Новини галузі для автомобільних технологій: 8-14 жовтня
Зміст
Щотижня ми збираємо останні новини галузі та цікаві матеріали, які не можна пропустити. Ось дайджест за період із 8 по 15 жовтня.
Hubb представляє багаторазовий масляний фільтр
Багаторазові повітряні фільтри існують уже багато років, то чому б не використовувати багаторазові масляні фільтри? Незважаючи на те, що новий масляний фільтр зазвичай коштує менше 5 доларів, компанія HUBB визнала, що на це питання варто відповісти. Ось чому вони розробили новий багаторазовий масляний фільтр, який доступний практично для всіх автомобілів, в яких використовується фільтр, що нагвинчується. Багаторазовий фільтр HUBB можна чистити, і на нього поширюється гарантія 100,000 XNUMX XNUMX миль пробігу.
Думаєте про багаторазовий фільтр для свого автомобіля? Докладніше про це читайте у журналі Motor Magazine.
Chevy Cruze Diesel може досягти 50 миль на галон
GM не завжди була відома виробництвом відмінних дизельних автомобілів – хтось пам'ятає дизельний двигун 350? Але General виправляє минулі провини випуском нового дизельного хетчбека Chevy Cruze. Хетчбек Cruze може здатися не вражаючим, але ця штука вразить як автогіків, так і керівників Агентства з охорони навколишнього середовища.
Є новий додатковий 1.6-літровий турбодизель у парі з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач. GM прогнозує, що ця комбінація буде гарною для Prius, що розбиває 50 миль на галон. Якщо Cruze впорається з цим, він отримає титул найекономічнішого негібридного автомобіля.
Думаєте про те, щоб поставити дизельний Chevy Cruze у свій гараж? Ви можете прочитати більше про цю прекрасну маленьку установку на Automotive News.
Mazda представляє G-Vectoring Control
Посуньтесь, Маріо Андретті — тепер звичайні водії можуть проходити повороти, як професіонали. Ну, можливо, не зовсім, але нова активація управління G-Vectoring Control від Mazda дійсно допомагає. Система інтегрована в модуль керування силовим агрегатом і відстежує дії водія на рульовому колесі, а потім використовує цю інформацію для невеликого зниження моменту, що крутить, двигуна на кожному провідному колесі і поліпшення проходження поворотів.
Звичайно, Mazda заявляє, що метою цієї системи є не покращення характеристик автомобіля на гоночній трасі, а вдосконалення та покращення повсякденного досвіду водіння. Вони можуть казати, що хочуть — ми візьмемо це на трасу.
Дізнайтеся про активацію керування G-Vectoring, відвідавши SAE.
Volvo та Uber об'єднаються для розробки безпілотних автомобілів
Мати поряд із собою автономного шофера — лякаюча концепція. Uber сподівається розвіяти ці страхи, найнявши найбезпечнішого автовиробника у галузі: Volvo. Дві компанії поєдналися для розробки автономних транспортних засобів п'ятого рівня; тобто ті, які не мають рульового колеса або органів управління, що активуються людиною.
Тестовий автомобіль буде побудований на платформі Volvo Scalable Product Architecture, яка є тією самою платформою, що і XC90. Так що в недалекому майбутньому ви, можливо, добиратиметеся додому з пабу автономним Uber Volvo.
Якщо ви хочете дізнатися більше про прагнення Volvo та Uber розробити автономні транспортні засоби, відвідайте SAE.
