхідне переналаштування .

Роботи з підвіски своїми руками потребують достатньої кваліфікації . Це може бути легко; однак багато може піти не так. Якщо у вас немає потрібних знань та досвіду, встановлення спортивної підвіски краще довірити професіоналам.

Розкішна версія: адаптивна підвіска

Адаптивна підвіска забезпечує максимальну спортивність, значною мірою зберігаючи початковий комфорт водіння. . Це можливо завдяки електронно-керованим амортизаторам. Демпфування регулюється та застосовується кожну мілісекунду завдяки електромагнітам та високочутливому блоку управління.

Більш того, адаптивна підвіска пропонує варіанти регулювання для більш м'якого або жорсткого відскоку. .

Проте модифікована адаптивна підвіска має свою ціну: вона обійдеться вам не менше ніж 3 000 євро. Тут мало що можна зробити самому. Встановлення, програмування та регулювання - це робота для професійного автосервісу.

Висновок: Рекомендується для оптимального результату

Заниження автомобіля - невід'ємна частина тюнінгу . Багато чого сталося з 1980-х років і навіть дешеві рішення можуть дати цікаві результати. Занижений автомобіль в даний час не обов'язково перетворюється на незручний для користувача автомобіль із жорстким підстрибуванням.

Тим не менш, опускання автомобіля є частиною загального комплексу заходів, які слід враховувати . Тільки після ретельного обліку витрат та прибутку опускання автомобіля слід здавати в експлуатацію.

Завдяки оптимальному поєднанню шин, колісних дисків, занижуючого комплекту та обважування з відповідним забарвленням ви забезпечите належну увагу до свого автомобіля .