Попередній перегляд Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition

Австралійці люблять своїх скель. Вам потрібно тільки швидко подивитися на графіки продажів, щоб переконатися в цьому.

І хоча можна стверджувати, що традиційного «юта» більше немає на місцевому рівні, оскільки він був витіснений пікапом, немає жодних сумнівів у тому, що покупці легко перейшли від монокока до шасі зі сходовою рамою.

Дійсно, Toyota HiLux і Ford Ranger на даний момент знаходяться на вершині списку легкових автомобілів, але назріває нова буря: повнорозмірний пікап або вантажівка, якщо ви так схильні.

Ці звірі дають австралійцям можливість бути більшими і крутішими, ніж їхні побратими-автомобілісти, і все завдяки місцевим перетворенням з правим кермом, а Ram 1500 досі має найбільший успіх у продажах.

Тому не дивно, що завдяки своїй бізнес-моделі, що розвивається, компанія Holden Special Vehicles (HSV) перейшла до переробки конкуруючого автомобіля Chevrolet Silverado 1500 у формі нового покоління. Давайте подивимося, як виглядає у версії LTZ Premium Edition, доступної з моменту запуску.

Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	6.2L
Тип палива	Звичайний неетильований бензин
Ефективність палива	— л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$97,400

Чи є щось цікаве у його дизайні?  

Давайте перейдемо прямо до справи: Silverado 1500 виглядає переконливо на дорозі.

Є причина, чому такі моделі, як Silverado 1500, називають «міцними вантажівками». Показовий приклад: вертикальна передня частина, висока та покрита поляризуючим хромом.

Відчуття сили, яке він викликає, посилюється його опуклим капотом, що натякає на потужний двигун, укладений усередині (якщо одного розміру радіаторної решітки недостатньо).

Візуальна родзинка повертається до задньої частини зі скульптурними задніми дверима, іншим хромованим бампером і парою трапецієподібних вихлопних труб.

Посуньтеся убік, і Silverado 1500 стане менш помітним завдяки знайомому силуету. Тим не менш, яскраво виражені колісні арки додають йому сили, а 20-дюймові легкосплавні диски та всюдихідні шини 275/60 ​​сигналізують про його наміри.

Візуальна родзинка повертається до задньої частини зі скульптурними задніми дверима, іншим хромованим бампером і парою трапецієподібних вихлопних труб, а задні ліхтарі мають той же підпис, що і фари.

Всередині вертикальна тема триває багаторівневою панеллю приладів і центральною консоллю з великою кількістю кнопок, а 8.0-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи MyLink є вінцем останнього досягнення.

Комбінація приладів ретельно балансує між традиційним та цифровим з тахометром, спідометром та чотирма меншими циферблатами, які розташовані поверх 4.2-дюймового багатофункціонального дисплея з високою роздільною здатністю.

Яскраво-сіре оздоблення та оздоблення з темного дерева допомагають розбавити те, що інакше було б дуже темним салоном для сидіння, зі шкіряною оббивкою кольору Jet Black, що широко використовується всюди. Так, навіть панель приладів і дверні плечі беруть участь у дії. Тверді пластмаси застосовуються в інших місцях.

Є причина, чому такі моделі, як Silverado 1500, називають «міцними вантажівками».

Наскільки практичний внутрішній простір?  

Silverado 1500 відрізняється практичністю нового рівня. Зрештою, коли ви вимірюєте 5885 мм завдовжки, 2063 мм завширшки і 1915 мм заввишки, у вас є багато нерухомості для гри.

Цей розмір найбільш помітний у другому ряду, який пропонує безліч місця для ніг та голови позаду нашого 184-сантиметрового місця водія. Гідний лімузин? Абсолютно! І люк з електроприводом ніколи не міг перешкодити останньому.

Було б недоглядом з нашого боку не згадати, що цей транспортний засіб, в якому справді можуть розміститися троє дорослих у дальній подорожі, така краса того, що він дуже широкий і не має нав'язливого центрального тунелю.

Ванна також плотоядна, її довжина підлоги становить 1776 мм, а ширина між колісними арками – 1286 мм.

Ванна також є м'ясоїдною: її довжина підлоги становить 1776 мм, а ширина між колісними арками — 1286 мм, що робить її досить великою, щоб легко перевозити піддон австралійського розміру.

Цій корисності допомагає напилюваний вкладиш, 12 точок кріплення, вбудовані сходи та задні двері з електроприводом, в яких є датчик камери, який запобігає випадковим зіткненням зі статичними об'єктами.

Максимальна вантажопідйомність становить 712 кг, що означає, що Silverado 1500 не відповідає статусу однотонного автомобіля, але це більш ніж компенсується максимальною вантажопідйомністю 4500 кг з гальмами.

Його розмір найбільш помітний у другому ряду, який пропонує безліч місця для ніг і голови за нашим 184-сантиметровим сидінням водія.

Що стосується варіантів зберігання в салоні, у Silverado 1500 їх достатньо. Зрештою, там дві ящики рукавички! І це до того, як ви виявите приховані місця для зберігання у спинках задніх сидінь. Задня лава навіть складається вгору, щоб звільнити більше місця для об'ємніших предметів.

Центральний відсік для зберігання також заслуговує на похвали. Він абсолютно масивний, настільки великий, що ви можете серйозно втратити щось цінне, якщо це ваша справа.

Ця розповідь про розмір виражається навіть у килимку для бездротової зарядки, який є найбільшим з тих, що ми коли-небудь бачили. Chevrolet явно придивлявся до наступного покоління смартфонів, і той самий підхід був застосований до вирізу в кришці центрального відсіку для зберігання, який містить великі пристрої.

Коли ви вимірюєте довжину 5885 мм, ширину 2063 мм та висоту 1915 мм, у вас є багато нерухомості для гри.

І скажіть своїм друзям, щоб вони приносили стільки напоїв, скільки вони хочуть, оскільки Silverado 1500 може витримати багато. Між водієм та переднім пасажиром розташовані три підсклянники, ще два у задній частині центральної консолі та додаткова пара у відкидному центральному підлокітнику.

Чи збираєтеся нести більше семи напоїв? Майте біля дверей величезні сміттєві баки, у кожний з яких може поміститися ще щонайменше два. Так, тут від спраги не помреш.

Що стосується підключення, то в центральному стеку є один порт USB-A і один порт USB-C, а також розетка на 12, остання з яких замінює допоміжний вхід в центральному відсіку для зберігання. Тріо центральної консолі дублюється у задній частині центральної консолі.

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має?  

Повне розкриття: ми гадки не маємо, скільки насправді коштує LTZ Premium Edition. Так, ми відвідали місцеву презентацію і вперше останнім часом нічого не впізнали.

HSV каже, що зареєструє «близько 110,000 XNUMX доларів без урахування дорожніх витрат», але поки не фіксуватиме тверду ціну, тому ми теж хочемо знати, скільки з ваших важко зароблених вам доведеться витратити. сісти за кермо одного.

У будь-якому випадку, можна з упевненістю припустити, що конкуренція буде у вигляді Ram 99,950 Laramie за 1500 8 доларів, який є ще одним повнорозмірним пікапом з бензиновим двигуном V291 під капотом, хоча і з 556-літровим агрегатом потужністю 5.7 кВт/XNUMX Нм. Сільверадо зігнув вісім за одну мить.

Його 20-дюймові легкосплавні диски та всюдихідні шини 275/60 ​​сигналізують про його наміри.

Тепер, коли все це відкрито, ми не будемо випускати LTZ Premium Edition з оцінкою цього розділу огляду, хоча ми можемо поділитися з вами тим, як це вказано.

Стандартне обладнання, про яке ще не згадувалося, включає знижувальну роздаткову коробку, блокування заднього диференціала, дискові гальма, захисні пластини, бічні дзеркала з електроприводом складання з підігрівом і підсвічуванням, бічні підніжки, аудіосистему Bose з сімома динаміками, 15.0. , вхід та запуск без ключа, підігрів передніх та задніх сидінь, передні сидіння з електрорегулюванням за 10 параметрами та охолодженням, підігрів рульового колеса та двозонний клімат-контроль.

Він оснащений мультимедійною системою MyLink із 8.0-дюймовим сенсорним екраном.

Хоча вбудована супутникова навігація відсутня, є підтримка Apple CarPlay та Android Auto, що, відверто кажучи, є найкращим варіантом трафіку у реальному часі у районах із мобільним прийомом.

Пропонується дев'ять варіантів фарбування. Крім того, є довгий список аксесуарів, що встановлюються дилерами, які варіюються від повітрозабірника, передніх гальм Brembo, чорних легкосплавних дисків, бічних підніжок, спортивних кермів та кришок багажника, серед іншого.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії?  

LTZ Premium Edition обов'язково сподобається завдяки своєму 6.2-літровому бензиновому двигуну EcoTec V8 без наддуву, який розвиває потужність до 313 кВт і момент 624 Нм.

Таким чином, Silverado 1500 перевершує Ram 1500 з перевагою в 22 кВт/68 Нм, забезпечуючи право хвалитися на робочому майданчику, стоянці для караванів або де б вони не зіткнулися.

Перший може ще більше підвищити ставку із встановленою у дилера вихлопною системою Cat-Back від HSV, яка збільшує його потужність на 9 кВт/10 Нм до командних 322 кВт/634 Нм.

Максимальна вантажність становить 712 кг, що означає, що Silverado 1500 не відповідає статусу однотонного автомобіля.

При ціні $ 5062.20 це дороге доповнення, але ми впевнені, що ви погодитеся, що це необхідність з огляду на вихідний шум, який він створює. Без нього Silverado 1500 просто звучить надто тихо. Розбуди звіра, говоримо ми.

За перемикання передач у LTZ Premium Edition відповідає 10-ступінчаста автоматична коробка передач із гідротрансформатором, яка оснащена системою повного приводу з неповним робочим днем, яка не переривала тягу протягом 4 годин під час зливи. 2H, звичайно, зробив все цікавіше.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива?  

Заявлена ​​витрата палива Silverado 1500 у комбінованому циклі (ADR 81/02) становить 12.3 літри на 100 кілометрів, що насправді краще, ніж можна було б очікувати, враховуючи його двигун та розмір.

Тим не менш, незважаючи на всі зусилля систем зупинки холостого ходу та відключення циліндрів, реальна економія набагато вища, залежно від завдання, що виконується.

Ми повернули кілька цифр під час нашого короткого тест-драйву: Silverado 1500 був або порожнім, або з 325-кілограмовим корисним навантаженням у кузові, або з 2500-кілограмовим причепом. Таким чином, вони варіювалися від підлітків до 20 років.

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки?  

ANCAP не надав Silverado 1500 рейтингу безпеки. Тим не менш, він пройшов краш-тести HSV, які відповідають стандартам Австралійських правил проектування (ADR).

LTZ Premium Edition оснащений великою кількістю обладнання, орієнтованого на безпеку, у тому числі шістьма подушками безпеки (подвійними передніми, бічними та шторками), електронним контролем стійкості із запобіганням перекидання та контролем розгойдування причепа, серед інших функцій.

Удосконалені системи допомоги водієві поширюються на низькошвидкісне автономне екстрене гальмування з виявленням пішоходів, попередженням про виїзд зі смуги руху, моніторингом сліпих зон, попередженням про перехресний рух ззаду, адаптивним круїз-контролем на основі камери, підтримкою шин. система контролю спуску, система допомоги під час торкання на підйомі, камера заднього виду, передні та задні датчики паркування.

Незважаючи на те, що система допомоги при утриманні смуги руху вже встановлена, вона поки що не активна локально через поточні технічні проблеми, хоча, якщо вони будуть подолані, HSV має намір включити її для існуючих власників.

ANCAP не надав рейтингу безпеки Silverado 1500.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

3 роки / 100,000 XNUMX км


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається?  

Як і у випадку з цінами на LTZ Premium Edition, ми ще не знаємо подробиць гарантії та обслуговування Silverado 1500, тому ми також не ставитимемо оцінку в цьому розділі огляду.

Якщо це щось подібне до інших моделей Chevrolet HSV, Silverado 1500 буде поставлятися з трирічною гарантією на 100,000 XNUMX км і трирічною технічною допомогою на дорозі.

Інтервали обслуговування також можуть бути однаковими: кожні дев'ять місяців або 12,000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше. Їхня ціна повинна визначатися на рівні дилера. Якщо це виявиться так знову, придивіться до цін, якщо ви хочете отримати найкращу пропозицію.

Як це водити машину?  

Silverado 1500 – великий звір, але керувати ним не так страшно, як ви думаєте.

Ми очікували, що будемо уважніше ставитися до його ширини на дорогах загального користування, але швидко забули про це, оскільки наше занепокоєння зменшилося. Навіть крен і тангаж кузова не такі поширені, як ви думаєте, хоча це не допомагає тому, що педаль гальма відчувається на онімілій стороні.

Тим не менш, ми справедливо підозрюємо, що навігація автостоянками буде проблемою, в основному через його довжину, яка перевищує довжину звичайних паркувальних місць.

Silverado 1500 виглядає переконливо на дорозі.

Тим не менш, радіус повороту Silverado 1500 пристойний для його розміру, частково завдяки його напрочуд добре зваженому рульовому управлінню, яке відноситься до електричного варіанту. Таким чином, це не перше слово у відчутті.

У порожньому стані Silverado 1500 поводиться відносно спокійно навіть на гравії, хоча його задня частина з листовими ресорами може трохи розгойдуватися на нерівних дорогах, що не дивно. У будь-якому випадку рівні шуму, вібрації та різкості (NVH) дійсно вражають для пікапа.

У цьому випадку у нас була можливість кинути 325-кілограмовий корисний вантаж у бак, і це значно залагодило ситуацію, довівши, що насправді варто робити щось значуще зі справжнім «вантажівкою».

Він має максимальну гальмівну здатність буксирування 4500 кг.

Говорячи про це, у нас також була можливість буксирувати 2500-кілограмовий будинок на Silverado 1500, який просто вичерпує впевненість. Справді, помилка водія є єдиною реальною загрозою завдяки комплексному пакету трейлерів, який очолює мультимедійну систему.

Частково ця здатність повинна приголомшливий двигун V8, який має великий крутний момент. Навіть найкрутіших підйомів недостатньо, щоб зупинити Silverado 1500 із великим причепом на буксирі.

Тим не менш, через свою раму в 2588 кг Silverado 1500 не є прямолінійним звіром. У нього, безумовно, більш ніж достатньо потужності, щоб виконати свою роботу, але не дозволяйте його потужності обдурити вас, думаючи, що ви проводите спортивні автомобілі, такі як Toyota Supra.

Silverado 1500 – великий звір, але керувати ним не так страшно, як ви думаєте.

Автоматична коробка передач, яка з'єднує все воєдино, є міцним блоком з безліччю передач, з якими можна працювати, настільки, що двигун працює трохи вище на швидкості.

Тим не менш, вставте черевик, і він оживе, швидко збиваючи передатне число або три, щоб забезпечити плавну доставку необхідної додаткової мумбо.

А ті, хто не хоче чекати, можуть увімкнути спортивний режим водіння, в якому точки перемикання стають вищими. Так, ви можете отримати свій торт і з'їсти його теж.

Вердикт

Не дивно, що Silverado 1500 в даний час є найкращим повнорозмірним пікапом на австралійському ринку, але час покаже, чи підніметься він врешті-решт до тих самих висот продаж, що і Ram 1500, який залишиться на ціле покоління старше до виходу нової моделі. неминуче приходить.

Тим часом Silverado 1500 керує балом, особливо для тих покупців, які прагнуть всебічного повнорозмірного пікапа (ми дивимося на вас, LTZ Premium Edition).

Так, Silverado 1500 настільки хороший на дебюті, що, звичайно ж, було б неможливо без майже бездоганного відновлення HSV. Але якби ми тільки знали, скільки коштує покупка та обслуговування LTZ Premium Edition…

Чому австралійські покупці купують повнорозмірні пікапи? Розкажіть, що ви думаєте у коментарях нижче.

Примітка. CarsGuide був присутній на цьому заході як гостя виробника, забезпечивши проїзд та харчування.