Огляд маленького автомобіля

SUZUKI ALTO GLKS

Ніл Макдональд

"Це майже досить дешево, щоб покласти на кредитну картку". Так цвірінькає відверта подруга, коли я згадав, що Alto коштує всього 11,790 XNUMX доларів за початкову модель GL. Вона здригнулася, коли я зупинився, щоб вирушити в місто, чекаючи чогось більшого, ніж наш скромний Альто. Але коли вона сіла, лікоть до ліктя, маленька Сьюзі підкорила її своїм яскраво-червоним забарвленням і витріщеними фарами.

Поки він мчав центральним міським рухом, вона була ще більше вражена якістю його їзди, самовладанням і швидкістю. Більшість людей, які їздили або поралися в маленькому автомобілі Suzuki, з теплотою ставляться до цього. Він завойовує друзів усюди.

На це є дві причини – економія палива та простота паркування. П'ятиступінчаста механічна коробка Alto споживає 4.8 літра бензину на кожні 100 км, що забезпечує розумний запас ходу від 35-літрового бака до того, як вам доведеться пірнути в сервопривід.

Це ідеальний міський автомобіль. Мініатюрний 1.0-літровий трициліндровий двигун напрочуд здатний їздити містом, а з п'ятиступінчастою – простіше простого. Будучи трициліндровим, він має тенденцію пульсувати, як серцебиття, на неодруженому ходу, але ця химерна характеристика лише додає йому чарівності.

Але де це справді проявляється, то це у переповнених автостоянках супермаркетів. Ви можете маневрувати на Alto у найвужчих місцях, пірнати, щоб взяти продукти, і бути в дорозі, доки деякі водії все ще розганяють свої безжальні позашляховики на місці.

GLX з механічною коробкою передач за 12,490 XNUMX доларів, на якому ми їздили, має кілька смачних обов'язкових функцій, таких як електронний контроль стійкості, а також хороші легкосплавні диски, протитуманні фари, тахометр, стереосистему з чотирма динаміками та регульоване по висоті сидіння. Єдине, що, як ми думали, відсутня в специфікації, - це електрично регульовані зовнішні дзеркала заднього виду.

Тим не менш, регулювати пасажирське дзеркало досить легко, тому що автомобіль є дуже компактним.

У GLX є всі плюси, але навіть базовий GL не скупиться. Він поставляється із шістьма подушками безпеки, протиковзними гальмами, кондиціонером, стереосистемою з CD та входом для MP3 та центральним замком з дистанційним керуванням. Що дійсно дивує людей в Alto, то це його їзда, як у великої машини. Підвіска жорстка, але добре долає нерівності, а кермо пряме і зважене. Передні сидіння, засновані на сидіннях більшого Swift, також зручні.

Маленькі діти ззаду помістяться, а ось дорослим тісно. Крім того, багажник відносно невеликий. Одна людина, яку ми знаємо, якій вона належить, тримає задні сидіння постійно перевернуті вперед, щоб перевозити спорядження. З тих пір, як він надійшов у продаж 10 місяців тому, Suzuki Australia щосили намагається не відставати від попиту. Ми можемо зрозуміти чому.

Suzuki Alto GLX

Ціна: від 11,790 XNUMX доларів США (GL).

Двигун: 1.0 літри

Економ: 4.5 л/100 км

Особливості: подвійні передні та бічні подушки безпеки, CD-стереосистема з чотирма динаміками, протиковзкі гальма, електронний контроль стійкості, кондиціонер, електричні склопідйомники.

Компактний розмір спрощує паркування

Cross: Відсутність електрорегулювань зовнішніх дзеркал заднього виду.

Колись «дешево та сердито» означало Datsun 120Y із намальованим смайликом. На щастя, кілька десятиліть на Kia Rio на зображенні.

Ви можете придбати найдешевшу базову модель за 12,990 17,400 доларів. Придбайте чотириступінчастий автомобіль приблизно за XNUMX XNUMX доларів, і ви будете набагато веселішими, ніж ті, хто здешевив базову модель, коли неминуче застрягнете в пробці.

Але Rio не зупиняється на тому, щоб бути дешевим, він робить все можливе, щоб заощадити ваші гроші. Навіть з 1.6-літровим чотирициліндровим двигуном (є і 1.4-літровий) штрафи за перевищення швидкості будуть останніми, про що ви думатимете.

Це тому, що ви почнете шкодувати його приблизно на 6000 об/хв. У цей момент ви рухатиметеся зі швидкістю від 40 до 50 км/год. Він може розвивати швидкість до 100 км/год, просто дайте йому трохи часу, щоб дістатися місця, і не соромтеся ставити ногу на пагорби.

Але ви не купуєте дешеву машину, щоб подолати звуковий бар'єр. Якщо ви налаштовані і сповнені рішучості зробити це, ви можете спробувати збити його з чогось дуже високого, але це призведе до анулювання п'ятирічної гарантії необмеженого пробігу Rio. Заради вашої безпеки та безпеки оточуючих не робіть цього.

Зворотний бік невеликого двигуна — економія грошей на бензині, з витратою палива 6.8 л/100 км, хто сперечатися? Rio підійде тим, хто хоче, щоб автомобіль переходив з точки А до точки Б, і в цьому плані він варіюється від середнього до блискучого. Керованість в обмеженому просторі, наприклад, на автостоянках біля торгових центрів є прикладом останнього.

Поєднайте чуйне рульове управління з його компактними розмірами, і ви можете розраховувати на те, що отримаєте паркування Святого Грааля біля дверей. Ви знаєте один, він знаходиться між двома стовпами зі сколами фарби приблизно на тій самій висоті, що й задній бампер надамбіційного повнопривідного автомобіля.

Але коли ви закінчите шукати вигідні пропозиції з усіма грошима, які ви заощадили на покупці дешевої машини, маленький розмір повернеться, щоб переслідувати вас, оскільки крихітний багажник знущається з будь-якої спроби втиснути в нього вашу нову 42-дюймову плазму. Додайте трохи продуктів, кілька сумок з одягом, і ви повільно посунете передні сидіння вперед, перш ніж платити за проїзд в автобусі для своїх пасажирів.

З іншого боку, це означає, що ви зможете вибирати, що слухати дорогою додому. Це важливо, коли у вас є набір динамік Tweeter, підключених до еквалайзера, який адаптує звукову систему автомобіля до ваших улюблених мелодій.

Система «синій зуб» та можливість підключення iPod та mp3 також допоможуть молодим водіям відмовитись від використання свого телефону або iPod. Потенційно рятує життя функція.

Але з рейтингом базової моделі ANCAP у три зірки ви можете відчути, що ставите свій банківський баланс вище за своє життя.

Перші покупці автомобілів з обмеженим бюджетом та пенсіонери, які бажають зменшити розмір, оцінять багато з того, що може запропонувати Rio – просто уникайте автострад.

Кіа Ріо

Ціна: від 14,990 руб.

Двигун: 1.4 літри або 1.6 літри (будь ласка, уточніть у Натана)

Економ: 6.7 л/100 км, 6.8 л/100 км

Особливості: Подвійні передні подушки безпеки, стереосистема із чотирма динаміками, підсилювач керма, кондиціонер, електричні склопідйомники, центральний замок з дистанційним керуванням.

Подобається: промисловий обігрів, висота над головою та огляд, особливо бічні дзеркала,

Не подобається: відсутність потужності, нудний вигляд, погане використання внутрішнього простору, особливо багажника.

По-перше, визнання: досить багато неношених речей сиротливо висять на одному кінці мого гардеробу з прикріпленими бірками розпродажу. Недоторкані речі включають сорочку, куплену з такою знижкою, що яскраво-жовтогарячі та коричневі смужки здавались привабливою комбінацією, і джинси настільки дешеві, що я обманював себе, скинути два розміри було б легко.

Так, я повний лох для угоди. Таким чином, заява про те, що я був абсолютно вражений Ford Fiesta CL, викликало кивки мого партнера, який припустив, що його низька ціна вплинула на мою думку.

Немає сумнівів, що цей маленький розпушувач має співвідношення ціни і якості. Базова модель включає в себе кондиціонер, аудіосистему CD, гідропідсилювач керма, електросклопідйомники, дві подушки безпеки, антиковзаючі гальма та дистанційне блокування (перевірте!).

Що ще важливіше, Fiesta – відмінний двигун. Бадьорий 1.6-літровий двигун приносив ще більше задоволення, ніж зазвичай, дзижчання по міських оптових магазинах та вінтажних магазинах. Він блискуче розганяється, акуратно входить у повороти та має особливо витончену коробку передач. Його тонка форма прослизає на найтісніших паркувальних місцях, і мені хочеться зробити те саме в цих марних вузьких джинсах! Хоча є сліпа зона під час руху заднім ходом.

Продумані штрихи, такі як паркувальні та внутрішні вогні, які спалахують, коли ви відкриваєте його, підсилюють враження безпеки - відмінно підходить для жінок, які затримуються на самоті. Ця красуня не тільки практична, але й стильніша, ніж її квадратні конкуренти, із сучасними вигинами всередині та зовні.

Приладова панель, можливо, занадто космічна - я щосили намагався зрозуміти перемикач радіо і відштовхуюче розростання інших кнопок, але GenY, мабуть, зрозумів би це. Дешева тканинна оббивка сидінь і деякі пластикові деталі в обробці салону - незначні причіпки, але в жодному разі не вирішальні.

Немає абсолютно ніякої небезпеки, що цей маленький номер залишиться нелюбимим на під'їзній доріжці будь-якого мисливця за знижками - навіть якщо ви оберете досить огидний металевий зелений-зелений колір, який вони називають «Squeeze».

Ford Fiesta KL

Ціна: від 16,090 XNUMX доларів (трьохдверний)

Двигун: 1.6 літри

Економ: 6.1 л/100 км

Особливості: Подвійні подушки безпеки, CD-стереосистема з чотирма динаміками та підтримкою MP3, підсилювач керма, кондиціонер, центральний замок з дистанційним керуванням, передні склопідйомники з електроприводом.

Я МАЮ, що легко бути враженим, коли ви починаєте з найнижчих очікувань, але ця машина безумовно мене здивувала. Важко не розгубитися, коли вам кажуть, що ви тестуватимете найдешевший автомобіль в Австралії, але з самого початку Proton S16 був переможцем.

Крім відсутності розкоші - тому що, скажімо прямо, їх немає - ця машина чудова в управлінні. Це чудова зміна - їхати новою машиною, не відчуваючи, що вам спочатку потрібно прочитати керівництво. Все просто та зручно, жодних неприємних сюрпризів.

Автомобіль оснащений гідропідсилювачем керма та простий в управлінні. Ухилятися від жвавого міського руху - це легко, і навіть звуковий сигнал напрочуд потужний.

Простір усередині автомобіля також вражає. На відміну від багатьох своїх дешевих аналогів, Proton S16 не викликає надто багато судом у ногах або не сварить через те, хто їздитиме на передньому пасажирському сидінні.

Сказавши це, у вас, мабуть, також не буде друзів, які бажають покататися з вами. Це також навряд чи підвищить ваш соціальний статус, справить враження на передбачуваних побачень або залякає того дурня, який вас підрізав.

У автомобіля є характер, незважаючи на те, що він простий. Я навіть упіймав себе на тому, що хихикаю, коли виявив, що мені потрібно використати ключ, щоб відкрити багажник — дуже стара школа.

Його найбільша вада - єдина бічна подушка безпеки водія. На жаль, це досить велика вада в моїх книгах. Ще одним недоліком є якість звуку стерео. Маючи лише два динаміки, любителі музики захочуть одразу оновити свої стереосистеми — інакше вони ризикують слухати бляшані, слабкі мелодії.

Автоматичної версії Proton S16 поки що немає, хоча вона з'явиться цього року. Але хоча перемикання між першою і другою передачами в пробках не завжди приносить задоволення, ви будете здивовані, наскільки швидко ви перемикаєтеся між п'ятьма передачами на відкритій дорозі.

Для невеликого та дешевого автомобіля Proton S16 напрочуд потужний і відносно легко розганяється до 100 км/год. Він також досить економічний, з економією 6.3 л/100 км. Вигідна ціна означає, що у вас, ймовірно, також не буде занадто багато проблем, що втискаються в тісні місця для паркування або переміщуються по жвавих парковках торгових центрів.

Тож чи варто купувати? Як базовий автомобіль для щоденних поїздок Proton S16 має велику цінність. Як сімейний автомобіль або автомобіль для перевезення людей функції безпеки на цьому автомобілі недостатньо хороші.

Протон С16

Ціна: від 11,990 руб.

Двигун: 1.6 літри

Економ: 6.0 л/100 км

Особливості: подушка безпеки водія, стереосистема з двома динаміками, гідропідсилювач керма, кондиціонер, дистанційний центральний замок з іммобілайзером та сигналізацією, задній парктронік.

Протон С16

Ціна: від 11,990 руб.

Двигун: 1.6 літри

Економ: 6.0 л/100 км