Новий Порше 911 Турбо
Новий двигун уперше за 35-річну історію моделі.
Porsche представить новий 911 Turbo (7-е покоління) у вересні – прем'єра відбудеться на автосалоні IAA у Франкфурті, але секрет розкриває перед цим. Автомобіль був не лише оновлений стилістично, але, що важливіше, значно модернізовано технологічно. На додаток до нового двигуна пропозиція також включає коробку передач з подвійним зчепленням PDK (аналог Volkswagen DSG), а нова модель має бути більш динамічною, міцною, легкою, швидкою та економічною.
Спортивні характеристики забезпечує сьоме покоління Porsche 911 Turbo із новим 6-літровим опозитним двигуном потужністю 3,8 л.с. (500 кВт). Це перший мотоцикл за всю його 368-річну історію, повністю перероблену. Він відрізняється безпосереднім упорскуванням бензину і подвійним наддувом з турбокомпресором із змінною геометрією лопаток. Вперше для Turbo як опція можна придбати семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням (PDK) Porsche Carrera. Крім того, покращений регульований повний привід (PTM) і Porsche Stability Management (еквівалент PSM, ESC/ESP тощо) можна опціонально комбінувати з Porsche Torque Vectoring (PTV), що значно покращує маневреність та точність кермового управління (перешкоди приводу на задню вісь).
За даними Porsche, 911 Turbo з пакетом Sport Chrono та трансмісією PDK розганяється з 0 до 100 км/год за 3,4 секунди (попередник 3,7/3,9 с), а його максимальна швидкість становить 312 км/год (попередник 310 км/год). ./год). Витрата палива становить від 11,4 до 11,7 л/100 км (у попередника 12,8 л/100 км), залежно від комплектації моделі. Для «звичайної» версії даних поки що не надано. Виробник вказує, що на американському ринку рівень витрати палива набагато нижчий за поріг, вище якого автомобілі в США завантажуються з так званим «Податком на пожирачі бензину» — додатковий акцизний податок, що сплачується при купівлі автомобілів, які споживають велику кількість палива.
Для визначної коробки передач PDK з подвійним зчепленням в якості опції пропонується спортивне спортивне рульове колесо з фіксованими підкермовими перемикачами (справа вгору, зліва вниз). У поєднанні з опціональним пакетом Sport Chrono обидва рульові колеса мають вбудовані індикатори режиму Launch Control і Sport/Sport Plus (розрізняються на вигляд).
Офіційний продаж 7 Turbo 911-го покоління розпочнеться у Польщі 21 листопада 2009 року. Базові версії купе та кабріолету коштуватимуть еквівалент 178 784 та 192 262 євро відповідно. Звичайно, Sport Chrono, PDK, PTV тощо вимагають доплати.
