Новий Porsche 718 Cayman GT4 RS. Чим він відрізняється? переглянути фотографії

З потужністю 500 л. (368 кВт), що розвивається високооборотним двигуном з центральним розташуванням і спорядженою масою 1415 кг, настав час дати нове визначення поняття «задоволення водіння»: Porsche 718 Cayman GT4 RS — новий флагман сімейства 718. — безкомпромісна машина для водія.

Ключовим елементом нового спортивного автомобіля є безнаддувний 6-циліндровий двигун, відомий по гоночному 911 GT3 Cup та серії 911 GT3. Агрегат «розкручується» до 9000 об/хв. Порівняно з Porsche 718 Cayman GT4 новий 718 Cayman GT4 RS розвиває додаткові 80 л.с. (59 кВт), що відповідає співвідношенню маса/потужність 2,83 кг/л. Максимальний момент, що крутить, збільшений з 430 до 450 Нм.

Особливістю нового 718 топового варіанта є повітрозабірники за вікнами водія та пасажира. 718 Cayman зазвичай має тут маленькі бічні вікна. Нові вентиляційні отвори покращують повітряний потік повітря, що всмоктується, і в той же час створюють захоплюючий звук прямо поруч з вухами мандрівників. Дизайнери зберегли характерні повітрозабірники перед задніми колесами для охолодження двигуна.

Як і будь-який сучасний Porsche сімейства RS, новий 718 GT4 RS доступний тільки з 7-ступінчастою коробкою передач Porsche з подвійним зчепленням (PDK). Коробка передач миттєво перемикає передачі та гарантує максимальну продуктивність. Завдяки підрульовим перемикачам водій може перемикати передачі вручну, не відриваючи рук від керма. Як альтернатива доступний перероблений важіль перемикання передач на центральній консолі.

Читайте також: Кінець двигунів внутрішнього згоряння? Польща виступає за заборону продажу 

Спортивно налаштована коробка передач PDK з коротким передатним числом формує основу для неймовірного прискорення нового спортивного автомобіля із середнім розташуванням двигуна. 718 Cayman GT4 RS розганяється від 0 до 100 км/год лише за 3,4 секунди (GT4 з PDK: 3,9 секунди) та розвиває максимальну швидкість 315 км/год (GT4 з PDK: 302 км/год); потім він використовує сьому передачу.

Двомісний автомобіль важить всього 1415 кг - з повним паливним баком та без водія, за стандартом DIN. Це на 35 кг менше, ніж у 718 GT4 із PDK. Вага автомобіля була зменшена за рахунок використання компонентів з армованого вуглецевим волокном пластику (CFRP), таких як капот та передні крила. Вага також була знижена завдяки використанню легких килимів та зменшенню кількості ізоляційного матеріалу. Крім того, заднє скло виготовлене з легкого скла. Прагнення виключити кожен зайвий грам демонструють легкі панелі дверей з тканинними петлями для відкривання і сітчастими відсіками для зберігання.

Зовні впадає в око нове фіксоване заднє антикрило з кріпленнями на гнучкій стійці та алюмінієвими опорами. Його високоефективна конструкція запозичена у гоночного Porsche 911 RSR і нещодавно вперше використовувалася у серійному автомобілі Porsche – у новому 911 GT3. У режимі Performance, зарезервованому для використання на гоночній трасі, 718 Cayman GT4 RS створює приблизно на 25% більше притискної сили, ніж варіант GT4, що також пов'язано зі зменшеним на 30 мм дорожнім просвітом (порівняно з 718 Cayman) , колісні арки, аеродинамічно оптимізований захист днища із заднім дифузором, передній дифузор з численними рівнями регулювання та новий передній спойлер з обтічними бічними лопатями.

Вищі характеристики автомобіля також обумовлені модифікацією шасі. Він використовує шарові шарніри, щоб щільно «зв'язати» шасі з кузовом для ще більш точного та прямого управління. Регульоване, готове до використання на гусеницях шасі має конфігурацію амортизаторів, характерну для RS, та змінені налаштування пружин та стабілізаторів.

Динамічний дизайн GT4 RS доповнює опціональний пакет Weissach. Передня кришка, повітрозабірники технологічного повітря, повітрозабірники охолодного повітря, кришка впускного модуля, верхні частини корпусів бічних дзеркал і задній спойлер мають обробку з вуглецевого волокна, а титанові насадки вихлопної системи нагадують такі у Porsche 935. Також в задній частині виготовлений із титану. У пакет також входить верхня частина панелі приладів, обтягнута тканиною Race-Tex, і великий логотип Porsche на задньому склі. Крім того, в рамках пакету Weissach замість 20-дюймових алюмінієвих кованих коліс за додаткову плату можна замовити 20-дюймові ковані диски магнієвого сплаву.

Світова прем'єра Porsche 718 Cayman GT4 RS відбулася на автосалоні в Лос-Анджелесі. Автомобіль можна замовити за ціною 731 тис. злотих. злотих із ПДВ. Постачання розпочнеться у грудні 2021 року. Крім того, GT4 RS доступний з додатковим пакетом Weissach, що ще більше покращує його аеродинаміку. Також у Лос-Анджелесі дебютує гоночна версія 718 Cayman GT4 RS Clubsport, яка з 2022 року з'явиться у деяких національних та міжнародних гоночних серіях.

Дивіться також: Універсал Peugeot 308