Новий Лексус ЛХ. Тоді вам потрібно знати про нього

Lexus представляє останню версію моделі LX. Найбільший та розкішний позашляховик японської марки суттєво змінився. У нього нова платформа, потужніший двигун, перероблений інтер'єр і безліч новинок у списку обладнання. Проте одне не змінилося — це справжній позашляховик на міцній рамі.

Новий Лексус ЛХ. Еволюція зовні

Гострий силует нового Lexus LX виглядає знайомим. Зовні автомобіль багато в чому нагадує свого попередника. Проте зміни найпомітніші. Привертають увагу стрункі фари головного світла з високо розташованими ходовими денними вогнями, більш потужні грати радіатора (тепер без хромованої рамки) і світлодіодна смуга, що з'єднує задні ліхтарі.

Також новою є версія F Sport, в якій передні грати мають чорне оздоблення і плетений візерунок, який замінює горизонтальні ребра, відомі за іншими версіями. Lexus LX 600 зможе залишити автосалон на колесах із 22-дюймовими дисками. У поточному реченні Lexus ми не знайдемо більших.

Новий Лексус ЛХ. Нова платформа та менша вага

LX четвертого покоління успадкував колісну базу 2,85 м від свого попередника, але заснований на новій платформі GA-F. Йдеться про справжній позашляховик, тому це незмінно конструкція на основі рами. Цей став на 20% жорсткішим. При цьому інженерам вдалося знизити вагу конструкції на 200 кг. І це ще не все. Двигун розташований на 70 мм ближче до задньої частини і на 28 мм нижче, що забезпечує нижчий центр ваги та кращий розподіл ваги. Ефект від таких заходів очевидний — надійніша керованість і більша динаміка завдяки абсолютно новому двигуну.

Новий Лексус ЛХ. 6 циліндрів та 10 передач

Lexus LX 600 наводиться в рух 6-літровим бензиновим двигуном V3,5 з подвійним турбонаддувом, двигун з безпосереднім упорскуванням розвиває максимальну потужність 415 к.с. та 650 Нм. Для порівняння, LX 570, що сходить з ринку, видає водію менше 390 к.с. та менше 550 Нм. Новий Lexus LX також отримав 10-ступінчасту автоматичну коробку передач, яка повинна гарантувати кращу продуктивність та більш економічне ведення на більш високих швидкостях.

оновлений інтер'єр

також: Чи знаєте ви, що….? До Другої світової війни були автомобілі, що працюють на дерев'яному газі. 

Значні зміни торкнуться салону флагманського позашляховика Lexus. Це другий, після NX, Lexus з інтер'єром, виконаним відповідно до нової концепції Tazun, яка наголошує на ергономіці. По центру два тачскріни – один 12,3” вгорі та 7” внизу. Водій також дивиться на електронний годинник.

На верхній екран відображаються показання супутникової навігації, панель керування аудіосистемою або зображення з камер навколо автомобіля. Нижня дозволяє керувати підігрівом, системами допомоги при керуванні бездоріжжям та іншим обладнанням. Мультимедіа базується на новій операційній системі. Зрозуміло, був голосовий помічник та підтримка Apple CarPlay та Android Auto. Варто відзначити, що Lexus не став повністю відмовлятися від фізичних кнопок, що, напевно, порадує багатьох водіїв.

Новий Лексус ЛХ. Зчитувач відбитків пальців та більше розкоші

В інтер'єрі набагато більше. LX 600 - перша модель Lexus із системою розблокування по відбитку пальця. Сканер відбитків пальців убудований у кнопку запуску двигуна.

Це рішення, звичайно ж, знижує ризик угону автомобіля. Розкішний позашляховик також отримує аудіосистему Mark Levinson. У найбагатшій комплектації в салоні грає цілих 25 динаміків. У жодному іншому Lexus ми не знайдемо стільки.

Найбільше враження Lexus LX 600 справляє в новітній версії, яку японці називають Executive, а американці - Ultra Luxury. Позашляховик у такій комплектації оснащений чотирма великими незалежними сидіннями. Нахил задніх можна регулювати на 48 градусів. Їх розділяє просторий підлокітник з екраном, що управляє найважливішими елементами устаткування. Задні пасажири можуть скористатися лампами для читання та додатковими вентиляційними отворами у стелі. Людина, що сидить позаду переднього пасажира, також може використовувати підставку для ніг, що розкладається.

Пакет систем безпеки

Новий LX також оснащений широким спектром удосконалених систем активної безпеки, об'єднаних загальною назвою Lexus Safety System+. Удосконалена камера та радар роблять систему Pre-Collision System більш ефективною при виявленні інших учасників дорожнього руху та перешкод, а також допомагають запобігти зіткненням при поворотах на перехрестях. Система утримання лінії руху працює більш плавно завдяки допомозі штучного інтелекту. Удосконалений активний круїз-контроль підлаштовує швидкість під форму поворотів. Автомобіль також доступний з точнішою системою адаптивного далекого світла BladeScan AHS.

Також: Nissan Qashqai третього покоління.