Огляд Aston Martin DBX 2022 року

Світ був готовий до позашляховика Aston Martin. Так, до того часу, коли дебютував Aston Martin DBX, Bentley народила Bentayga, Lamborghini народила Urus, і навіть Rolls Royce реалізував свій Cullinan.

Проте поява чергового «суперпозашляховика» завжди трохи хвилююча. Чи буде це справжній Aston Martin, як він виглядатиме порівняно зі своїми конкурентами і чи взагалі це позашляховик?

У будь-якому випадку це те, що я хотів дізнатися про Aston Martin DBX, і я дізнався разом з усім іншим, що вам слід знати: від його продуктивності до практичності в цьому огляді.

Aston Martin DBX 2022: (базовий)
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	4.0 л турбо
Тип палива	Неетильований бензин преміум-класу
Ефективність палива	12.4 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$357,000

Чи є щось цікаве у його дизайні? 8/10

Я не з тих, хто називає падіння, але я пожартував з Мареком, Марек Райхман, віце-президент і головний креативний директор Aston Martin, хлопець, який розробив кожен Aston за останні 15 років, цей Марек. Як би там не було, перед випуском DBX він сказав мені, що будь-який позашляховик, який він спроектує, безпомилково буде Aston Martin.

Я гадаю, що він прибив це. Широкі грати радіатора Aston Martin безпомилково такі ж, як у DB11, а задні двері, які хоч і є заднім люком великого позашляховика, абсолютно такі ж, як задня частина Vantage.

Все, що між ними має всі сімейні ознаки. Ось ці овальні фари і величезний ніс капота, точені бічні панелі з колісними арками, що упираються в небо, і ці задні стегна.

Задні двері, які хоч і є заднім люком великого позашляховика, абсолютно такі самі, як і задня частина Vantage. (зображення: Річард Беррі)

Не любите мінімалістичний дизайн? Тоді вам сподобається салон DBX і його панель приладів, захаращена циферблатами, кнопками і перемикачами.

Це схоже на кабіну літака, і це дуже характерно для Aston Martin - просто подивіться на компонування DB5 1960-х років, це безлад, гарний безлад. Те саме стосується поточних моделей, таких як DB11, DBS та Vantage.

Серйозно, якщо і була одна область, де Марек, можливо, вирішив не робити DBX безпомилково схожим на Aston Martin, я хотів би, щоб це був інтер'єр.

Все, що між ними має всі сімейні ознаки. (зображення: Річард Беррі)

Тим не менш, я думаю, що у DBX найкращий дизайн салону серед усіх нинішніх Aston, з великим мультимедійним екраном, вбудованим у центральну консоль, та більш сучасним дизайном.

Але незалежно від того, як це виглядає, відчуття матеріалів є визначним. Практично на кожній поверхні є товсте шкіряне покриття, за винятком твердих холодних металевих поверхонь, таких як підрульові пелюстки та дверні ручки.

Це шикарне, спортивне місце, як костюм Бетмена, тільки пахне набагато приємніше.

Незалежно від того, як це виглядає, відчуття матеріалів є визначним. (зображення: Річард Беррі)

DBX – це великий позашляховик довжиною 5039 мм, шириною 2220 мм із розгорнутими дзеркалами та висотою 1680 мм. Так, ця штука займає все місце на парковці.

DBX доступний у 53 кольорах. Так, п'ятдесят три. Є «Чорний онікс», який носила моя тестова машина, а також «Королівський індиго», «Червоний надновий» та «Керміт зелений».

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 7/10

Існує тільки один тип Aston Martin DBX, і його прейскурантна ціна становить 357,000 336,100 доларів, тому він знаходиться в ціновому діапазоні вище Porsche Cayenne, який досягає максимуму в 390,000 XNUMX доларів, але нижче за Lamborghini Urus, який починається з XNUMX XNUMX.

Bentley Bentayga V8 є його найближчим конкурентом за ціною, починаючи менш ніж на 10 тисяч доларів дорожче, ніж DBX.

І хоча ми захоплюємося появою цих суперпозашляховиків, не скидайте з рахунку оригінальний бренд розкішних позашляховиків. Range Rover SV Autobiography Dynamic коштує 351,086 XNUMX доларів, і це чудово.

У стандартній комплектації він має 22-дюймові ковані легкосплавні диски. (зображення: Річард Беррі)

Давайте подивимося на особливості Aston Martin DBX.

У стандартну комплектацію входять шкіряна оббивка, підігрів передніх і задніх сидінь, тризонний клімат-контроль, 10.25-дюймовий мультимедійний дисплей з супутниковою навігацією, Apple CarPlay і цифровим радіо, 12.3-дюймова цифрова комбінація приладів, панорамний стек. безконтактний ключ з кнопкою запуску, світлодіодні фари та задні ліхтарі, а також 22-дюймові ковані легкосплавні диски.

Для цього висококласного сегменту ринку ціна хороша, але є кілька недоліків, таких як відсутність проекційного дисплея та відсутність підтримки Android Auto.

Але якби ви хотіли візок для покупок, наповнений цінностями, ви пішли б у супермаркет, вірно? Може бути. Що ви дійсно хочете знати, так це те, що означає керувати машиною, вірно? Почнемо з кінських сил.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 9/10

Коли справа дійшла до установки двигуна на DBX, Aston Martin вибрав той же 4.0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, що й у Vantage, тільки вони зробили його потужнішим – на 25 кВт більше за 405 кВт (542 к.с.). Також на 15 Нм більше моменту, що крутить, — 700 Нм.

При перемиканні через дев'ятиступінчасту автоматичну коробку передач час DBX 0-100 км/год становить 4.5 секунд, що майже на секунду повільніше, ніж 3.6 секунд Vantage.

Тим не менш, DBX важить понад 2.2 тонни, має максимальний дорожній просвіт 190 мм, може долати річки глибиною до 500 мм та має гальмівну здатність буксирування 2700 кг. Так, ще й повний привід.

Цей двигун — один із найкращих у світі V8. Він легкий, компактний, ефективний і може робити величезне бурчання. Його також виготовляє Mercedes-Benz. Так, це той же (M177) 4.0-літровий V8, який можна знайти в Mercedes-AMG C 63 S та безлічі інших звірів під маркою AMG.

Коли справа дійшла до двигуна DBX, Aston Martin вибрав той же 4.0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, що і Vantage, тільки вони зробили його потужнішим. (зображення: Річард Беррі)

Ось тільки одне: V8 у DBX звучить не так добре, як у Mercedes-AMG. Версія Aston має менш гортанний та хрипкий звук вихлопу.

Звичайно, він як і раніше звучить приголомшливо, і при сильному натисканні він волає, як Боудіка, що рветься в бій, але як часто ви так їздитимете?

Велику частину часу ми їдемо у пробках у передмісті та місті зі швидкістю 40 км/год. Але навіть із увімкненим «гучним» режимом вихлопу нота все одно не така глибока і зухвала, як у AMG, який навіть на місці звучить чудово.

Ви, напевно, знаєте, чому Aston Martin використовує двигуни Mercedes-Benz. Але про всяк випадок, це тому, що бренд із зіркою є співвласником із 2013 року. Aston заощаджує гроші і натомість отримує одні з найкращих двигунів у світі.

Як це водити? 7/10

DBX це гігант потужністю близько 550 кінських сил, який може розігнатися майже до 300 км/год. Але випробувати його на дорогах Сіднея — це все одно, що мати на своєму задньому дворі скакового коня-чемпіона, а сусід запитує, як це кататися на ньому.

Гоночної траси на той час не було під рукою, і я підписав форму, в якій говорилося, що я не проїду більше 400 км за весь час, поки вона буде зі мною, що означало необхідність ретельного вибору тестової траси.

На щастя, це було до того, як Сідней поринув у нинішню ізоляцію від COVID, через що ці 400 км тепер здаються величезними.

DBX це позашляховик, яким кожен може керувати кожен день. (зображення: Річард Беррі)

По-перше, DBX це позашляховик, на якому кожен може їздити кожен день. Оглядність чудова, а їзда приємна, враховуючи, що він котиться на 22-дюймових колесах і носить гуму такої ж ширини, як деякі дверні прорізи, і такою ж тонкою, як мої шкарпетки (285/40 спереду і 325/35 позаду Pirelli Scorpion Zero ). Подача енергії плавна та передбачувана.

Я їздив на ньому кожен день, роблячи покупки, забираючи до школи, їздив у садовий центр, щоб заповнити його рослинами та (кхм) компостом, і він працював так само, як великий позашляховик.

Джерелом розчарування було розташування кнопок перемикання передач високо на панелі приладів. Погляньте на зображення. Навіть із моїми довгими руками, як у шимпанзе, мені доводилося тягтися, щоб переключитися з Drive на Reverse. А з не таким вже й маленьким радіусом повороту в 12.4 м повороти в трьох точках були чимось на зразок тренування рук.

Не любите мінімалістичний дизайн? Тоді вам сподобається салон DBX і його панель приладів, захаращена циферблатами, кнопками і перемикачами. (зображення: Річард Беррі)

Але більше розчарування викликало зв'язок між водієм та автомобілем, який здавався не зовсім правильним. Хороший зв'язок між водієм та автомобілем необхідний для будь-якого відмінного автомобіля.

Так, не було жодної гоночної траси, на якій я міг би швидко познайомитись із DBX. Але хороша дорога, якою часто їздять тестові машини, теж багато що розкриває.

І DBX не відчував себе так добре, як Lamborghini Urus, який не тільки більш зручний, але й почувається динамічнішим і пропонує чудовий зв'язок між водієм та машиною.

DBX швидкий, він потужний, потужні гальма швидко його підтягують (майже різко, якщо потрібно), а керованість неймовірно хороша.

Тим не менш, я думаю, що у DBX найкращий дизайн салону серед усіх нинішніх Aston. (зображення: Річард Беррі)

Просто я зовсім не почував себе частиною цього. Ви знаєте, водій та машина стають одним цілим. Я відчував себе третім зайвим на побаченні.

Це почуття зв'язку було освоєно Porsche з його позашляховиками, але я відчуваю, що DBX потребує додаткового доопрацювання. Він почував себе незавершеним.

На початку мені сказали, що DBX, який я тестував, був передсерійним автомобілем, але я впевнений, що це не компенсує недоліки його водіння.

Це розчаровує. Я сподівався на краще, але я думаю, що подальший розвиток побачить, що це станеться пізніше.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 7/10

У своєму паливному тесті DBX я провів відкритими дорогами та міськими вулицями та виміряв 20.4 л/100 км на насосі.

На тому тестовому циклі Urus, на якому я їздив, витратив 15.7 л/100 км, а Bentley Bentayga - 21.1 л/100 км.

Не дивно, що ці суперпозашляховики ненажерливі, але якщо ви проводите весь свій час на міських дорогах, ви можете очікувати, що споживання буде ще вищим.

Що дивно, так це те, що Aston Martin вважає, що будь-який дійсно може отримати 12.2 л/100 км, але тоді всі автовиробники схильні заявляти про надмірно амбітні показники економії палива.

Тільки подумайте, ваш наступний автомобіль після цього, ймовірно, буде електричним, так що насолоджуйтесь бензином, доки він є.

Наскільки практичний внутрішній простір? 8/10

Поки не з'явився DBX, найпрактичнішим Aston Martin був п'ятидверний чотиримісний Rapide з величезним заднім люком та багажником, досить великим, щоб вмістити весь комплект із п'яти предметів багажу – я бачив це на власні очі. .

Тепер є DBX, який вміщує п'ятьох (ну, чотирьох комфортно, тому що ніхто не хоче бути посередині) та має багажник об'ємом 491 літр під шкіряним чохлом.

Це просторий другий ряд, і мені зі зростанням 191 см (6 футів 3 дюйми) більш ніж достатньо місця, щоб сісти за мною. (зображення: Річард Беррі)

Як бачите, він підходить для нашої трійки. CarsGuide набір багажу, і я також використав його, щоб зібрати трохи компосту - швидше за все, це був перший раз, коли хтось робив це з DBX в Австралії, і, ймовірно, останній.

Багажник вражає. Паряча центральна консоль підвішена на зразок гамака, а під нею величезне ліжко для телефону, гаманця та невеликих сумок. У роздільному підлокітнику також є великий ящик.

Кишені у дверях невеликі, але є два підсклянники спереду та ще два у відкидному підлокітнику другого ряду.

Говорячи про лави, третього ряду немає. DBX поставляється лише у дворядному п'ятимісному виконанні.

Це просторий другий ряд, з більш ніж достатнім простором для мене у зростанні 191 см (6 футів 3 дюйми), щоб сидіти за моєю позицією водія, та місце над головою також чудово.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

3 років / необмежений пробіг


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 8/10

DBX не отримав рейтинг безпеки при зіткненні ANCAP, і малоймовірно, що він коли-небудь буде, що часто буває з малосерійними моделями високого класу.

Тим не менш, DBX стандартно поставляється з сімома подушками безпеки, AEB, системою допомоги при утриманні смуги руху з попередженням про зміну смуги руху, попередженням про перехресний рух ззаду, попередженням про сліпі зони, розпізнаванням дорожніх знаків, автоматичним паркуванням та адаптивним круїз.

Для дитячих крісел передбачені три точки кріплення верхнього троса та два кріплення ISOFIX поперек другого ряду.

Мені було легко та швидко прикріпити автокрісло мого сина до DBX.

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 7/10

На DBX поширюється трирічна гарантія Aston Martin із необмеженим пробігом. Також включено допомогу на дорозі.

Інтервали обслуговування кожні 12 місяців або 16,000 XNUMX км.

Aston Martin не має обмеженої ціни на обслуговування DBX, і власники не можуть придбати план обслуговування для позашляховика.

Ми попросили Aston Martin оцінити, скільки власники можуть очікувати платити за обслуговування протягом терміну дії гарантії, але представник сказав: «Ми не можемо надати оцінку вартості обслуговування протягом трьох років».

Оскільки Aston Martin не може або не хоче дати нам жодних рекомендацій щодо вартості обслуговування, можливо, є нещодавні власники моделей Aston, які можуть це зробити. Дайте нам знати у коментарях нижче.

Вердикт

Як і всі Aston Martin, DBX - це справді гарний автомобіль з тим висококласним екзотичним, але стриманим зовнішнім виглядом, яким відомий бренд. Як і у всіх Astons, перевантажений дизайн інтер'єру може відштовхнути деяких шанувальників мінімалізму, а ці високо розташовані кнопки перемикання передач створюють проблему з функціональністю.

Як позашляховик DBX просторий і практичний. Ви можете використовувати його кожен день як сімейний автомобіль. Я так і зробив, і мені легко було адаптуватися.

Враження від водіння мене розчарували. Я не відчував такого ж тісного зв'язку з DBX під час водіння, як з іншими суперпозашляховиками, такими як Lamborghini Urus та більш доступними моделями, які пропонує Porsche та Mercedes-AMG.

Але з іншого боку, ви всюди бачите ці інші автомобілі, на відміну від DBX, який є рідкісним та красивим створенням, незважаючи на недоліки.