Зверніть увагу на Kia EV6 GT та Hyundai Ioniq 5 N! Представлений Skoda Enyaq Coupe 2022 з першою повністю електричною моделлю RS
Enyaq Coupe RS доступний виключно у привабливому забарвленні Mamba Green.
Перший повністю електричний виробник Skoda RS було розкрито з появою нового позашляховика Enyaq Coupe.
Новий варіант є чотиридверною версією оригінального позашляховика Enyaq в стилі купе, який Skoda представила в 2020 році. Очікується, що ця модель з'явиться в Австралії цього року, хоча терміни ще не оголошені.
В даний час Skoda продає лише версію RS середньорозмірного ліфтбека та універсала Octavia, а також великий позашляховик Kodiaq, але раніше вона пропонувала версію RS легкого хетчбека Fabia.
Крім того, що Enyaq є першим електричним RS Skoda, він також є першим позашляховиком Skoda, який пропонується у кузові купе-позашляховик.
Побудований на тій же платформі MEB, що і Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 та інші, Enyaq Coupe вишиковується в лінію з аналогічною позицією VW ID.5, яка є стрімкою версією купе ID.4.
Enyaq Coupe пропонується з чотирма силовими агрегатами в Європі, починаючи з задньопривідного (RWD) Enyaq Coupe 60, який постачається з батареєю на 62 кВтг і має потужність 132 кВт/310 Нм, тоді як RWD 80 збільшує потужність акумулятора до 82 кВт. та виробляє 150 кВт/310 Нм.
Далі слідує Enyaq Coupe 80x з другою батареєю на передній осі, що забезпечує повний привід (AWD) і забезпечує вихідну потужність системи 195 кВт/425 Нм.
Герой продуктивності лінійки Enyaq Coupe - RS, який використовує ту ж двомоторну установку, що і 80x, але розвиває потужність до 220 кВт і 460 Нм - таку вихідну потужність, як і його близнюк VW ID.5 GTX.
RS може розігнатися до 0 км/год за 100 секунд — на 6.5 секунд повільніше, ніж GTX, але на 0.3 секунд швидше, ніж Octavia RS. Він не може зрівнятися зі швидкістю майбутнього спортивного флагмана Kia EV0.2 GT, який може подолати таку саму відстань всього за 6 секунд.
Skoda не вказала запасу ходу для всіх варіантів, але Enyaq Coupe 80 може проїхати 545 км без підзарядки.
За даними Skoda, за допомогою швидкого зарядного пристрою версії потужністю 82 кВт/год можна зарядити з 10 до 80 відсотків за 29 хвилин.
З погляду дизайну, він виглядає як щось середнє між BMW X4 та Tesla Model X, якщо дивитися збоку. Дизайн передньої частини відповідає звичайному позашляховику, як і тонкі задні ліхтарі, але ключовою відмінністю є похила лінія даху.
Skoda заявляє, що коефіцієнт аеродинамічного опору купе, рівний 0.234, що є поліпшенням у порівнянні зі звичайним Enyaq, покращує аеродинаміку і позитивно впливає на запас ходу моделі.
Enyaq Coupe Sportline та RS мають спортивне шасі, яке було занижено на 15 мм спереду та на 10 мм ззаду у порівнянні зі звичайними комплектаціями. Ці спортивні моделі також отримують повністю світлодіодні матричні фари, 20-дюймові легкосплавні диски, унікальні для відповідних класів, унікальний передній бампер та інші елементи, такі як глянцево-чорний задній дифузор, окантування решітки радіатора та обробка вікон.
RS доступний виключно у дуже яскравому забарвленні Mamba Green.
Усередині п'ятимісне купе відповідає позашляховику з 13-дюймовою мультимедійною установкою та 5.3-дюймовою цифровою кабіною у стандартній комплектації, а проекційний дисплей з доповненою реальністю є додатковим.
Skoda називає свої варіанти обробки інтер'єру «Вибором дизайну», і є ряд варіантів, у яких використовуються різні матеріали та кольори, включаючи Loft, Lodge, Lounge, Suite та ecoSuite, у той час як у RS є RS Lounge та RS Suite.
Сидіння деяких з них виготовлені з комбінації натуральної нової шерсті та поліестеру з перероблених ПЕТ-пляшок.
Довга колісна база та плоска підлога вивільнили багато внутрішнього простору, який, за словами Skoda, знаходиться на одному рівні з універсалом Octavia. Багажник може вмістити 570 літрів із усіма сидіннями.
Представник Skoda Australia заявив, що в даний час компанія веде переговори з чеською штаб-квартирою Skoda про Enyaq та інші майбутні електромобілі, при цьому звичайний позашляховик Enyaq стає кращою моделлю для Австралії.
