Огляд Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015
Чорний - це новий чорний колір на ринку високопродуктивних автомобілів, особливо у найвищих ешелонах влади. Нова модель Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black стала для нас сенсаційним грандіозним туром у минулі вихідні.
Bentley має багату історію автоперегонів у 1920-х та 30-х роках. Його повернення з перемогою в 24-годинній гонці Ле-Мана в 2003 році дало британським інженерам смак до перемоги, і Bentley довів свою ефективність у поточних перегонах GT3, включаючи участь в останній гонці Bathurst 12 Hour.
Таким чином, двигун і динамічні характеристики стандартного Bentley Continental V8 S були враховані адекватними (використовуючи цей чудовий старий вираз), а серія Concours Black призначена для додавання стилю до і без того потужного механічного пакету.
Дизайн
Як іноді буває, «чорне» видання не завжди фарбоване в чорний колір. На щастя, наш тестовий автомобіль був пофарбований у цей зловісний відтінок з маркуванням Beluga Black, тому він максимально використав темне тонування передніх та задніх ліхтарів, чорне оздоблення величезних 21-дюймових коліс Mulliner з гумою Pirelli P-Zero, та справжнє вуглецеве волокно, що використовується в інтер'єр.
Маркування Concours Series використовується на передніх щитках, порогах дверей та підголовниках.
Двигун / Трансмісія
Bentley Continental GT V8 S оснащений ультрасучасним 4.0-літровим двигуном V388 із подвійним турбонаддувом потужністю 8 кВт. Максимальний момент, що крутить, в 680 ньютон-метрів починається всього лише з 1700 об/хв, а це означає, що практично весь час під вашою правою ногою чекає бурчання. У ньому використовується восьмиступінчаста автоматична коробка. Приголомшливий момент, що крутить, означає, що Bentley спроектований для повнопривідного автомобіля, що дозволяє використовувати його високу продуктивність незалежно від того, наскільки слизькою є поверхня.
Bentley V8 S звучить саме так, як має звучати двигун V8.
збереження
Система повного приводу у поєднанні з потужними гальмами та новітніми електронними системами контролю стійкості гарантує, що Bentley робить все можливе, щоб уникнути неприємностей, та захищає пасажирів у міру своїх можливостей, якщо щось піде не так.
водіння
Хороша новина полягає в тому, що Bentley V8 S звучить саме так, як має звучати двигун V8. Хоча можна було зробити його надгладким і майже безшумним, розробники двигунів точно знали, чого хочуть покупці V8.
Двотурбінний агрегат видає хрипке бурчання на холостому ходу і видає найприємніший рев, коли права педаль наближається до дорогого килима під ним. Це той автомобіль, який гарантовано спричинить посмішку у всіх, хто любить високопродуктивні двигуни V8.
Час розгону до 100 км/год становить 4.5 секунди.
Не менш важливо і те, що восьмиступінчаста автоматична коробка передач була налаштована так, щоб звести до мінімуму час перемикання, майже настільки, що вона більше схожа на гоночний агрегат з подвійним зчепленням, ніж на звичайний автомобіль з гідротрансформатором. Миттєві зміни додають азарту діям V8.
Час розгону до 100 км/год становить лише 4.5 секунди – непогано для машини вагою 2.5 тонни, якщо зважити на масу водія.
Bentley Continental GT V8 S розвиває максимальну швидкість, якщо дозволяють умови, 309 км/год. Ми ризикнули своїми ліцензіями, кілька разів розігнавшись до 120 км/год (ну, можливо, трохи більше…), і нам дуже сподобався цей досвід. Однак справа не тільки у швидкості, цей Bentley може долати величезні відстані з мінімальними зусиллями.
Передні сидіння є чимось середнім між гоночними одиницями та індивідуальними салонами, хоча акцент робиться у бік останнього. У нашій машині вони були оброблені м'якою шкірою глибокого чорного кольору з ромбовидною складкою та червоним рядком. Підтримка хороша, хоча вона націлена більше на комфорт для вищезгаданого керування в стилі гранд-туринг, ніж на повноцінні гонки на гоночній трасі. Це означає, що пасажири можуть ковзати більше, ніж їм хотілося б, якщо водій виявляє ентузіазм.
Це велика машина, але в ній мало місця для заднього сидіння, четверо дорослих можуть перевозитися, хоча двоє плюс пара дітей мають більше сенсу. Багажник величезний і легко завантажується.
Bentley Continental GT V8 S Concours Black – вражаючий зразок автомобільної інженерії. При тестуванні за 491,423 долара XNUMX (плюс дорожні умови) це виходить за рамки мого цінового діапазону. Але ті, хто може собі це дозволити, отримають величезне задоволення від керування своїм спеціальним випуском Bentley.
