Огляд FPV Force 6 2007 року
Моделі Force – це елітні еквіваленти турбованого Typhoon та GT із двигуном V8, за винятком відвертого стилю. Замість великого заднього спойлера і забарвлення, що кричить, ви отримуєте стриманий, більш консервативний вигляд - Fairmont Ghia з роботами.
Нашим тестовим автомобілем був FPV Force 6 за ціною від 71,590 10,000 доларів, що майже на XNUMX XNUMX доларів більше, ніж у Typhoon. Виконаний у хроматичному темно-зеленому кольорі, що називається дежа-вю, він виглядає майже чорним за деяких умов освітлення.
Ми проїхали за кермом майже 2000 км за тижневу одіссею Riverina. Швидкий Ford - відмінний вибір для далеких поїздок, він має достатню потужність, комфорт і великий багажник для багажу. Але зі спортивною підвіскою та низькопрофільними шинами їзда може бути жорсткою залежно від дорожнього покриття.
Force 6 отримує той же 4.0-літровий рядний шестициліндровий двигун з турбонаддувом, що і Typhoon, з вражаючою потужністю 270 кВт і моментом, що крутить, 550 Нм. Він доступний тільки з 6-ступінчастим секвентальним автоматом ZF (у цьому немає нічого поганого), який також дає вам регульовані педалі водія, які йдуть з ним.
Досить сказати, що машина їде як смердить і насправді досить економна, якщо водити обережно. Як мінімум, потрібний неетильований бензин преміум-класу, а економія палива, офіційно оцінена в 13.0 літрів на 100 км, впала до мінімуму в 9.6 літрів на 100 км після приблизно 600 км безперервного водіння.
Цікаво, що ми вирішили заправити автомобіль паливом з підвищеним вмістом етанолу E10 після того, як виявили, що воно вважається нормальним з більш високим октановим числом 95. Однак подальша економія склала 11.2 літра на 100 км., ненадовго впавши до 11.1. Це говорить про те, що ви використовуєте більше речей, і насправді не виправдовує 10 центів за літр, які ми заощадили на заправці.
Для автомобіля, який коштуватиме 75,000 XNUMX доларів до того часу, коли він вийде на дорогу, ми очікували трохи більшого у відділі обладнання. Ви отримуєте шкіряну обшивку, двозонну вентиляцію, а також передні та бічні подушки безпеки для водія та переднього пасажира.
Контроль тяги встановлено, але не такий складний, як система динамічного контролю стійкості, встановлена на звичайних Falcon. Продуктивність дуже впевнена, з можливістю обгону за бажанням – коли і де вам подобається.
Фари, включаючи протитуманні фари, забезпечують достатнє освітлення для нічного водіння за містом. Наднизькопрофільні шини 35-ї серії шумлять, як дощ, по бляшаному даху на крупнозернистому бітумі.
