Огляд Lotus 2-Eleven 2008
І відсутність останнього призводить до воістину величезної кількості першої. Зі ставленням потужності до ваги 3.9 кг на кіловат і продуктивністю, що перевершує суперкари з цінниками, Lotus за 127,500 XNUMX доларів здається скромним.
3.9 секунд з місця до 100 км/год і 8.9 секунд до 160 км/год, це буде швидше, ніж всі вони тут, в парку Оран.
Проїхавши по прямій минулого тижня, навіть цей обережний пілот-гонщик відчув, як легко перевищити цю швидкість. Голі цифри розповідають історію, але не можуть передати відчуття від того, що ви відчуваєте їх у цьому відкритому топпері без вікон. Неймовірно рухливий, миттєво реагує і повністю залучений; 2-Eleven - це все, що вам подобається в Lotus, тільки більше.
Щоб продемонструвати динамічну міць автомобіля, потрібен хтось такого масштабу, як наш господар, Дін Еванс.
Тим не менш, навіть для порівняльного новачка, який раніше не насолоджувався Oran у його повній відкритості, Lotus – іграшка для повного задоволення, цілком доступна та хвилююча.
Навіть імпровізоване обертання, що є результатом запаморочення та незграбності ніг, служить лише для того, щоб підкреслити загальну терпимість 2-Eleven до млявості водія.
Встановившись на щось близьке до правильних ліній, регульований контроль тяги налаштований на поблажливість, ми залишаємось на третій шестерні шестиступінчастої коробки передач на всьому протязі, використовуючи керованість 1.8-літрового двигуна з наддувом.
Четвертий зупиняється лише тоді, коли блимає сигнальна лампа обертів, тахометр наближається до 8000 об/хв, а спідометр 180 км/год.
Якщо ви ніколи не пробували Lotus, ви повинні це зробити хоча б через рульове управління. Більшість виробників відносяться до обертання колеса як обтяжливої роботи, і, полегшуючи зусилля, вони незмінно зменшують відчуття.
Кермо 2-Eleven буквально розривається від відчуттів. Чистий від допомоги, це гострий як шабля та майже бентежно прямий, але повна утіха.
Якби ви тільки могли возити його магазинами. Вибачте, але вам доведеться тримати Europa на стороні, тому що 2-Eleven дозволено тільки для використання на треку (і повнолицевий шолом є абсолютно необхідним аксесуаром). 2-Eleven, вперше побачений більшістю на Австралійському міжнародному автосалоні, є найшвидшим серійним автомобілем у багатій історії марки.
Щорічно буде будуватися лише 100 автомобілів, що гарантує привернення уваги до трек-днів. Заснований на модифікованій ходовій частині Exige S, 2-Eleven оснащений похідним від Toyota 1.8-літровим 16-клапанним чотирициліндровим двигуном з наддувом та проміжним охолодженням DOHC з регульованими фазами газорозподілу та підйомом.
Налаштований на розвиток 188 кВт при 8000 об/хв, він на 16% потужніший за Exige S, призначений для вуличного руху, і на 20% легший. Він також більш слухняний, зі збільшеним моментом, що крутить, 242 Нм, так що спонукання приходить гаряче і сильне і лінійним чином. Управління запуском і тягою здійснюється за допомогою однієї і тієї ж системи, перша забезпечує запуск з різною швидкістю, друга пропонує вибір з 18 рівнів електронного втручання від диктаторського до того, хто робить, і будь проклятим.
Ми вже говорили це раніше (і малоймовірно, що ми скажемо це знову), немає нічого кращого за Lotus.
