Огляд Genesis G80 2021

Якщо ви знаєте історію бренду Genesis в Австралії, ви, ймовірно, знаєте, що автомобіль, з якого все почалося, був відомий як Hyundai Genesis. 

І ця модель пізніше стала відома як Genesis G80. Але тепер з'явився новий Genesis G80 - це він і він абсолютно новий. Все у ньому нове.

Так що насправді, е-е, генезис бренду Genesis пройшов повне коло. Але з переходом ринку від великих розкішних седанів до високотехнологічних позашляховиків з високими характеристиками, чи пропонує новий G80 щось, що варто враховувати, коли ви порівнюєте його з його конкурентами - Audi A6, BMW 5 Series і Mercedes E-Class. ?

Genesis G80 2021: повний привід 3.5т.
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	3.5 л турбо
Тип палива	Неетильований бензин преміум-класу
Ефективність палива	10.7 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$81,300

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 9/10

За даними Genesis Australia, порівняно зі своїми конкурентами G80 пропонує на 15% більше цінності залежно від ціни, а також на 20% більше функцій.

На момент запуску є дві версії Genesis G80 – 2.5T за ціною 84,900 3.5 доларів плюс дорожні витрати (рекомендована роздрібна ціна, але включаючи податок на розкішні автомобілі, LCT) та 99,900T за ціною XNUMX XNUMX доларів (MSRP). Докладніше про те, що ще відрізняє ці дві моделі, крім ціни та технічних характеристик, див. у розділі «Двигуни».

2.5T має 19-дюймові легкосплавні диски з гумою Michelin Pilot Sport 4, індивідуальне налаштування ходу та керованості, панорамний люк на даху, безключовий доступ і кнопковий запуск з технологією дистанційного запуску, кришку багажника з електроприводом, шторки задніх дверей охолодженням, передні сидіння з електричним регулюванням за 12 параметрами (водійське з налаштуваннями пам'яті) та повне шкіряне оздоблення з оздобленням під дерево.

Усередині панорамний люк. (Показаний варіант 2.5T)

Стандартом для всіх комплектацій є 14.5-дюймовий мультимедійний дисплей з сенсорним екраном і супутниковою навігацією з доповненою реальністю та оновленнями трафіку в реальному часі, а також система включає Apple CarPlay і Android Auto, цифрове радіо DAB, аудіосистему Lexicon з 21 динаміком і 12.0. дюймову аудіосистему. дюймовий проекційний дисплей (HUD) та двозонний клімат-контроль за допомогою тактильного контролера із сенсорним екраном. 

Стандартним для всієї лінійки є 14.5-дюймовий дисплей мультимедійний з сенсорним екраном. (Показаний варіант Luxury Pack 3.5 т)

3.5T - за ціною 99,900 2.5 доларів (MSRP) - додає кілька додаткових функцій на додаток до 3.5T, і ми говоримо не тільки про кінські сили. 20T отримує 4-дюймові колеса з гумою Michelin Pilot Sport 73S, збільшений гальмівний пакет, збільшений паливний бак (65 л проти XNUMX л) та адаптивну електронну підвіску Road-Preview, налаштовану відповідно до побажань австралійців.

3.5T носить 20-дюймові колеса із гумою Michelin Pilot Sport 4S. (Показаний варіант Luxury Pack 3.5 т)

Обидва класи G80 також доступні з додатковим пакетом Luxury Package, який коштує 13,000 3 12.3 доларів. Він додає: 18-дюймовий повністю цифровий приладовий дисплей з 9.2D-ефектом і попередженням про прямий рух (система камер, яка відстежує рух очей водія та попереджає, якщо він відводить погляд від прямого напрямку), «інтелектуальну систему переднього освітлення», що плавно зачиняються , оздоблення салону шкірою Nappa зі стеганням, замшеві оббивка стелі та стійок, тризонний клімат-контроль, напівавтономна система паркування та віддалена інтелектуальна допомога при паркуванні (використовуйте брелок як пульт), автоматичне гальмування ззаду, XNUMX-позиційний , задні бічні сидіння з підігрівом та охолодженням, рульове колесо з підігрівом, шторку заднього скла з електроприводом та два XNUMX-дюймові сенсорні екрани для розваги пасажирів ззаду.

Бажаєте дізнатися про кольори Genesis G80 (або кольори, залежно від того, де ви це читаєте)? Що ж, на вибір пропонується 11 різних кольорів кузова. Є дев'ять глянцевих/слюдяних/металевих відтінків без додаткової плати, а два варіанти матового забарвлення вимагають додаткових 2000 доларів.

Чи є щось цікаве у його дизайні? 9/10

Бренд Genesis – це насамперед дизайн. Компанія заявляє, що хоче, щоб її вважали «зухвалою, прогресивною і корейською», і що «дизайн — це бренд» для новачка.

Звичайно, немає жодних аргументів на користь того, що бренд розробив особливу і видатну мову дизайну - досить сказати, що ви не сплутаєте Genesis G80 з жодним з його основних конкурентів класу люкс. Зверніть увагу, що ми будемо використовувати дизайнерську мову.

Яскравий зовнішній вигляд передньої частини, мабуть, натхненний значком Genesis, який має форму гребеня (що відображено у величезній сітчастій решітці «G Matrix»), а чотири фари натхненні крилами значка. 

Ці світлові процедури перетікають від передньої частини до бічної, де ви бачите повторення теми в індикаторах. Є єдина «параболічна» лінія, яка проходить спереду назад, а нижня частина кузова має яскраву хромовану накладку, яка показує потужність і прогрес від двигуна до задніх колес.

Задня частина також виглядає чотирикутною, а на кришці багажника виділяється жирний фірмовий напис. Є кнопка відкриття багажника у формі гребеня, а вихлопні отвори також прикрашені тим самим мотивом грудей супергероя.

Він дуже добре справляється зі своїми розмірами, і це не маленький автомобіль — насправді він трохи більший, ніж існуюча модель G80 — він довший на 5 мм, ширший на 35 мм і сидить на 15 мм нижче землі. Точні розміри: 4995 мм завдовжки (при колишній колісній базі 3010 мм), 1925 мм завширшки і 1465 мм заввишки. 

Більша нижня частина кузова призводить до збільшення простору в салоні – і всередині автомобіля також є цікаві дизайнерські рішення, які, як кажуть, засновані на концепції «краси білого простору», а також на підвісних мостах та сучасній корейській архітектурі.

Погляньте на фотографії інтер'єру, щоб побачити, чи можете ви знайти натхнення, але в наступному розділі ми розглянемо простір салону та практичність.

Наскільки практичний внутрішній простір? 8/10

У салоні Genesis G80 є серйозний вау-фактор, і не лише через те, як бренд підійшов до балансу між технологіями та розкішшю. Це більше пов'язано з безліччю доступних кольорів та варіантів.

Існує чотири різні колірні рішення для шкіряної обробки сидінь - всі G80 мають повністю шкіряні сидіння, двері зі шкіряними акцентами та обробку приладової панелі, але якщо це недостатньо розкішно для вас, є вибір обробки зі шкіри Nappa з іншим стеганням. дизайн на сидіннях також. Чотири варіанти обробки: чорний обсидіан або бежевий ваніль, обидва з яких поєднуються з обробкою з евкаліпту з відкритими порами; також є шкіра Havana Brown або Forest Blue з відкритими порами з оливкового ясеня. Якщо цього ще недостатньо, ви можете вибрати двоколірну обробку Dune Beige з оливковим попелом.

Шкіряне оздоблення сидінь представлено у чотирьох різних колірних рішеннях. (Показаний варіант Luxury Pack 3.5 т)

Сидіння неймовірно зручні, з підігрівом та охолодженням спереду та в стандартній комплектації, у той час як задні сидіння опціонально доступні із зовнішнім підігрівом та охолодженням, які поєднуються із тризонною системою клімат-контролю, якщо ви оберете пакет Luxury. Дивно, однак, що немає тризонного кліматичного стандарту — зрештою, це має бути розкішний автомобіль високого класу.

Тим не менш, пропонується гарний комфорт та гідна зручність. У передній частині салону є два підсклянники між сидіннями, додатковий відсік під панеллю приладів, в якому є зарядний пристрій для бездротового телефону і порти USB, а також великий критий контейнер з подвійною кришкою на центральній консолі. Ящик рукавички нормального розміру, але дверні кишені трохи неглибокі, і вам, можливо, доведеться покласти пляшку з водою, так як великі не зовсім підходять.

Звичайно, ми не можемо випустити з уваги мультимедійний екран і технології спереду, з інформаційно-розважальним блоком, що охоплює величезні 14.5 дюймів. Він на диво добре інтегрований в панель приладів, а це означає, що ви можете фізично дивитися поверх нього, а не гризти свій передній зір. Система також чудова і включає макет з розділеним екраном, який дозволяє вам запускати вбудовану супутникову навігаційну систему GPS, а також запускати дзеркало вашого смартфона (так, так що ви можете запускати Apple CarPlay або Android Auto разом із заводською супутниковою навігацією. !). І перемикається між ними спритно.

У передній частині салону є два підсклянники між сидіннями та додатковий відсік під приладовою панеллю. (Показаний варіант Luxury Pack 3.5 т)

Тим, хто не стикався з таким багатогранним екраном, потрібно деяке навчання, і є навіть розумні речі, такі як доповнена реальність для супутникової навігації (яка використовує ІІ для відображення стрілок на екрані за допомогою фронтальної камери в реальному часі). Але є також цифрове радіо DAB, телефон Bluetooth та потокове аудіо.

Ви можете використовувати його як сенсорний екран або вибрати контролер з поворотним диском, але для мене останній варіант трохи дивний, тому що він не дуже спливає і вимагає невеликого дотику. Накладка зверху дозволяє писати від руки, якщо ви волієте малювати пальцями на шляху до місця призначення або ви можете просто використовувати голосове управління. Також трохи дивно, що є два контролери з диском, що обертається, розташовані так близько один до одного - вам доведеться вдарити G80 у зворотному напрямку, коли ви намагаєтеся перейти на екран меню.

14.5-дюймовий мультимедійний дисплей із сенсорним екраном підтримує Apple CarPlay та Android Auto. (Показаний варіант Luxury Pack 3.5 т)

Водій отримує відмінний 12.3-дюймовий проекційний дисплей, і у всіх моделях є частково цифрова панель приладів (з 12.0-дюймовим екраном), а автомобілі з пакетом Luxury Pack отримують витончений, хоча і марний, 3D-кластерний цифровий дисплей. Всі дисплеї мають високу роздільну здатність і якість, хоча я сумніваюся в системі сенсорного екрана (з тактильним зворотним зв'язком) для керування вентиляцією, а числові дисплеї для налаштувань температури мають порівняно низьку роздільну здатність.

Автомобілі з пакетом Luxury Pack отримують тривимірний цифровий кластерний дисплей. (Показаний варіант Luxury Pack 3 т)

У задній частині є невеликі дверні кишені, кишені для карт, відкидний центральний підлокітник з підсклянниками та один USB-порт, а в моделях з пакетом Luxury на спинках передніх сидінь встановлені два сенсорні екрани та контролер у середній відкидній частині.

Ззаду достатньо місця для колін, голови, плечей та пальців ніг. (Показаний варіант Luxury Pack 3.5 т)

Комфорт заднього сидіння вражає, з дуже гарним комфортом сидіння та простором для бічних пасажирів. Мій зріст 182 см або 6 футів 0 дюймів, і я сидів за своєю позицією водія, і у мене було достатньо місця для колін, голови, плечей та пальців ніг. Трійка не принесе задоволення тому, хто займе середнє місце, оскільки сидіння не надто зручне, а доступний простір для ніг обмежений. Але з двома ззаду це добре, і тим більше, якщо ви отримуєте пакет Luxury, який, серед іншого, додає в суміш електричне регулювання заднього сидіння. 

Простір за сидінням не такий місткий, як у деяких конкурентів: пропонується 424 літри (VDA) багажника. Що це означає у реальному світі? Ми вставляємо в CarsGuide набір багажу - 124-літровий, 95-літровий і 36-літровий жорсткі кейси - і всі вони поміщаються, але не так легко, як, скажімо, Audi A6, у якого 530 літрів місця. Що б це не варте, під підлогою є місце для економії місця.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 8/10

У лінійці запуску Genesis G80 2021 є вибір - чотирициліндровий або шестициліндровий. Але при запуску ви не можете вибрати нічого, крім бензинового двигуна, оскільки дизельна, гібридна, гібридна або електрична модель, що підключається, недоступна. Це може статися пізніше, але на момент дебюту в Австралії це не так.

Натомість чотирициліндровий бензиновий двигун початкового рівня є 2.5-літровим агрегатом у версії 2.5T, що розвиває потужність 224 кВт при 5800 об/хв і крутний момент 422 Нм при 1650-4000 об/хв. 

2.5-літровий турбований чотирициліндровий двигун розвиває потужність 224 кВт/422 Нм (показаний варіант 2.5T).

Треба більше? Є версія 3.5T з бензиновим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 279 кВт при 5800 об/хв і моментом, що крутить, 530 Нм в діапазоні 1300-4500 об/хв. 

Це сильні цифри, і обидва вони мають загальне число — вісім — коли йдеться про передачі, доступні в кожній з відповідних автоматичних коробок передач. 

Твін-турбо V6 розвиває потужність 279 квт/530 Нм. (Показаний варіант Luxury Pack 3.5 т)

Однак, в той час, як 2.5T має тільки задній привід (RWD/2WD), 3.5T працює з повним приводом (AWD) у стандартній комплектації. Він оснащений адаптивною системою розподілу моменту, що крутить, яка може розподіляти крутний момент там, де це необхідно, в залежності від обставин. Він зміщений назад, але при необхідності дозволяє передавати до 90 відсотків моменту, що крутить, на передню вісь.

Думаєте про швидкість розгону 0-100 км/год цих двох? Є невелика прогалина. 2.5T претендує на розгін з 0 до 100 за 6.0 секунд, у той час як 3.5T, як то кажуть, здатний розігнатися за 5.1 секунди.

G80 не вміщує буксирування причепа.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 7/10

Витрата палива Genesis G80 явно залежить від силового агрегату.

Модель 2.5T легша приблизно на 154 кг (1869 кг проти 2023 кг власної ваги), і заявлена ​​витрата палива в комбінованому циклі відповідає цьому показнику - 8.6 л на 100 км.

Принаймні на папері велика шістка 3.5-літрового двигуна любить пити, витрата палива становить 10.7 л/100 км. Genesis навіть оснастив 3.5T паливним баком більшого обсягу, ніж 2.5T (73 л проти 65 л). 

Обидві моделі потребують щонайменше неетильованого палива преміум-класу з октановим числом 95, і жодна з них не має технології запуску двигуна для економії палива, яка використовувалася більшістю європейських конкурентів протягом десятиліть.

У нас не було можливості зробити власні розрахунки запуску паливного насоса, але середній показник, показаний для двох різних моделей, був близьким – 9.3 л/100 км для чотирициліндрового двигуна та 9.6 л/100 км для V6. .

Цікаво, що жоден із двигунів не має технології «старт-стоп» для економії палива в пробках. 

Як це водити? 8/10

Це схоже на справжній розкішний автомобіль. Навіть, можливо, трохи схоже на олдскульний розкішний автомобіль, той, який не розроблявся, щоб бути маестро керованості від точки до точки, а швидше був створений, щоб бути зручним, тихим, круїзним і крутим на вигляд.

У 2.5T налаштування підвіски, податливість і комфорт, а також те, як він кермується, дуже передбачувані та пізнавані – він справляє враження дійсно легкого в керуванні автомобіля.

Рульове управління є точним і точним, і його легко оцінити, а також дійсно приємно чекати на 2.5T. (Показаний варіант 2.5T)

Крім того, чотирициліндровий двигун, хоч і позбавлений театральності з точки зору звуку, він сильний з точки зору потужності і моменту, що крутить, доступних водієві. У середньому діапазоні є величезна тягова сила і вона дійсно прискорюється з рівнем завзятості. Він також не здається важким, та, оскільки він задньопривідний, він також має гарний баланс, а шини Michelin забезпечують відмінне зчеплення з дорогою.

Коробка передач справді непогана — у режимі «Комфорт» вона поводиться дуже добре і перемикається так, як і слід очікувати, за винятком випадкових моментів, коли вона включає вищу передачу, щоб заощадити трохи палива, — але це досить рідкісне явище.

G80 3.5T розганяється до 0 км/год за 100 секунд. (Показаний варіант Luxury Pack 5.1 т)

У спортивному режимі враження від водіння в 2.5T в основному дуже хороші, хоча мені не вистачало жорсткішого налаштування підвіски та управління демпфуванням у цьому режимі. Відсутність адаптивних амортизаторів, мабуть, найбільша вада 2.5T.

Хід і відчуття педалі гальма дійсно хороші, вселяють упевненість у те, як поводяться гальма, дуже легко визначити, який тиск вам потрібний, і він дуже швидко натискається, коли вам це потрібно.

3.5T із встановленим режимом приводу Custom був найкращим приводом з усіх. (Показаний варіант Luxury Pack 3.5 т)

Ще одна річ, яку я хотів би відзначити, це те, що системи безпеки досить хороші, вони не схильні занадто сильно пригнічувати водія, хоча кермо здається трохи штучним, коли ця допоміжна система задіяна. Однак, коли ви відключаєте його, кермо стає точним і точним, і його легко оцінити, а також дійсно приємно чекати в 2.5T.

Різниця між 2.5T та 3.5T помітна. Двигун просто пропонує рівень легкості, з яким не може зрівнятися 2.5. Він справді вражає тим, як лінійно, але швидко набирає темпу в діапазоні обертів, а також має дуже приємний звук. Він просто почувається придатним для автомобіля.

Відсутність адаптивних амортизаторів, мабуть, найбільша вада 2.5T. (Показаний варіант 2.5T)

Я думаю, що тут важлива відмінність: G80 3.5T може бути дуже потужним великим розкішним седаном, але це не спортивний седан. Він може бути спортивним у своєму прискоренні, вимагаючи 5.1 секунд від 0 до 100, але він не управляється як спортивний седан і не повинен.

Цілком можливо, що є пробіл, який потрібно заповнити для тих, хто хоче більш спортивну версію G80. Хто знає, що може подряпати це свербіння. 

G80 3.5T може бути дуже потужним великим розкішним седаном, але це не спортивний седан. (Показаний варіант Luxury Pack 3.5 т)

Маючи це на увазі, адаптивна система підвіски в 3.5T, як і раніше, помиляється у бік м'якості, але знову ж таки, я вважаю, що розкішний автомобіль повинен поводитися як розкішний автомобіль. В останні роки спостерігається тенденція до того, щоб кожен автомобіль кожного люксового бренду поводився як спортивний автомобіль. Але Genesis, очевидно, робить трохи по-іншому.

Для мене 3.5T із встановленим режимом водіння Custom – жорсткість підвіски налаштована на Sport, рульове управління – на Comfort, двигун та трансмісія – на Smart – був найкращим приводом з усіх.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

5 років / необмежений пробіг


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 9/10

Лінійку Genesis G80 було розроблено відповідно до вимог безпеки краш-тестів 2020 року, але на момент запуску вона не тестувалася EuroNCAP або ANCAP.

Він має як низькошвидкісне, так і високошвидкісне автоматичне екстрене гальмування (AEB), що працює на швидкості від 10 до 200 км/год, та виявлення пішоходів та велосипедистів на швидкості від 10 до 85 км/год. Адаптивна система круїз-контролю має функцію зупинки та руху, а також допомогу в утриманні смуги руху (60–200 км/год) та допомогу у слідуванні за смугою руху (від 0 км/год до 200 км/год). Адаптивна система круїз-контролю також має машинне навчання, яке за допомогою ІІ, мабуть, може дізнатися, як ви надаєте перевагу, щоб автомобіль реагував при використанні круїз-контролю, та адаптуватися до цього.

Існує також функція допомоги при повороті на перехресті, яка не дозволяє вам намагатися стрибати через небезпечні проміжки руху (працює на швидкості від 10 км/год до 30 км/год), а також моніторинг сліпих зон за допомогою «Монітора сліпих зон», який може втрутитися, щоб зупинити не в'їжджати на смугу зустрічного руху на швидкості від 60 км/год до 200 км/год, і навіть зупиняти автомобіль, якщо ви збираєтеся виїхати з місця паралельного паркування, а у вашій сліпій зоні знаходиться автомобіль (швидкість до 3 км/год). ). 

Попередження про перехресний рух позаду з виявленням транспортного засобу та функцією екстреного гальмування на швидкості від 0 км/год до 8 км/год. Крім того, є попередження водія про увагу, автоматичне дальнє світло, попередження про пасажирів ззаду та систему камер кругового огляду.

Розкішний пакет потрібно отримати задній AEB, який виявляє пішоходів і об'єкти (від 0 км / год до 10 км / год), але є деякі моделі вартістю менше 25 XNUMX доларів, які отримують такі технології, як цей стандарт. Так що це трохи розчаровує. 

Є 10 подушок безпеки, включаючи подвійну передню, колінну водійську, передню центральну, передню бічну, задню бічну та повнорозмірну шторку безпеки.

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 9/10

Genesis каже, що час – це найвища розкіш, тому вам не потрібно турбуватися про те, щоб витрачати час на обслуговування вашого автомобіля.

Натомість компанія пропонує Genesis To You, відповідно до якої вона забере ваш автомобіль, коли він має пройти обслуговування (якщо ви знаходитесь в межах 70 км від місця обслуговування), і поверне його вам, коли це буде зроблено. Автомобіль в кредит може бути залишений для вас, якщо вам це потрібно.

Це частина обіцянки бренду, який також надає своїм новим автомобілям п'ятирічний необмежену/кілометрову гарантію для приватних покупців (п'ять років/130,000 XNUMX км для операторів автопарку/орендованих автомобілів).

Також пропонується п'ятирічний безкоштовний сервіс з інтервалом обслуговування 12 місяців/10,000 25,000 км для обох бензинових моделей. Короткі інтервали є єдиним реальним недоліком тут і можуть поставити серйозні питання перед операторами оренди автомобілів класу люкс, оскільки деякі конкуренти пропонують XNUMX км між послугами.

Покупці отримують допомогу на дорозі протягом п'яти років/необмеженого пробігу, а також безкоштовні поновлення карт для супутникової навігаційної системи протягом перших п'яти років. 

Вердикт

Якщо ви знаходитесь на ринку розкішного седана, який не є одним з мейнстрімів, ви дійсно дуже специфічна людина. Ви молодець, що мислите нестандартно, і ще далі поза коробки у формі позашляховика. 

Genesis G80 може стати підходящим автомобілем для вас, якщо ви не віддаєте перевагу передовим технологіям електрифікації або агресивному управлінню. Це щось подібне до розкішної моделі старої школи — шикарна, потужна, але не намагається бути спортивною чи претензійною. 3.5T — найкращий вибір, тому що він найкраще підходить для цього кузова і, безумовно, пропонує щось, що варто розглянути за гроші, що запитуються.