Чи потрібно робити балансування коліс при зміні гуми, зимової на літню, літньої на зимову
Зміст
Процедуру балансування обов'язково слід проводити після монтування нових шин. Це пов'язано з віддаленим розташуванням шини щодо осі обертання диска. При монтажі найлегшу точку на шині поєднують із найважчою на диску (в області вентиля).
Зайві вібрації при їзді зумовлюють підвищений зношування елементів ходової частини автомобіля. Часто шкідливі коливання спричиняє розбалансування коліс. Проблема може виникнути через пошкодження диска, переходу на нові шини, інших факторів. Щоб уникнути передчасних несправностей ходовки та кермового механізму, новачкам важливо знати, коли потрібно робити балансування коліс при зміні зимової гуми на літню та яка має бути частота здійснення цієї процедури.
Навіщо робити балансування коліс
Невідрегульований баланс колеса активує шкідливі для автомобіля відцентрові сили, що спричиняють вібрації. Коливання поширюються на підвіску та інші важливі елементи ходової частини машини та кузова.
Поступово вібрації починають діяти нерівномірно у всіх напрямках та підвищують навантаження на деталі шасі. Результат тривалого впливу таких коливань – підвищений зношування ходовки, особливо ступичних підшипників. Отже, щоб знизити ризик поломок, рекомендується обов'язково виконувати перманентне балансування коліс.
Балансувальний верстат
Усувають проблему на спеціальному верстаті. У процесі до зовнішньої та внутрішньої частини обода кріпляться грузики для рівномірного розподілу ваги по всьому колесу. Спочатку визначають найважчу точку, а потім, навпроти цієї ділянки обода, кріплять грузики.
Як часто потрібна процедура
Чи варто робити балансування коліс щосезону чи ні, і наскільки часто слід балансувати диски в принципі?
Рекомендована частота балансування
Найчастіше на необхідність балансування колеса вказує поведінка машини. Наприклад, погіршення комфорту під час керування автомобілем або явне падіння продуктивності. Існують випадки, коли процедуру слід проводити без явних ознак дисбалансу.
Також слід збільшити частотність процедури, якщо основна зона експлуатації автомобіля – бездоріжжя, з великою кількістю ям та вибоїн. І тут балансувати шини доведеться через кожні 1000-1500 км.
Чи потрібне балансування при заміні коліс на дисках
Обов'язково треба робити балансування при зміні коліс на літні або зимові моделі, після ударів, заметів, потрапляння в яму, впливу агресивних погодних умов. Не завжди дисбаланс викликає новопоставлена покришка.
Деформація диска
Проблема буває обумовлена кривизною диска через заводський шлюб або удар. В даному випадку на сервісі варто попросити шиномонтажників уважно перевірити диск на наявність деформацій. Якщо кривизна невелика, можна спробувати врятувати колесо мінімізувавши дисбаланс до 10 гр. Такий показник вважається нормою і не негативно впливає на поведінку автомобіля.
Чи проводять процедуру кожен сезон
Згідно з рекомендаціями автовиробників, щосезону потрібно робити балансування коліс при зміні зимової гуми на літню і навпаки. Також грає роль пробіг: кожні 5 тис. км. пробігу необхідно відвідувати шиномонтаж.
З іншого боку, варто робити балансування коліс щосезону при переході на нові покришки. Але все-таки ключову роль відіграє пройдений кілометраж, і отримували диски сильний удар чи ні.
Чи балансувати нові шини
Процедуру балансування обов'язково слід проводити після монтування нових шин. Це пов'язано з віддаленим розташуванням шини щодо осі обертання диска. При монтажі найлегшу точку на шині поєднують із найважчою на диску (в області вентиля).
Виконання балансування коліс
Дисбаланс після монтажу нової шини може доходити до 50-60 грам, і для балансування під нуль потрібно наліпити велику кількість вантажів на зовнішній та внутрішній частині диска. Це не завжди прийнятно у плані естетики, оскільки велика кількість грузиків псують зовнішній вигляд колеса. Тому перед балансуванням доцільно зробити оптимізацію: прокрутити шину на диску, щоб збіглися обидві точки мас.
Процес досить трудомісткий, але на виході вдасться вдвічі знизити дисбаланс (до 20-25 гр.) І, власне, мінімізувати кількість вантажів, що прикріплюються.
Чи потрібно робити балансування задніх коліс
Балансувати задні колеса так само важливо, як передні. Звичайно, на передньому диску водій сильніше відчуває дисбаланс. Якщо стикування ваги порушено задньому колесі, відбуваються аналогічні вібрації, фізично відчутні лише з високих швидкостях (понад 120 км/год). Коливання ззаду рівносильно шкодять підвісці та поступово вбивають ступичний підшипник.
