Новий Honda Jazz з центральною подушкою безпеки
Зміст
Ця технологія є частиною повного спектру систем, які знижують ймовірність отримання травм.
Абсолютно новий Jazz – перший автомобіль Honda та перша модель на ринку, яка буде доступна у стандартній комплектації з технологією передньої подушки безпеки у центрі. Це лише невелика частина багатого пакету систем безпеки та помічників, включених у комплектацію моделі, що зміцнює її репутацію одного з найбезпечніших у Європі.
Нова система центральної подушки безпеки
Нова центральна подушка безпеки встановлена в задній частині сидіння водія та відкривається у простір між водієм та пасажиром. Це одна з десяти подушок безпеки у новому джазі. Зменшує ймовірність зіткнення між пасажиром переднього сидіння та водієм у разі бокового удару. Його позиція ретельно продумана, щоб забезпечити максимальну безпеку під час відкриття. Знову ж таки, для тієї ж мети він кріпиться трьома сполуками, які забезпечують точну криву його руху в розкладеному стані. Центральна подушка безпеки доповнює бічну підтримку, що забезпечується ременями безпеки та центральним переднім підлокітником, яка збільшується по висоті. Згідно з попередніми випробуваннями Honda такий підхід знижує ймовірність травмування голови пасажира на боці удару на 85%, а на іншій стороні – на 98%.
Ще одним поліпшенням в новому Jazz є система i-side для задніх сидінь. Ця унікальна двухкомпонентная подушка безпеки захищає пасажирів другого ряду від ударів по дверях і С-стійок в разі бокового зіткнення. Вона невеликого розміру, щоб бути збереженою в новому поколінні Jazz, нашої відомої функції «чарівні сидіння», яка виявилася надзвичайно успішною в попередніх поколіннях моделі.
Всі ці нововведення продиктовані додатковими вимогами, які незалежна Європейська комісія з безпеки дорожнього руху Euro NCAP ввела на 2020 рік через серйозних травм, викликаних боковим ударом. Нові тести, проведені організацією, розширять фокус досліджень в цій області.
«Безпека пасажирів є для наших дизайнерів першочерговим завданням при розробці будь-якого нового автомобіля, – сказав Такекі Танака, менеджер проектів Honda. – Ми повністю змінили нове покоління Jazz, і це дозволило нам впровадити ще більш сучасні технології та модернізувати системи безпеки, а також зробити їх частиною стандартного обладнання для забезпечення виняткової безпеки у разі будь-яких аварій. Ми впевнені, що після всього цього новий Jazz залишиться одним із найбезпечніших автомобілів у своєму класі», - додав він.
На додаток до інноваційної центральної подушці безпеки, система передньої подушки безпеки SRS захищає коліна і нижні кінцівки водія і сприяє ще більшому захисту голови і грудей пасажира, оскільки зводить до мінімуму відскік всього тіла вперед при ударі.
Пасивна безпека в конструкції автомобіля
Конструкція кузова нового Jazz заснована на новій технології Honda, що отримала назву ACE ™ від Advanced Compatibility Engineering ™. Це забезпечує чудову пасивну безпеку і навіть кращий захист для пасажирів.
Мережа з'єднаних конструктивних елементів розподіляє енергію при зіткненні ще більш рівномірно в передній частині автомобіля, тим самим зменшуючи вплив сили удару в кабіні. ACE ™ захищає не тільки Jazz і його мешканців, а й інші автомобілі, що потрапили в аварію.
Ще кращі технології активної безпеки в стандартному обладнанні
Пасивна безпека в новому Jazz доповнюється розширеним набором систем активної безпеки для нового Jazz, об'єднаних під назвою Honda SENSING. Нова камера з високою роздільною здатністю з ще більш широким діапазоном замінює багатофункціональну камеру міської гальмівної системи (CTBA) в попередньому поколінні Jazz. Він ще більш успішно розпізнає характеристики дорожнього покриття і ситуацію в цілому, включаючи «відчуття», наближається машина до зовнішнього краю тротуару (трава, гравій і т. Д.) І інші. Камера також видаляє розмиття і завжди забезпечує чітке поле зору.
Покращений набір технологій Honda SENSING включає в себе:
- Гальмівна система запобігання зіткненням – працює навіть краще вночі, відрізняє пішоходів навіть за відсутності вуличного освітлення. Система також попереджає водія у разі, якщо він знаходить велосипедиста. Це також застосовує гальмівну силу, коли Джаз починає перетинати шлях іншого автомобіля. Все це можливе завдяки нещодавно розробленій ширококутній камері.
- Адаптивний автопілот – автоматично відстежує відстань до автомобіля перед Jazz та дозволяє нашій машині стежити за швидкістю загального трафіку, знижуючи її за потреби (слідуючи на низькій швидкості).
- Lane Keeping Assistant – працює зі швидкістю понад 72 км/год на міських та сільських дорогах, а також на багатосмугових магістралях.
- Система попередження про виїзд зі смуги руху – сигналізує водію у разі, якщо він виявляє, що автомобіль наближається до зовнішнього краю тротуару (трава, гравій тощо) або що автомобіль переходить на іншу смугу руху без сигналу повороту. ,
- Система розпізнавання дорожніх знаків – використовує сигнали від передньої ширококутної камери для зчитування дорожніх знаків під час руху автомобіля, автоматично розпізнаючи їх та відображаючи їх у вигляді значків на 7-дюймовому РК-дисплеї, як тільки автомобіль проходить їх . , а також забороняють проїзд. Показує два символи одночасно – праворуч від дисплея відображаються обмеження швидкості, а ліворуч – заборони на проходження, а також обмеження швидкості, що діють відповідно до додаткових інструкцій через дорожні умови та зміни клімату.
- Інтелектуальний обмежувач швидкості – розпізнає обмеження швидкості на дорозі та підлаштовує їх під них. Якщо дорожній знак вказує на нижчу швидкість, ніж та, на якій рухається автомобіль, на дисплеї загоряється індикатор і лунає звуковий сигнал. Потім система автоматично знижує швидкість автомобіля.
- Система автоматичного перемикання між ближнім та далеким світлом – працює на швидкості вище 40 км/год і автоматично вмикає та вимикає дальнє світло залежно від того, чи є перед вами зустрічний рух чи автомобіль (а також вантажівки, мотоцикли, велосипеди та навколишнє освітлення).
- Інформація про мертві точки – доповнюється системою моніторингу бокового руху та є стандартною для рівня виконавчого обладнання.
