Обслуговування та зберігання літніх шин. Що пам'ятати?

Про літні шини та диски необхідно дбати під час їх розбирання. Ми радимо вам підготувати їх до тривалого зимового зберігання.

На відміну від зимових шин, літня гумова суміш менш стійка до низьких температур. Літня гума швидко твердне на морозі. Якщо їх регулярно не змащували, а також їм вже кілька років, то в таких умовах вони можуть навіть тріснути. Тому холодний рубіж жовтня та листопада вважається вдалим часом для того, щоб поставити літні колеса (або лише шини) у гараж.

покрокова заміна

Хоча може здатися, що замінити колеса дуже просто, слід пам'ятати про кілька важливих речей. – Перш ніж ми піднімемо машину, ми повинні включити ручне гальмо та включити передачу. Також варто послабити гвинти. Ми робимо це по черзі на кожному колесі, – радить Станіслав Плонка, автомеханік із Жешува.

Редакція рекомендує:

Зміни у правилах. Що чекає на водіїв?

Відеореєстратори під лупою депутатів

Як працюють поліцейські камери контролю швидкості?

Тільки після ослаблення гвинтів автомобіль слід підняти вгору. По можливості найзручніше це робити гідравлічним домкратом більшого розміру. На відміну від того, що зазвичай возять у багажнику, він більш стабільний та зручний у використанні. Перед поміщенням домкрата під поріг на місце ручки можна підкласти тонку гумку, наприклад, велосипедної камери. Завдяки цьому металева ручка не прилипатиме до шасі автомобіля. Таким чином, ми уникнемо ризику корозії притертого елемента.

Піднявши машину, відкручуємо гайки та міняємо колесо. Зимова шина повинна бути трохи прикручена на підйомнику. Тільки після виходу з автомобіля слід переконатись, що гвинти надійно затягнуті. Після заміни всіх чотирьох коліс можна розпочинати обслуговування літнього комплекту. Перш ніж приступити до очищення, пропонуємо відвідати вулканізатор для перевірки балансування коліс. Завдяки цьому колеса будуть одразу готові до використання навесні.

Промити та змастити

Так як гума не любить розчинників, бензину та інших хімікатів, шини слід ретельно мити теплою водою з додаванням невеликої кількості автомобільного шампуню. Ми також надаємо ванну для колісних дисків. Особливо ретельно очищаємо кути та закутки, де накопичується гальмівний шлам. Якщо не прибрати зараз, то після зими буде набагато складніше. Також очищаємо диски зсередини, де влітку накопичується найбільше бруду через утруднений доступ.

Дивіться також: Ford Ka+ у нашому тесті

Ретельно промийте вимиті колеса чистою водою, а потім витріть насухо. Шини добре законсервувати молочком або піною на силіконовій основі. Такий препарат поверне гумі еластичність та виразний колір. Обода можна додатково закріпити пастою або молочком, тими, що ми використовуємо для полірування кузова. Стійкі забруднення, наприклад, від смоли, можна видалити з лаку ганчіркою, змоченою в екстракційному бензині.

Один над іншим або поруч один з одним

Підготовлені таким чином колеса можна укладати на зимове зберігання. – Якщо шини на дисках, покладіть їх чаркою, одну на іншу. Також їх можна повісити на спеціальну підставку. Самі шини розташуйте горизонтально, одну поряд з іншою. Під них можна підкласти картон чи тонкі рейки. Щоб не деформуватися, ми за зиму кілька разів повертаємо їх довкола своєї осі, – пояснює Анджей Вільчинський, власник вулканізаційного заводу у Жешуві.

Щоб протектор зберіг форму, з нього також варто прибрати дрібні камінці. Використовуємо жорсткий, але тонкий та тупий інструмент, який не зашкодить гумі. – Місце зберігання шин має бути сухим і прохолодним, далеко від бензину, олії, фарб, розчинників та кислот. Також добре, що на колеса не потрапляють прямі сонячні промені. Такі доглянуті шини прослужать нам довго, — додає О. Вільчинськи.

Найдешевший шиномонтаж можна купити у гіпермаркеті або на інтернет-аукціонах. Ціни починаються приблизно від 50 злотих. Добре, коли конструкція має колеса, адже завдяки цьому колеса можна вільно пересувати по всьому гаражі.