Огляд Goodyear Wrangler 2019: AT SilentTrac

Шини All-Terraire переживають непрості часи – очікується, що вони будуть для всіх. Очікується, що вони будуть тихими, зручними та безпечними на дорозі, але також зможуть забезпечити достатню потяг на бездоріжжі. Часто спроби такого поєднання атрибутів призводять до того, що шина є занадто великим компромісом, щоб бути дійсно ефективним у чомусь.

Але, як і в будь-якій галузі, технології швидко удосконалюються, як і здатність виробників шин швидко та всебічно реагувати на потреби та бажання своїх клієнтів, існуючих та потенційних.

Отже, нова вседорожня шина Goodyear, Wrangler AT SilentTrac, увійшла в лінійку компанії, щоб замінити модель AT/SA (Silent Armor), що йде, і націлена на ринок позашляховиків і легкових автомобілів, що швидко розвивається.

Подивимося правді у вічі: шини для багатьох є необдуманою покупкою, тобто люди неохоче розлучаються з грошима за них, тоді як насправді покупка шин є однією з найважливіших інвестицій, які кожен робить для своєї безпеки та безпеки своєї сім'ї. І шина ніколи не має бути компромісом.

Goodyear запросила CarsGuide на презентацію продукту в Norwell Motorplex, недалеко від Голд-Коста, щоб показати журналістам та власникам шинних дилерів, як нові шини поводяться на дорозі та бездоріжжі.

ШИНА

Goodyear Wrangler AT SilentTrac доступний з діаметром обода від 15 до 18 у 23 розмірах, включаючи 14 для легкових автомобілів 4X4 та дев'ять для легких вантажівок 4X4.

Експерт з шин Goodyear готує шини SilentTrac до драйву. (Зображення надано Маркусом Крафтом)

«Наш багаторічний досвід роботи в сегменті 4×4 та перевірений досвід розробки відзначених нагородами шин 4×4 та позашляховиків дозволили нам створити новітню шину Wrangler AT SilentTrac, яка дозволяє споживачам середнього цінового сегмента впевнено керувати автомобілем із підвищеним зчепленням. і міцність для приємного та безшумного водіння», - сказав президент Goodyear Asia Pacific Райан Паттерсон.

Серед безлічі перебільшень під час запуску офіційні представники Goodyear відзначили, що технологія SilentTrac Durawall (товста гума) «забезпечує міцність для впевненого керування бездоріжжям»; його тягові гребені та квадратні плечові блоки «допомагають очищати бруд та сніг для універсального зчеплення на бездоріжжі» та перенаправляють повітря для зниження дорожнього шуму; а товстий гумовий шар під протектором допомагає краще поглинати дорожній шум у порівнянні з попередніми AT і, таким чином, забезпечує тиху і комфортну їзду.

Вона не виглядає занадто агресивною - і вседорожня шина не повинна бути такою, тому що її зовнішній вигляд, орієнтований на місто, становить більшу частину її привабливості, - але як поводиться SilentTrac під час руху?

НА ДОРОЗІ

Неможливо отримати остаточне уявлення про якийсь продукт, не кажучи вже про щось таке складне, як шина, всього за 30 хвилин безпосередньої взаємодії з користувачем. Але, чорт забирай, у нас все одно була тріщина.

Prados, деякі з SilentTrac, деякі з Bridgestone Duelers, між поїздками для порівняння. (Зображення надано Маркусом Крафтом)

Офіційні особи Goodyear, м'яко кажучи, дуже задоволені їх шинами SilentTrac, тому, намагаючись продемонструвати позитивні характеристики своїх нових шин, гоночні змагання включали послідовне порівняння шин і конкурентів на Prado, а також короткий, звивистий привід з синхронізацією за часом на санках в кузові HiLux з подвійною кабіною ззаду. Всі шини SilentTrac були 265/65R17.

Наш перший захід полягав у тому, щоб проїхати на Prado із шинами Bridgestone Duelers кілька сотень метрів гоночної траси, а потім проїхати ту саму ділянку на Prado із шинами SilentTrac, щоб підкреслити перевагу шин Goodyear. Обидва комплекти шин були встановлені на 32 фунти на квадратний дюйм (фунт на квадратний дюйм). Гостре рульове управління та гальмування були частиною міксу.

Відмінності в характеристиках шин двох різних марок було важко помітити на такому скороченому маршруті за такий короткий проміжок часу, але у всякому разі гума Goodyear продемонструвала незначні переваги перед суперниками з точки зору зчеплення та контролю на поворотах. Начебто теж тихо.

Потім ми проїхали ненавантажений HiLux на SilentTracs короткою простою петлею на мокрому кузові.

Знову ж таки, важко визначити, маючи на ній мало часу і нема з чим порівнювати, але напевно був певний контроль гуми на крутих поворотах на мокрій дорозі і при різкому гальмуванні.

Позашляховий

15-дюймові черевики-втулки SilentTracs готові до роботи. (Зображення надано Маркусом Крафтом)

Позашляхові компоненти нашого драйвового дня були розділені на «м'яку» трасу та «екстремальну» трасу і дали трохи більше інформації про позитивні якості шин при русі місцевістю, суворішою, ніж просто бітум.

Ми пройшли обидві траси на Jeep Wrangler, взутих у шини SilentTrac 31X10.50R15 LT (конструкція для легких вантажівок) із тиском 24 фунти на квадратний дюйм.

Перша траса включала водіння на малій дальності 4WD по різноманітній місцевості, включаючи коротку ділянку скель, кілька легких підйомів і спусків, перехід по мілководді, а також невеликі колії і пагорби. Wrangler, транспортні засоби, знаходяться на правильній стороні здібностей, та Wranglers, шини, здавалося, ефективно доповнювали цей рівень майстерності.

Водіння одного із тестових циклів 4WD. (Зображення надано Маркусом Крафтом)

Друга позашляхова петля була складнішою для водіїв та транспортних засобів з більш серйозними варіантами перешкод, які ми проїхали раніше того ж дня, і, знову ж таки, гума виявилася ефективною, допомагаючи зберегти зчеплення з дорогою у відповідний час.

Офіційні особи Goodyear вважають, що SilentTrac здатний витримати "суворе використання на бездоріжжі, стійкий до порізів та розривів", але я не можу авторитетно коментувати ці твердження, тому що наші поїздки були короткими. 

Підйом у гору під час одного із тестових кіл 4WD. (Зображення надано Маркусом Крафтом)

Як згадувалося раніше, неможливо отримати будь-яке дійсно цінне уявлення про шину після такого короткого знайомства з нею, і я хотів би провести набагато більше часу за кермом AT SilentTrac, перш ніж приймати обґрунтоване рішення про них, але ви повинні дати заслуга мафії Goodyear: вони сповнені ентузіазму щодо своїх нових шин і не бояться показувати це.