Обробляємо машину Дінітролом 479. Інструкція до застосування
Як використовувати?
Для того, щоб у процесі експлуатації машини склад не розтріскувався і не обсипався, а вже наявні осередки корозії не запечаталися під шаром антикора, необхідно ретельно вивчити інструкцію із застосування складу Динитрол 479. У ній сказано, що перед нанесенням шару на поверхню останню необхідно ретельно зачистити від бруду і повністю висушити. Особливо актуальним є дотримання цих вимог для днища машини, оскільки навіть нове авто, куплене в автосалоні, на шляху до місця обробки може забруднитися.
Відмивати метал потрібно обов'язково гарячою, в районі 70 градусів, водою, що подається під тиском. Якщо цей етап підготовки поверхні проходить на автомийці, можна замовити там же і послугу якісного сушіння металу за допомогою спеціальних пристроїв.
Потім, згідно з мануалом, частини кузова протираються чистим сухим ганчірком, після чого проводять знежирення поверхонь уайт-спіритом або схожим за складом розчином.
Якщо обробляються арки коліс, останні слід зняти, як і пластикові підкрилки. Можливо, під час цих робіт виявиться іржа, тоді її потрібно буде обов'язково видалити за допомогою перетворювача корозії або спеціально розробленого для цього складу Динитрол ML.
способи нанесення
Відповіді на питання, як нанести склад правильно, відображені як в інструкції, так і в численних відео на цю тему. Є три способи обробки автомобіля:
- Розпорошення за допомогою спеціального пістолета.
- Нанесення пензликом.
- Вдавлювання в заглиблення за допомогою шпателя.
Перший спосіб вважається найбільш продуктивним, оскільки під тиском густа рідина добре проникає у «проблемні» місця, утворюючи міцну плівку для забезпечення максимального захисту.
Чим розбавити Дінітрол 479?
У ряді випадків виникає необхідність злегка розбавити надмірно густу антикорозійну масу. Інструкція рекомендує в цьому випадку використовувати лише уайт-спірит або схожі за хімічним складом рідини, але не бензин. Втім, навіть за умови використання уайт-спіриту є ризик небажаного ефекту розфарбовування та відшаровування створеного шару від металевого покриття – і виробники про це також попереджають.
Крім того, перед застосуванням має сенс розігріти склад для полегшення нанесення – його фізичні властивості захищають його від стікання навіть за високих, до 110 градусів, температур.
Скільки сохне Дінітрол?
Інструкція із застосування Динитрола 479 наказує наносити цей засіб шарами, причому кожен шар повинен мати товщину не більше 0,1 см. Для того щоб шари добре «схоплювалися» один з одним, необхідно давати їм підсихати протягом 15-20 хвилин.
Загальний час висихання антикора Динитрол 479 безпосередньо залежить від температури навколишнього повітря. При нанесенні складу в температурному діапазоні 16-25 градусів за Цельсієм виробники обіцяють, що рідкі підкрилки повністю підсохнуть за 8-12 годин.
Склад
Хімічний склад Динитрола 479 включає синтетичну гуму, а також інгібітори корозії. Він ідеально підходить для днища та інших важкодоступних місць, тому що для зручності нанесення до його складу включені пластифікатори. А віск, бітум та полімерні елементи забезпечують хорошу адгезію – склад добре фіксується і надійно тримається на будь-якій металевій поверхні.
Серед компонентів складу є й спеціальні добавки, що дозволяють зберегти пластичність після затвердіння – саме завдяки їм шар не відвалиться, якщо у днище або порожнину колісної арки вдарить камінь. А відсутність агресивних речовин та розчинників гарантує збереження лакофарбового покриття.
Крім того, вся лінійка складів Dinitrol, включаючи і дуже популярний в Росії Динитрол 1000, дуже тиксотропна - не утворює крапель і підтікань, що забезпечує високу економічність та ефективність витрачання антикору.
Речовини, що входять до складу антикорозійного складу, мають відмінну стійкість до розчинів на основі солі та реагентів. Вони непросто блокують корозію в якомусь місці, але й запобігають її розповсюдженню на прилеглі ділянки металевих поверхонь.
