Обмотка глушника автомобіля - практичні поради та нюанси
Зміст
Якщо глушник прогорів, а демонтувати і обмотувати його поки що ніколи, тимчасово зашкодити вихлопну систему можна за допомогою термостійкого герметика. Він витримує нагрівання до 700-1000 градусів, залежно від складу та виробника.
Навіть під час руху містом температура глушника автомобіля сягає 300 градусів. Щоб захистити вихлопну систему від прогоряння через нагрівання і підвищити потужність двигуна, глушник обмотують термоізоляційними матеріалами.
Навіщо треба обмотувати глушник
Обмотка термострічкою - популярна процедура серед любителів автотюнігу, яка дозволяє:
- Зменшити гучність вихлопу, яка з'являється через встановлення додаткових елементів, наприклад, резонаторів або павуків.
- Охолодити двигун машини за рахунок того, що температура на виході глушника автомобіля підвищиться, знижуючи навантаження з двигуна.
- Змінити деренчливий звук тюнінгованого вихлопу на більш глибокий і басистий.
- Захистити глушник від корозії та вологості.
- Збільшити потужність машини приблизно 5%. Різке охолодження газів, викликане тим, що температура глушника автомобіля при працюючому двигуні значно нижча, ніж усередині колектора, ускладнює їх вихід, змушуючи двигун витрачати частину ресурсів на проштовхування вихлопу. Термолента не дозволить відпрацьованим газам швидко охолонути і стиснутися, уповільнюючи свій рух, і тим самим заощадить енергію, що виробляється двигуном.
Термоленти для глушника
Найчастіше фанати тюнінгу користуються термострічкою саме для збільшення потужності, решта позитивних ефектів від обмотки є просто приємним бонусом.
До якої температури нагрівається глушник
Жар усередині випускного колектора при максимальному навантаженні на двигун може досягати 700-800 градусів. У міру наближення до виходу із системи гази охолоджуються, і глушник автомобіля нагрівається до 350 градусів максимум.
Засоби для обмотки
Через високу температуру нагрівання глушника автомобіля вихлопна труба часто прогорає. Відремонтувати деталь без зварювання або додати теплоізоляцію можна за допомогою різних засобів обмотки:
- Бінт для глушника авто допоможе загорнути дірку у вихлопній трубі без використання зварювання. Для цього деталь знімають з машини, знежирюють та обертають пошкоджене місце звичайним медичним бинтом, добре змоченим у канцелярському (силікатному) клеї.
- Бандажна високотемпературна стрічка на глушник автомобіля - це еластична смуга зі склотканини або алюмінію шириною 5 см і довжиною близько 1 метра, на яку нанесена клейова основа (найчастіше епоксидна смола або силікат натрію). Використання стрічки замінює ремонт в автомайстерні. З її допомогою можна закласти прогорілі дірки та тріщини, посилити частини, пошкоджені корозією. Або просто обмотати вихлопну трубу для захисту від ушкоджень.
- Термостійкий скотч для глушника автомобіля виготовляють із алюмінієвої фольги або каптону (ексклюзивної розробки фірми DuPont).
- Найкращим варіантом термоізоляції вихлопної системи є термострічка.
Керамічний герметик після застигання «кам'яніє» і від вібрації вихлопної системи може тріснути, для ремонту краще брати еластичніший матеріал на основі силікону.
Властивості і характеристики
Термоленти для автомобіля - це смуга тканини, стійкої до високих температур (вона може грітися, не пошкоджуючись, до 800-1100 градусів). Термостійкість і міцність матеріалу надає вплетення кремнеземних ниток або додавання розпиленої лави.
Різновид термострічки
Стрічки випускають різної ширини, оптимальний розмір для якісної обмотки – 5 см. Одного рулону завдовжки 10 м достатньо для покриття глушника більшості машин. Матеріал може бути чорним, срібним або золотим – колір не впливає на робочі характеристики та вибирається виходячи з його декоративної функції.
Переваги
При дотриманні технології намотування термострічка краще «лягає» і надійніше кріпиться на поверхню труби, ніж бандажна стрічка або термостійкий скотч. Також при її використанні стабільніше зберігається температура глушника автомобіля.
Недоліки
Використання термострічки має свої недоліки:
- Оскільки глушник автомобіля нагрівається до температури близько 300 градусів, а стрічка підтримує надлишок тепла, вихлопна система може швидко спалити.
- Якщо стрічка намотана негерметично, між обмоткою і поверхнею труби буде накопичуватися рідина, прискорюючи появи іржі.
- Через те, що температура глушника автомобіля після обмотки буде вищою, а також від впливу дорожнього бруду чи солей, стрічка швидко втратить початковий колір та зовнішній вигляд.
Як самостійно обмотати глушник
Майстри на СТО візьмуться обмотати глушник автомобіля, але за цю нескладну процедуру доведеться заплатити чималі гроші. Економні водії або любителі тюнінгу, які воліють удосконалити машину своїми руками, зможуть з легкістю скористатися жаростійкою стрічкою самостійно. Для цього потрібно:
- Придбати якісний матеріал (дешеві no-name китайські стрічки найчастіше зроблені без дотримання технології та можуть містити азбест).
- Зняти глушник з машини, очистити його від бруду та корозії, знежирити.
- Для захисту вихлопної системи можна перед намотуванням пофарбувати деталь термостійкою фарбою, стійкою до корозії.
- Щоб термострічка краще лягала, потрібно розм'якшити її звичайною водою, помістивши в ємність з рідиною на пару годин і ретельно віджати. Обмотувати рекомендується, поки стрічка ще волога - після висихання вона точно набуде заданої форми.
- При намотуванні кожен наступний шар повинен перекривати нижній приблизно наполовину.
- Фіксується стрічка звичайними залізними хомутами. Поки вся робота не буде завершена, краще їх до кінця не закручувати — може знадобитися коригування намотування.
- Дійшовши до кінця труби, слід сховати кінчик стрічки під інші шари, щоб він не стирчав.
Перше з'єднання може не дуже добре вийти, тому краще починати кріплення з другого хомута, тимчасово закріпивши крайню частину скотчем. Коли ви приладна надійно закріплювати хомути, і якщо не виникне необхідність підправити обмотку першого вузла, то можна зняти скотч і правильно закріпити перший хомут.
Як обмотати глушник
Термолента повинна щільно обхоплювати глушник, але частини, що згинаються, або місце з'єднання резонатора з приймальною трубою складно обмотувати поодинці. Краще це робити з помічником, який притримуватиме тканину в «складних» місцях, поки ви розтягуєте та накладаєте стрічку.
Якщо доводиться працювати без помічника, можна тимчасово фіксувати пов'язку на згинах звичайним скотчем, який після закінчення обмотки обов'язково потрібно зняти.
Намотування термострічки збільшує діаметр труби. Тому перед тим, як остаточно затягувати хомути, потрібно «приміряти» деталь на місце, щоби переконатися, що вона нормально поміщається.
Слід мати на увазі, що будь-які зміни в конструкції авто, не передбачені виробником, ви виконуєте на свій страх та ризик. Перед початком робіт добре продумайте всі плюси та мінуси цього рішення.
Після обмотки можна бути впевненим, що температура глушника автомобіля при двигуні, що працює, буде триматися на стабільному рівні, не провокуючи зайвий нагрівання мотора і не ускладнюючи вихід відпрацьованих газів.
