Огляд Jaguar F-Pace 2021

Jaguar оголосив, що до 2025 року вироблятиме і продаватиме лише електромобілі. До цього залишилося менше чотирьох років, і це означає, що F-Pace, про покупку якого ви думаєте, може стати останнім Jaguar зі справжнім двигуном, яким ви коли-небудь володіли. Чорт забирай, це може бути останній автомобіль з двигуном, який у вас коли-небудь був.

Тоді давайте допоможемо вам вибрати правильний, тому що Jaguar щойно оголосив останні напої.

Jaguar F-Pace 2021: P250 R-Dynamic S (184 дні)
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	2.0 л турбо
Тип палива	Неетильований бензин преміум-класу
Ефективність палива	7.4 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$65,400

Чи є щось цікаве у його дизайні? 9/10

Перший F-Pace прибув до Австралії в 2016 році, і навіть після всіх цих років і появи нових суперників я все ще вважаю його найкрасивішим позашляховиком у своєму класі. Новий, здається, дуже подібний до старого, але оновлення стилю зробили його крутим.

Якщо ви хочете відразу побачити, як еволюціонував дизайн F-Pace від оригіналу до нового, обов'язково перегляньте моє відео вище.

Коротко про те, що цей новий F-Pace зазнав досить серйозних змін усередині та зовні.

Пластиковий дзьоб старого F-Pace зник. Це звучить дивно, але капот попереднього F-Pace не доходив до грат радіатора, а носовий обтічник був пристосований, щоб покрити решту відстані. Тепер новий капот зустрічається з більшими і широкими ґратами радіатора, і його потік від вітрового скла вниз не порушується великою лінією стику.

Також більше тішить око значок на радіаторній решітці. Ричача голова ягуара тепер більше і більше не закріплена на великій пластиковій пластині, що жахливо виглядає. Пластина призначалася для радарного датчика адаптивного круїз-контролю, але зробивши значок Jaguar більше, пластина змогла поміститися в самому значку.

Значок важить голови ягуара тепер є більшим елементом решітки радіатора (зображення: R-Dynamic S).

Фари стали тоншими, а задні ліхтарі мають новий дизайн, який виглядає футуристично, але мені не вистачає стилю попередніх і того, як вони упиралися у задні двері.

Усередині кабіна була перероблена за допомогою гігантського ландшафтного екрану, нових масивних циферблатів клімат-контролю, нового кермового колеса, а поворотний перемикач був замінений звичайним вертикальним, все ще маленьким і компактним, з простроченням у вигляді м'яча для крикету. Ще раз погляньте на відео, яке я зробив, щоб побачити трансформацію на власні очі.

У той час як усі F-Paces мають схожий зовнішній вигляд, SVR є високопродуктивним членом сімейства та виділяється своїми гігантськими 22-дюймовими колесами, жорстким обважуванням, чотирма вихлопними трубами, фіксованим заднім крилом SVR, а також капотом та крилом. вентиляційні отвори.

Для цього оновлення SVR отримав новий передній бампер та великі вентиляційні отвори з боків решітки радіатора. Але це більше, ніж просто суворий вигляд, аеродинаміка також була переглянута, щоб зменшити підйомну силу на 35 відсотків.

F-Pace має розміри 4747 мм від початку до кінця, висоту 1664 мм та ширину 2175 мм (зображення: R-Dynamic S).

Що не змінилося, то це розміри. F-Pace – це середньорозмірний позашляховик розміром 4747 мм, висотою 1664 мм та шириною 2175 мм з відкритими дзеркалами. Він невеликий, але переконайтеся, що він поміститься у гаражі.

Наскільки практичний внутрішній простір? 8/10

F-Pace завжди був практичним з великим 509-літровим багажником і великим простором для задніх ніг та над головою навіть для мене зростом 191 см, але редизайн салону додав більше місця для зберігання та зручності використання.

Багажник F-Pace - практичний 509-літровий (зображення: R-Dynamic SE).

Дверні кишені більше, під ширяючою центральною консоллю є крита зона, а на знак перемоги здорового глузду та практичності склопідйомники були перенесені з підвіконь на підлокітники.

Це поряд з глибоким місцем для зберігання на центральній консолі та двома підсклянниками спереду та ще двома у задньому відкидному підлокітнику.

Усі F-Paces поставляються з спрямованими вентиляційними отворами у другому ряду (зображення: R-Dynamic SE).

Батьки будуть раді дізнатися, що всі F-Paces оснащені спрямованими вентиляційними отворами у другому ряді. Крім того, є підвісні кріплення для дитячих крісел ISOFIX і три утримуючі пристрої з верхнім тросом.

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 8/10

Jaguar F-Pace знайдеться для будь-якого бюджету, якщо ваш бюджет становить від 80 150 до XNUMX XNUMX доларів. Це досить великий діапазон цін.

Тепер я збираюся провести вас через назви класів, і я маю попередити вас, що це буде брудно і трохи заплутано, як рафтинг, але не так волого. Рятувальний жилет одягнений?

Існує чотири класи: S, SE, HSE та топовий SVR.

Усі вони входять до стандартної комплектації пакету R-Dynamic.

Двигунів чотири: P250, D300, P400 та P550. Я поясню, що це означає, в розділі про двигун нижче, але все, що вам потрібно знати, це те, що D означає дизель, а P - бензин, і чим вище число, тим більше у нього потужності.

Передні сидіння, що регулюються, з електроприводом входять у стандартну комплектацію починаючи з базової комплектації (зображення: R-Dynamic SE).

Клас S поставляється лише з P250. SE постачається з вибором P250, D300 або P400. HSE поставляється лише з P400, а SVR має ексклюзивні права на P550.

Після всього цього? Здорово.

Таким чином, початковий клас офіційно називається R-Dynamic S P250 і коштує 76,244 250 долара (всі ціни вказані у рекомендованій виробником роздрібній ціні без урахування дорожніх витрат). Вище знаходиться R-Dynamic SE P80,854 за ціною 300 96,194 доларів, потім R-Dynamic SE D400 за ціною 98,654 XNUMX і R-Dynamic SE PXNUMX за ціною XNUMX XNUMX доларів.

Майже готовий, ви робите супер.

R-Dynamic HSE P400 коштує 110,404 550 142,294 доларів, а на першому місці King F-Pace - SVR з PXNUMX XNUMX за XNUMX XNUMX долара.

Починаючи з базової комплектації, стандартну комплектацію входить новий 11.4-дюймовий сенсорний екран (зображення: R-Dynamic SE).

Ось, не так уже й погано було?

Починаючи з базової комплектації, до стандартної комплектації входить новий 11.4-дюймовий сенсорний екран, супутникова навігація, Apple CarPlay та Android Auto, вхід без ключа, запуск з кнопки, двозонний клімат, електрорегулювання передніх сидінь, шкіряна оббивка, світлодіодні фари та хвіст. -Фари та автоматичний задній борт.

S початкового рівня і SE вище за нього поставляються зі стереосистемою з шістьма динаміками, але в міру того, як ви входите в HSE і SVR, з'являються більш стандартні функції, такі як аудіосистема Meridian з 13 динаміками, а також підігрів і вентиляція передніх сидінь. Повністю цифрова панель приладів входить у стандартну комплектацію всіх комплектацій, крім версії S.

Список опцій великий і включає проекційний дисплей (1960 доларів), бездротову зарядку (455 доларів) і ключ активності (403 долари), який виглядає як iWatch, який блокує і розблокує F-Pace.  

Повністю цифрова панель приладів входить у стандартну комплектацію всіх комплектацій, крім версії S (зображення: R-Dynamic SE).

Ціни на фарби? Narvik Black та Fuji White входять до стандартної комплектації моделей S, SE та HSE без додаткової плати. SVR має власну стандартну палітру і включає Santorini Black, Yulonhg White, Firenze Red, Bluefire Blue і Hakuba Silver. Якщо у вас немає SVR, але ви хочете ці кольори, це буде 1890 доларів, спасибі.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 9/10

Назви двигунів Jaguar звучать як форми, які ви маєте заповнити, коли подаєте заявку на іпотечний кредит.

P250 - це 2.0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом потужністю 184 кВт і моментом, що крутить, 365 Нм; D300 - 3.0-літровий шестициліндровий турбодизель потужністю 221 кВт та 650 Нм; у той час як P400 є 3.0-літровим шестициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю 294 кВт і 550 Нм.

P250 - це 2.0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом потужністю 184 кВт і моментом, що крутить, 365 Нм (зображення: R-Dynamic S).

P550 - це 5.0-літровий двигун V8 з наддувом, що розвиває колосальні 405 кВт і 700 Нм моменту, що крутить.

Клас SE дає вам вибір між P250, D300 і P400, в той час як S поставляється тільки з P250, а SVR, звичайно, живиться тільки від P550.

D300 і D400 - нові двигуни, обидві рядні шістки, замінюють двигуни V6 у старому F-Pace. Чудові двигуни, вони також зустрічаються у Defender та Range Rover.

Jaguar називає D300 та P400 м'якими гібридами, але нехай вас не бентежить ця термінологія. Ці двигуни не є гібридами у тому сенсі, що електродвигун працює для приводу коліс разом із двигуном внутрішнього згоряння. Натомість у м'якому гібриді використовується 48-вольтова електрична система, яка допомагає зняти навантаження з двигуна, допомагаючи йому запускати та керувати електронікою, такою як клімат-контроль. І так, це допомагає заощаджувати паливо, але не дим.

Незалежно від того, який ви оберете, у всіх цих двигунів багато бурчання, всі вони мають восьмиступінчасту автоматичну коробку передач та повний привід.

Ви також, скоріше за все, дивіться на останні двигуни внутрішнього згоряння для F-Pace. Компанія Jaguar оголосила, що після 2025 року продаватиме лише електромобілі.

Чотири роки та й годі. Вибирати мудро.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 7/10

Не має сенсу, що Jaguar оголосив, що до 2025 року він буде повністю електричним, але не пропонує гібрид у своїй австралійській лінійці, особливо коли він доступний за кордоном.

Jaguar каже, що це теж не має сенсу, але під цим вони мають на увазі діловий сенс, привозячи його до Австралії.  

Отже, з міркувань економії палива я знижую F-Pace. Так, D300 і P400 використовується розумна технологія м'якого гібрида, але цього недостатньо для зниження витрати палива.

Отже, витрати палива. Офіційна витрата палива для бензинового P250 становить 7.8 л/100 км, дизельний D300 споживатиме 7.0 л/100 км, P400 споживає 8.7 л/100 км, а бензиновий P550 V8 споживає 11.7 л/100 км. Ці цифри є цифрами «комбінованого циклу» після комбінації відкритого та міського водіння.

Як це водити? 8/10

Двома моїми тестовими автомобілями на презентації нового F-Pace в Австралії були R-Dynamic SE P400 та R-Dynamic S P250. Обидва були оснащені системою придушення шуму, що поставляється з додатковою стереосистемою Meridian за 1560 доларів і знижує рівень дорожнього шуму, що надходить в салон.

Що б я вважав за краще? Слухайте, я б збрехав, якби не сказав, що SE P400 з його гладкою рядною шісткою, яка, здавалося б, має нескінченну тягу, але це на 20 тисяч доларів більше, ніж S P250, і жоден з двигунів не відрізняється низьким бурчанням , і обидва управляються та їдуть майже однаково. .

Ця плавність ходу була покращена в цьому новому F-Pace, а задня підвіска була переналаштована, щоб вона не була такою жорсткою.

Рульове управління, як і раніше, гостре, але в цьому оновленому F-Pace управління кузовом стало краще і спокійніше.

На звивистих і швидких путівцях я тестував S P250 і SE 400, обидва показали себе чудово, з чуйними двигунами, відмінною керованістю і безтурботним салоном (завдяки допомогою технології шумоподавлення).

Друга частина тесту проходила в міському потоці більшу частину години кожен, що не приємно на жодній машині. Тепер ширші сидіння F-Pace були зручними і підтримуючими, проте трансмісія плавно перемикала передачі, і навіть на 22-дюймових колесах SE і 20-дюймових легкосплавних дисках в S їзда була чудовою.  

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

3 роки / 100,000 XNUMX км


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 8/10

F-Pace отримав максимальний п'ятизірковий рейтинг ANCAP під час тестування у 2017 році. Майбутнім стандартом є передові технології безпеки, такі як автоматичне екстрене гальмування вперед (AEB), допомога у сліпих зонах, допомога утриманні смуги руху та попередження про перехресний рух ззаду.

Ця технологія чудова, але за п'ять років, що минули з появи першого F-Pace, обладнання для забезпечення безпеки просунулося ще далі. Таким чином, в той час, як AEB може виявляти пішоходів, він не призначений для роботи з велосипедистами, у нього немає заднього AEB, систем ухилення та центральної подушки безпеки. Все це елементи, які не були поширені у 2017 році, але тепер є на більшості п'ятизіркових автомобілів 2021 року.

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 8/10

При запуску нового F-Pace Jaguar оголосив, що на всі його автомобілі буде поширюватися п'ятирічна гарантія з необмеженим пробігом, що є кроком уперед у порівнянні з трирічною гарантією, яку вона пропонувала раніше.  

На новий F-Pace Jaguar поширюється п'ятирічна необмежена гарантія на кілометр пробігу (зображення: R-Dynamic SE).

Інтервали обслуговування? Хто вони такі? F-Pace повідомить вас, коли йому потрібне технічне обслуговування. Але ви повинні підписатися на п'ятирічний план обслуговування, який коштує $1950 для двигуна P250, $2650 для D300, $2250 для P400 і $3750 для P550.

Вердикт

F-Pace отримав новий стиль, нові двигуни та велику практичність, що робить його ще кращим позашляховиком, ніж він був раніше. Ви можете серйозно вибрати будь-який із сортів та залишитися задоволеним своєю покупкою. А ось щодо двигуна питання…

Jaguar каже, що двигуну внутрішнього згоряння залишилося ще кілька років, але ми точно знаємо, скільки років — чотири, тому що компанія офіційно заявила, що до 2025 року вона перейде повністю електричний двигун. ознаменувати кінець епохи - з чотирициліндровим бензиновим двигуном, шестициліндровим турбодизелем, рядним шестициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом або приголомшливим V8? 

Кращим у цій лінійці є R-Dynamic SE 400, в якому достатньо розкоші та більш ніж достатньо потужності.