Огляд Land Rover Discovery 2020: HSE SDV6

Land Rover Discovery здається досить дорогим, але при цьому не вважається розкішним автомобілем. Це справжній трюк з огляду на те, що Range Rover отримує безліч піднятих середніх пальців на брудних вулицях австралійських міст, навіть якщо ви займаєтеся своїми справами.

Диско, довжиною понад п'ять метрів і високо в повітрі, як його ласкаво називають, існує дуже давно. Але в останні роки великий підрозділ зазнав різкої критики з боку Німеччини, коли останній учасник BMW, X7, кинув виклик перевагу семимісного позашляховика преміум-класу Disco.

Маючи це на увазі, я провів тиждень у Discovery за тією ж ціною, що і великий Beemer, щоб перевірити його характеристики. 

Land Rover Discovery 2020: SDV6 HSE (225 кВт)
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	3.0 л турбо
Тип палива	дизель
Ефективність палива	7.7 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$89,500

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 7/10

Будучи вершиною лінійки Disco, HSE вартістю 111,078 20 доларів США має 14-дюймові легкосплавні диски, стереосистему з 360 динаміками, багатозонний клімат-контроль, пакет навколишнього освітлення, вхід та запуск без ключа, XNUMX-градусні камери та датчики. , активний круїз-контроль, багато захисного спорядження, супутникова навігація, автоматичні світлодіодні фари, автоматичні двірники, підігрів передніх сидінь, всюди шкіра, автоматичне паркування, задні двері з електроприводом, величезний люк у даху, пневматична підвіска з автоматичним вирівнюванням сплаву. .

HSE розташований на вершині модельного ряду Discovery.

Медіасистема InTouch від Jaguar Land Rover добре працює в Discovery, хоча супутникова навігація все ще є сумнівною. Тим не менш, базове програмне забезпечення тепер досить хороше, а також поставляється з Apple CarPlay та Android Auto. Він також має DAB+, цифрове телебачення та чудовий звук з усіх цих динаміків.

У моїй машині також було сім місць (3470 доларів), пакет Seven Seat Luxury Comfort Pack за 8910 доларів, який включав обігрів всіх трьох рядів, чотиризонний клімат-контроль, підігрів керма та вентильовані сидіння другого ряду. Він також отримав систему Terrain Response 2110 за 2 дол. (центральний диференціал, активна підвіска для бездоріжжя), Capability Plus за 3270 дол. колеса за 2 долари. , Dynamic Pack 950 за 2990 доларів, сидіння другого та третього ряду з електроприводом (21 та 1 доларів), зсувний передній люк та фіксований задній люк (2130 доларів), захисне скло за 1980 доларів, покращена система допомоги при буксируванні (650 доларів) та проекційний екран. (4370 доларів).

21-дюймові колеса коштують 2990 доларів.

Це майже приголомшливі 30,000 140,068 доларів опціонів, які піднімуть нас до XNUMX XNUMX доларів.

Чи є щось цікаве у його дизайні? 8/10

Ця версія «Діскавері» привела в сказ кілька людей.

Як не дивно, найбільше людей дратувало одна з моїх улюблених конструктивних особливостей — зміщений задній номерний знак у величезних задніх дверях. Мені дуже подобається, що це щось інше, але, чорт забирай, це зчинило шум. Скарги можна надсилати до редакції.

Решта автомобіля явно пов'язана з іншою частиною лінійки Land Rover і Range Rover, написаної Джеррі Макговерн, і, безумовно, є найстильнішим з усіх Discovery.

Ця версія «Діскавері» привела в сказ кілька людей.

Велика задня стійка у вигляді акулячого плавця, як і раніше, зберігає свою форму, а концепція плаваючого даху раннього Discovery та сходинки на даху все ще присутні, навіть якщо це виглядає так, ніби дах першого покоління був опущений під дощем та вітром на Шетландських островах. - Тепер він більш плоский і гладкий. Я думаю, що це виглядає чудово, але це не міцна коробка минулого Диско.

Інтер'єр, звичайно, більше нагадує старі автомобілі, але насправді в ньому приємно перебувати. Всі матеріали, включаючи шкіру, дуже приємні на дотик і навіть приємно пахнуть. У Disco поки немає варіанта з двома екранами, як у Range Rover, але я віддаю перевагу ручному керуванню кліматом, навіть якщо ви не отримуєте всіх інших химерних речей на другому екрані.

За кермом знаходиться повністю цифрова панель приладів.

Наскільки практичний внутрішній простір? 9/10

Цей гігантський автомобіль обіцяє візуальну присутність на дорозі. Це є величезний. Ви можете посадити на борт сімох дорослих, не завдавши їм шкоди, і, хоча мешканці третього ряду не будуть стрибати від радості, небажане сполучення колін і щік торкнеться тільки тих, хто вищий за мене (трохи менше шести футів).

Середній ряд, звичайно ж, настільки великодушний, наскільки це можливо, не будучи лімузином, а спереду вам буде надзвичайно зручно на сидіннях, що регулюються у всіх напрямках.

Discovery може легко розмістити на борту сімох дорослих, не завдавши їм шкоди.

Ви отримуєте два підсклянники на ряд, всього шість, тримачі для пляшок у кожних дверях, глибокий центральний ящик, що охолоджується, спереду і масивний ящик рукавички.

Багажник починається з 258 літрів з усіма сидіннями, а потім у режимі універсалу ви отримуєте 1231 літр (варто відзначити, що це на 30 літрів менше, ніж у старого автомобіля). З опущеним центральним рядом виходить колосальні 2068 літрів.

Задній ряд ділиться 50/50, а середній 40/20/40, тому можна настроїти простір на свій розсуд. Задні двері з електроприводом не потребують сонячного годинника для визначення часу її відкриття та закриття, так що це зручно.

Те, що Land Rover називає внутрішніми дверима багажника, - це зручне місце, щоб припаркувати задню частину автомобіля, коли ви знаходитесь поза домом, чи це перегляд спортивних програм або зняття брудних черевиків. 

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 7/10

3.0-літровий дизельний двигун JLR V6 з подвійним турбонаддувом розвиває потужність 225 кВт і 700 Нм моменту, що крутить, а також фірмову систему повного приводу компанії і восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Весь цей бурчання врівноважується 2.1-тонною спорядженою масою (попри велике використання легкого алюмінію), тому час розгону до 100 км/год становить все ще респектабельні 7.5 секунди.

Працюючи із системою пневматичної підвіски та центральним диференціалом, ви отримуєте глибину подолання броду 900 мм, дорожній просвіт 207 мм, кут в'їзду 34 градуси, кут з'їзду 24.8 та кут рампи 21.2. Якщо налаштувати машину на позашляхову геометрію, кут в'їзду збільшується до 34, з'їзду до 30 та рампи до 27.5.

3.0-літровий дизельний двигун V6 із подвійним турбонаддувом розвиває потужність 225 кВт/700 Нм.

Повна вага автомобіля 3050 кг, а Disco буксирує 3500 кг з гальмами або 750 кг без гальм.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 8/10

Land Rover заявляє дуже скромні 7.5 л/100 км у змішаному циклі, і я з деяким трепетом підійшов до цієї цифри – Discovery великий, важкий та не зовсім слизький у повітрі. Незважаючи на все це і без особливих зусиль, я отримав 9.5 л / 100 км, що досить непогано.

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 8/10

Варто відзначити, що в подальшому Land Rover іноді може бути трохи скупий на захисне спорядження. Я думаю, коли ви платите так багато, кидати все в машину просто потрібно.

Отже, HSE має шість подушок безпеки (щоправда, шторка не дістає до третього ряду), ABS, контроль стійкості та тяги, сліпу зону з асистентом, скрізь камери та датчики, передній AEB з виявленням пішоходів, автоматичне дальнє світло, попередження про вихід зі смуги руху, допомога в утриманні смуги руху, розпізнавання зони швидкості та нагадування, а також попередження про перехресний рух позаду.

У середньому ряду також є три кріплення для верхнього троса, а також дві зовнішні точки ISOFIX у другому та третьому рядах.

У червні 2017 року Discovery отримав п'ять зірок ANCAP.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

3 роки / 100,000 XNUMX км


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 7/10

Land Rover пропонує лише три роки/100,000 XNUMX км та трирічну допомогу на дорозі. Хоча це конкурентоспроможно з іншими брендами преміум-класу, він виглядає трохи худим у порівнянні з такими популярними брендами, як Mazda або позашляховим конкурентом Toyota. Однак, ви можете заплатити за продовження гарантії до п'яти років.

Міжсервісний інтервал складає дуже зручні 12 місяців або 26,000 км.

Ви можете купити план обслуговування дизельного V6 на п'ять років/130,000 2450 700 км за 2.0 доларів, що приблизно на 500 доларів більше, ніж у XNUMX-літрового двигуна Ingenium. Виходить близько XNUMX доларів на рік, що недешево, але й не дорого для Mercedes.

Як це водити? 8/10

Диско - величезна машина, від неї нікуди не подітися. Хоча насправді він коротший, ніж дві останні машини, за якими я бігав. CarsGuide (Колорадо та X-клас), але не так багато, щоб ви помітили.

Він також коротший за своїх основних німецьких конкурентів, нових BMW X7 та Audi Q7. Отримати доступ легко, якщо ви не забули встановити автомобіль на висоту доступу, але це все ж таки крок до місця водія. 

Ви досить безсоромно сидите на «Діскавері», а не в ньому, плюшеві крісла в капітанському стилі гарантують, що ви бачитимете з величезного скляного простору навколо вас. У минулі роки здавалося, що ви вагаєтеся, але поєднання хорошого контролю над тілом завдяки покращеній пневматичній підвісці та неймовірному відчуттю міцності забезпечує приємніше відчуття.

Колесо з тонким ободом це класика Land Rover, воно заповнене розумними програмними перемикачами, що означає, що функція перемикача змінюється в залежності від контексту. Це досить розумно і, незважаючи на те, що звучить як щось, що важко було б освоїти, зовсім не зайняло часу.

Востаннє, коли я водив Disco з пневматичною підвіскою, він відчував себе трохи ширяючим, але це здається вигнаним. Крен кузова, як і раніше, великий, але початковий нахил добре контролюється і ніколи не викликає занепокоєння. Ось про що я думаю у таких високих машинах. Мені не подобаються високі автомобілі, які здаються високими, але Discovery має відчуття нижчої висоти.

Це фантастичний турер. Його розмір робить його трохи громіздким у місті (безліч допоміжних засобів HSE допомагають цьому), але на відкритій дорозі він незрівнянний. Лише натяк на шелест вітру навколо дзеркал, а також далекий гуркіт дизеля, і ви можете гнати милі в покірність.

Діти будуть досить далеко один від одного, суперечок не буде, люк може наповнити салон світлом, а з опціями обігріву та охолодження на ходу всім буде комфортно.

Вердикт

Discovery, можливо, не дивно, не поступається X7, оскільки має Q7 і Mercedes GLE Class. У той час як в інших автомобілях є деталі, які краще, жоден з них не може впоратися з грубими речами так, як це робить дискотека, залишаючись при цьому безтурботним у місті.

Саме через цю призму HSE насправді не видається поганою цінністю.